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Intervista a Tamburini e futuro MV


Autodelta85

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Se non dico una cacchiata, la Cagiva è attualmente in orbita MV.

Che sia semplicemente una nuova Mito in lavorazione?

La marmitta non mi fa pensare a nulla di più grosso. :)

Mv Agusta è nell'orbita cagiva dal 1992 se non erro...ma riamse cenere fino al 1996 poichè Castiglioni non sapeva come gestire nell ostesso gruppo MV e Ducati :lol:

Ad ogni modo sicuramente non è un'erede della Mito ;) IMHO Mito morirà piuttosto di apssare al 4T (e tutti noi bambocci di metà/fine anni '80 preferiremmo così piuttosto che vedere una Mito di plastica come le varie Derbi o Yamaha)

E' sicuramente l 675 3cilindri, tamburini aveva promesso una moto rivoluzionaria nel pieno rispetto del down-sizing,penso che nonostante se ne sia andato le linee da lui tracciate siano riamste nel progetto

 

花は桜木人は武士

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Ad ogni modo sicuramente non è un'erede della Mito ;) IMHO Mito morirà piuttosto di apssare al 4T (e tutti noi bambocci di metà/fine anni '80 preferiremmo così piuttosto che vedere una Mito di plastica come le varie Derbi o Yamaha)

Confermo, una Mito col motore da motozappa...meglio lasciar perdere.

Però una Mito con un motore un pò più grosso ma sempre da 30cv......non sarebbe malaccio.....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Però una Mito con un motore un pò più grosso ma sempre da 30cv......non sarebbe malaccio.....

Beh il prototipo era stato fatto ^^ Eicma 2006: Cagiva Mito 500

Secondo te che fine ha fatto con Castiglioni al comando :lol: ?

Va detto che IMHO era solo un esercizio "di muscoli" in quanto ricordo che nel 2006 si era ipotizzato molto del ritorno di una RS250...che poi in realtà sarebbe stata una RS450 col bicilindrico da enduto/motard rivisto...volevano solo essere pronti

 

花は桜木人は武士

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E cosa hanno fatto? hanno sputato la Mito 525 SP......strunz....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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  • 1 mese fa...

Permetteremi qualche risata :D

Milwaukee (STATI UNITI) 15 ottobre 2009 - Harley-Davidson ha deciso di vendere la MV Agusta. Poco più di un anno fa la Harley era arrivata in pompa magna a salvare la storia della motocicletta: tanti progetti pronti ad uscire dai cassetti e soldi freschi per gli investimenti. Ma di fronte alla caduta verticale delle vendite delle H-D (187.000 moto in nove mesi nel 2009 contro le 226.000 dell’analogo periodo dello scorso anno, 2,62 miliardi di dollari di fatturato contro i 3.23 miliardi da gennaio a settembre del 2008), a Milwaukee hanno deciso di andarsene e mettere sul mercato marchio e fabbrica MV Agusta: E come se non bastasse è stata bloccata anche la produzione delle Buell. La voce di un ritiro da Varese era nell’aria da tempo, ma sembrava impossibile che gli americani rinunciassero al business dopo averlo ben pagato e dopo aver cercato di acquisire la Ducati. La MV Agusta è ora in cerca di un acquirente: magari si farà nuovamente avanti Claudio Castiglioni, che di MV è oggi il presidente, ma che ne era il padrone prima della boccata di ossigeno della Harley-Davidson. Intanto è attesa al salone di Milano la F5, la più sportiva delle MV Agusta. Almeno lo speriamo.

Certo che anche questi di H-D sono patetici cazzo...prendono MV,stanno per prendere Ducati e poi crollano come neve al sole?

 

花は桜木人は武士

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nel settore auto moto sono CHEZZI AME'RI :lol::lol::lol::lol::lol:

cmq le aziende di VA le vedo MALISSIMO......

altro che Guzzi, un fiore al confronto.......

Ma qui è Castiglioni....è un Re Mida al contrario: tutto ciò che tocca anzichè diventare oro diventa merda :lol:

Comunque i problemi di MV non nascono da questa crisi...e nemmeno dalla crisi del 2001 :lol: sono molto antecedenti ;)

A parte tanti proclami H-D non ha mai voluto emttere molto mano al portafogli :D e ora si ritrovano senza un $ e senza Tamburini...insomma l' MV non esiste più IMHO

 

花は桜木人は武士

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