Euro 5 - facciamo chiarezza?

[barfing]

Quindi volendo riassumere:

- da un po' di tempo in qua, gli standard Euro5 sono noti ai fabbricanti di auto che hanno potuto verificare internamente la rispondenza dei propri motori ai limiti di emissioni

- successivamente gli stessi costruttori mi immagino abbiano iniziato a richiedere l'omologazione E5 per i propri modelli che lo permettono

- in attesa che queste omologazioni vengano completate (presso la MCTC?) i modelli di auto che in teoria potrebbero essere dichiarati E5 vengono venduti come E4 secondo quanto risulta delle precedenti omologazioni.

Quindi molto probabilmente è solo una questione di burocrazia, dove conta sia la velocità con cui i costruttori si attivano per le omologazioni, sia i tempi di risposta all'omologazione...

Il concessionario probabilmente tenterà di svuotare il piazzale delle E4 tanto più rapidamente quanto più vicino è previsto l'arrivo di macchine E5, tacendo al cliente i vantaggi d'avere una macchina E5.

ciao a tutti

[Regazzoni]

Quindi volendo riassumere:

- da un po' di tempo in qua, gli standard Euro5 sono noti ai fabbricanti di auto che hanno potuto verificare internamente la rispondenza dei propri motori ai limiti di emissioni

- successivamente gli stessi costruttori mi immagino abbiano iniziato a richiedere l'omologazione E5 per i propri modelli che lo permettono

- in attesa che queste omologazioni vengano completate (presso la MCTC?) i modelli di auto che in teoria potrebbero essere dichiarati E5 vengono venduti come E4 secondo quanto risulta delle precedenti omologazioni.

Quindi molto probabilmente è solo una questione di burocrazia, dove conta sia la velocità con cui i costruttori si attivano per le omologazioni, sia i tempi di risposta all'omologazione...

Il concessionario probabilmente tenterà di svuotare il piazzale delle E4 tanto più rapidamente quanto più vicino è previsto l'arrivo di macchine E5, tacendo al cliente i vantaggi d'avere una macchina E5.

ciao a tutti

Veri i tre punti, tranne per il fatto dei tempi burocratici.

Chi ha già un motore che rispetta l'Euro5 e vuole omologare una vettura che lo monta come Euro 5 lo può fare in qualsiasi momento (nella nazione comunitaria che preferiscono) e in poche settimane (o giorni) il gioco è fatto.

Chi non l'ha ancora fatto o non ha ancora aggiornato i motori o vuole introdurre direttamente dei nuovi motori nei prossimi 18 mesi o ha già i motori adeguati, ma vuole aspettare a fare la trafila omologativa alla prima occasione in cui dovrà comunque riomologare o aggiornare le vetture (restyling, Model Year ecc.).

[rudolph]

Il concessionario probabilmente tenterà di svuotare il piazzale delle E4 tanto più rapidamente quanto più vicino è previsto l'arrivo di macchine E5, tacendo al cliente i vantaggi d'avere una macchina E5.

ciao a tutti

E' molto probabile che sia così, a questo punto o ti fanno un bello sconto su una euro4 in piazzale, oppure se non ti danno l'euro5 (meglio farselo mettere per iscritto sul contratto), cambia conce.

[select]

cmq se ho capito bene l'entrata in vigore della normativa euro 5 è il 1 gennaio 2011 giusto?

[Regazzoni]

cmq se ho capito bene l'entrata in vigore della normativa euro 5 è il 1 gennaio 2011 giusto?

Si potrebbe dire che è in vigore già dall'anno scorso.

Il 1 gennnaio 2011 in sintesi sarà obbligatoria per ogni nuova macchina venduta.

[_hainz]

Perciò per ora richiedete al momento dell'ordine un'auto Euro 5, in modo tale che il concessionario non possa rifilarti auto ferme sul piazzale da 6 mesi....

[stella1812]

Una domanda solo.... siccome sto cercando di capirci qualcosa di questa euro 4,5,6, ecc.... dato che da qui a fine anno vorrei comprarmi un'auto nuova..... Volevo sapere ma se ad esempio decidessi di comprarmi un'opel corsa come faccio a richedere l'euro 5???? da settembre saranno tutto omologate cosi oppure no????

[Unk]

no da settembre ci sarà l'obbligo dell'euro5 solo per i nuovi modelli da omologare.

Quindi facelift pesanti (vedi la grande punto) o modelli completamente nuovi che chiederanno l'omologazione dopo settembre saranno certamente euro5.

Per tutti gli altri rimarrà a discrezione del costruttore la possibilità di offrire l'auto con motorizzazione euro5.

Dal primo gennaio 2011 (fra un anno e mezzo) invece ci sarà l'obbligo dell'euro5 per tutte le nuove auto immatricolate.

Edited July 10, 2009 by Unk

[rudolph]

Una domanda solo.... siccome sto cercando di capirci qualcosa di questa euro 4,5,6, ecc.... dato che da qui a fine anno vorrei comprarmi un'auto nuova..... Volevo sapere ma se ad esempio decidessi di comprarmi un'opel corsa come faccio a richedere l'euro 5???? da settembre saranno tutto omologate cosi oppure no????

Fatti mettere per iscritto che il modello che ti arriverà sia Euro 5, allo stato attuale delle cose è l'unica garanzia; certo se l'auto è di quelle che da qualche mese è già E5 (es. la Bravo) probabilmente questa precauzione non serve, ma occhio alle auto in giacenza da qualche mese.