38.000 euro è in linea ... non 15.000 ........ cmq al di la di questo al tuo amico consiglierei di non disfarsi nemmeno del 328..

NB. le testarossa cat non son quotate quanto le 'mono..'

in quanto a utilizzo, non so quanto un 550 sia molto più utilizzabile e affidabile di un 512tr...sempre partendo dal fatto che non si utilizzino "tutti i giorni"...

dei conoscenti che avevano la 550 mi sembra che nessuno ne esaltasse l'affidabilità...

Se vuoi una sportiva anni '80 a poco prezzo, che ne dici di questa ???

Viene via a poco e sono convinto che si rivalutera' anche'essa...

è quello il problema di queste auto...

cmq anche le 328 (e similari 208,308) vedrai che nei prox tempi non scenderanno di prezzo, anzi! c'è interesse per queste macchine...anche alla 1000miglia ce ne erano al seguito...

e poi se poprio ne vuoi una la DEVI comprare da ****

cmq in fondo resta il fatto che sia BB (365 o 512) che TR, pur con tutte le loro differenze, sono ferrari che non devono passare inosservate secondo me...

dopo la Daytona ci sono loro.

escludendo le mitiche f40 e gto...che stanno andando su che è un piacere!

Modificato 20 Maggio 200817 anni fa da Prestige

e poi se poprio ne vuoi una la DEVI comprare da *****......!!!!!!!!!!!!

!

:clap:clap:kis

Se vuoi una sportiva anni '80 a poco prezzo, che ne dici di questa ???

giusto oggi a TopGear... Clarkson ne ha schiacciata una di colore rosso. Anche in Inghilterra non pare abbia futuro felice..............

Modificato 20 Maggio 200817 anni fa da Prestige

302 SUN 1958 Ferrari 250 GT Coupe €203.500 Sold

Parlavo dei 512 seguiti dal BB

Un mio conoscente ha il carburatori, è bellissima ma caspita ogni volta che la usa ....giro dal carburatorista.

...e non è facile trovarne uno che ci sappia metter mano bene.

Poi non so se sia il suo esemplare con difetti congeniti o sian tutti cosi.

giusto oggi a TopGear... Clarkson ne ha schiacciata una di colore rosso. Anche in Inghilterra non pare abbia futuro felice.............

Verissimo...

ma vista che viene via con 4/5k euro, uno puo' anche pensarci come un investimento ad altissimo rischio.

E per lo meno avra' il merito di salvare dalla pressa un auto che sara' poi rimpianta....

Per quanto ne so io sul BB l'unica cosa che funziona sono proprio i carburatori ed il motore in generale. Quanto a frizione, freni, sterzo...é tutto una schifezza.