Ritmo Cabrio? Massimo rispetto....!

Quella che preferivo di più era la Palinuro, su base seconda serie. Ancora oggi IMHO tocca livelli di eleganza unici.

grazie amico, in effetti era troppo carina. la comprammo in sostituzione di una simpatica mini verde col tetto bianco... la vendemmo molto bene nel '95 ad un privato appassionato.

temeva molto l'acqua come ricordato da sarge... pure la capote era un colabrodo!!!

mio padre da giovane ha posseduto una 60cl del 79 verde pistacchio

mio padre da giovane ha posseduto una 60cl del 79 verde pistacchio

Però! Quante esperienze con la Ritmo.

Probabilmente è anche per questo motivo che, la Fiat, tutt'ora, non viene ancora vista di buon occhio da alcuni.

Anche se, all'epoca non penso che la concorrenza abbia fatto tanto meglio. Un altro mio zio, aveva una Golf mk1 1.1 5p (targhe nere con provincia arancione se non ricordo male), e da che ricordi io, anche lui ne ha passate di corte e di crude, anche meccanicamente (data via nel 94 per una Escort wagon Ghia 1.6 semestrale)...

Però! Quante esperienze con la Ritmo.

Probabilmente è anche per questo motivo che, la Fiat, tutt'ora, non viene ancora vista di buon occhio da alcuni.

dai non esagerare, non credo proprio che la Ritmo si possa meritare questa colpa!

Per dovere di cronaca,siamo rimasti a piedi pure con la horizon e con sua nipote.

Meno male che non abito a londra:lol:

Però! Quante esperienze con la Ritmo.

Probabilmente è anche per questo motivo che, la Fiat, tutt'ora, non viene ancora vista di buon occhio da alcuni.

dai non esagerare, non credo proprio che la Ritmo si possa meritare questa colpa!

Mica ho dato la colpa alla Ritmo. Ho semplicemente detto "è anche per questo motivo", ovvero che la qualità dei modelli dell'epoca, era un po' scadente. Poi più o meno le stesse cose le ha passate mio zio con una Volkswagen dei tempi della Ritmo, per cui...

per tutti gli anni in cui sono state presenti sul mercato Ritmo e Golf II (1983-88) il paragone è stato oggettivamente impietoso

Anche il padre di un mio amico aveva una Ritmo (diesel) e non ne scorderò mai la procedura di spengimento: premere la frizione, mettere la 4ª, tirare il freno a mano, premere il pedale del freno e mollare la frizione. Non rammento cosa si era rotto, ma aveva deciso di cambiarla (per motivi d'età) e quindi se la tenne in quelle condizioni finché non arrivò la sostituta: una Thema 2.000 a 16 valvole.