è imbarazzante il salto che ha fatto negli utlimi tempi il valore delle ferrari storiche...

anche altre auto sono salite tanto, una Miura mi ricordo ne parlavamo quando valeva meno di 200.000, anzi anche 150.000 ( più o meno costava quanto una Daytona ), e ora?? le poche che ci sono vogliono il doppio ma anche + di 500 per le sv...

le "ali di gabbiano" andranno a 6-700.000 secondo te nel breve?? certo è che di quelle ce ne sono molte di più però...anche se però quelle son sempre costate care in questi anni...

ovviamente però per arrivare al prezzo del 275 ce ne vuole!

e poi, le bizzarrini 5300 schizzeranno ai prezzi delle miura o daytona? già ora non credo si trovino a meno di 200...

gt40?

I problemi di fuoco ce l'avevano le versioni cat....

Per quanto riguarda le turbine hai ragione anche se un uso corretto secondo libretto ( ammetto che le procedure di accensione rafffreddamento etc sono degne di uno Shuttle ) minimizza il problema.

In fondo non mi pare che una V12 Ferrari strapazzata duri molto di piu'....

La 250 LM dovrebbe valere quanto una GTO...che ne vale dai 10 in su. L'hai vista la Bizzarrini Livorno? Molto bella...

Modificato 20 Maggio 200817 anni fa da DIABLO GT

I problemi di fuoco ce l'avevano le versioni cat....

Per quanto riguarda le turbine hai ragione anche se un uso corretto secondo libretto ( ammetto che le procedure di accensione rafffreddamento etc sono degne di uno Shuttle ) minimizza il problema.

In fondo non mi pare che una V12 Ferrari strapazzata duri molto di piu'....

concordo!

nell'ultimo anno ne ho viste "diverse" e sempre accanto a gto e per tutto quello che ha dovrebbe avere quotazioni ancor più elevate degli odierni 4.5...il paragone di quotazioni con la gto ci sta eccome.

A me piace di più della GTO...l'ultima che ho visto é stata l'unica 330 Gto esistente, al mugello ad ottobre scorso. È magnifica, incredibilmente perfetta, ma la 250 LM ha quella purezza e quella modernità che mancano alla GTO.

la 330GTO che parli era al Mugello giusto 1 mese fa.... e un paio di bei esemplari di 250GTO ed LM erano al 60 anni.

È magnifica, incredibilmente perfetta, ma la 250 LM ha quella purezza e quella modernità che mancano alla GTO.

non a caso la F40 è una 250 LM modernizzata

la 330GTO che parli era al Mugello giusto 1 mese fa.... e un paio di bei esemplari di 250GTO ed LM erano al 60 anni.

Un mio conoscente ha il carburatori, è bellissima ma caspita ogni volta che la usa ....giro dal carburatorista.

...e non è facile trovarne uno che ci sappia metter mano bene.

Poi non so se sia il suo esemplare con difetti congeniti o sian tutti cosi.

Modificato 20 Maggio 200817 anni fa da F40 LeMans

Beh c'era quella di Wang, che ho visto al tour auto l'anno scorso...stupenda!

Modificato 20 Maggio 200817 anni fa da F40 LeMans