Erede di 159...

[Matteo B.]

Perchè sennò come fai a convincere l'acquirente che fa bene a sborsare x-mila € in più rispetto a una Mondeo/Laguna da travet? lo ipnotizzi col biscione?

con tutto il rispetto, Audi lo fa da ANNI..bmw3 concede qualcosa...ma cribbio..c'è metà macchina in meno intorno rispetto alle sopracitate (spazi int ed est..)

la via che tentano in Alfa è la "spennata" del cliente (per carità..poi ci saranno altri contenuti)..non sono i primi e nemmeno gli ultimi (i tedeschi sono anni che lo fanno..kl C col mcperson mi viene in mente adesso)

[TonyH]

con tutto il rispetto, Audi lo fa da ANNI..bmw3 concede qualcosa...ma cribbio..c'è metà macchina in meno intorno rispetto alle sopracitate (spazi int ed est..)

Audi lo fa solo con A3, ricordalo....già da A4 in su propone tecnica molto più sofisticata;)

Che non siano i primi a tentare la "spennata" del cliente è pacifico. Ma va sempre fatta, ripeto, con discrezione. Devi dargli almeno la parvenza che spende di più per avere di più. Che non siano solo manettini e strumentazioni multicolore....l'età media è un pò più alta....

[Matteo B.]

Audi lo fa solo con A3, ricordalo....già da A4 in su propone tecnica molto più sofisticata;)

quello che ha a4 lo hanno auto molto meno costose (non gruppo Vw) e sui motori è nel più bieco solco del "comune".....serie 3 ha un'impostazione meccanica-motoristica già più rara da trovare nel D mondiale...

[ACS]

Mi sembra che qua dentro non ce ne sia uno ma dico uno che sappia leggere... c'è un topic apposta dove avevo detto cose molto precise a riguardo, e la discussione si apre adesso sulle solite menate??

Per 944 hanno fatto un pianale tutto nuovo partendo dal parafiamma di un pianale esistente, lo hanno fatto in 3 versioni (per ora), uno lo usano per Giulia, uno + piccolo di passo per 940 ed uno per 925. Stop! audi far-à la medesima cosa... nessuno si scandalizza??

Bmw per la prox generazione avrà probabilmente un pianale nuovo per 3er da cui sviluppare altro, l'auto sarà + voluminosa, non di molto ma crescerà.

E la 1er...

Dire che allungano il pianale di 940 è SBAGLIATO. Stop.

Dire che è il pianale della Bravo è una corazzata Potemkin, oltre che essere molto scorretto come modo di fare informazione.

944 è infarcita di tecnologia meccatronica che le permette (i test lo dimostrano) una dinamica ed un piacere di guida decisamente Alfa Romeo, e cmq superiore a 156 GTA per quanto riguarda le versioni sportive TA, mentre le top saranno TI e saranno + efficaci di 939Q4 per vari motivi.

Grazie a queste nuove soluzioni (meccaniche ed elettroniche) per le sospensioni, come nel suo piccolo 955 rispetto alle sportive dure riesce a mantenere un ottimo confort, anche 944 si distinguerà da auto che per raggiungere certe performance devono montare assetti tavola da surf e cerchi da millemila pollici, pur raggiungendo risultati da Alfa Romeo.

Sarà di qualche cm + corta di 939, sensibilmente + leggera, e molto + agile: esattamente come qua dentro qualcuno chiede da secoli.

Il tutto mantentedo la necessaria abitabilità e soprattutto con una rinnovata ergonomia. Inoltre è molto molto bella...

Chi prevedeva una TP su seg.D dopo l'acordo con Bmw è dotato di una fantasia alquanto infantile...

In ogni caso, i prox modelli Alfa saranno in linea con le aspettative nel risultato finale di quello che devono deliverare. Da questo punto di vista l'hanno capito, ed il processo che porta alla definizione del prodotto è finalmente basato su concetti e presupposti corretti.

Alcuni qua dentro sono peggio che all'asilo...

Modificato 26 Luglio 2008 da ax

[nucarote]

Si, ma le persone intelligenti tagliano i costi in modo "occulto", di fino.

Qua passano con la motosega........sprecando quelle che sono le peculiarità del modello.

E la cosa che dà ancora più sui nervi, è che questa sforbiciata viene fatta non su una Panda da 7500€.....ma su un'auto che partirà da almeno 4 volte tanto.

E che finisce in un segmento come persino "generaliste" come Honda, Mazda e Citroen propongono soluzioni più raffinate.

Se non è martellarsi le palle da soli.......

p.s. comunque, come ripeto, spero solo che sia una strampalata invenzione del giornalista.

Più che altro è mentalità di utilitaristi, del resto che ci si può aspettare da chi toglie un pò di nastro adesivo nero dalle portiere della Panda, per risparmiare un 10/20 cents a modello.

[Matteo B.]

in sintesi......lo fanno tutti quindi lo fanno/faranno anche in Alfa....:twisted:

[TonyH]

944 è infarcita di tecnologia meccatronica che le permette (i test lo dimostrano) una dinamica ed un piacere di guida decisamente Alfa Romeo, e cmq superiore a 156 GTA per quanto riguarda le versioni sportive TA, mentre le top saranno TI e saranno + efficaci di 939Q4 per vari motivi.

...

Mah....i paragoni e i confronti possono sempre essere abbastanza "pilotati" in funzione di quello che vuole dimostrare la dirigenza.

Qua hanno dimostrato che con "meccanica+elettronica" si può andare più forte che con "solo meccanica".

Grazie, ci arrivavo pure da solo, sono conclusioni a livello di "da che parte scodinzola preferenzialmente il tuo cane?"

I discorsi di fondo sono sempre altri (se lo stesso telaio viene usato per tutta la gamma non mi frega niente, nè da dove deriva). PERCHE' si butta quello che c'è di buono? per risparmiare. Ok. Peccato però che il CLIENTE questo risparmio non lo veda mai riflettersi nei prezzi di listino, ma lo vede sovente (anzi sempre) come un impoverimento. E hai voglia a spiegargli che nel test iso-salcazzo va meglio. E' sempre qualcosa di più semplice che dai rispetto a prima.

E secondo, basta un pò di logica.

Se col QA andavi meglio che con il McP (155----> 156 facendola grezza), se vedi che McP + elettronica vai meglio che solo QA......non ti si accende la lampadina che QA + elettronica diventi il top?

No. meglio risparmiare 3 lire.

Perchè tanto, se 159 non ha venduto, è solo colpa della tecnica troppo cara e che all'acquirente non frega niente.

Poco importa le politiche da mongoli e l'ufficio Mkt popolato da 1000 scimmie davanti a una macchina da scrivere per gli slogan.

Bah.....ho sempre più l'impressione che abbiano guardato troppo alla Apple, non capendoci una mazza......

[Arcy79]

Alcuni qua dentro sono peggio che all'asilo...

almeno da parte mia il dissapore verso questo nuovo progetto segmento D era per l'abbandono di sospensioni al top per ributtarsi su soluzioni molto più economiche in stile 155. Il discorso pianale condiviso non lo considero minimamente perchè sono ben conscio del fatto che è una pratica fatta da TUTTI!. E' vero che ci saranno soluzioni meccatroniche(si scrive cosi?) che la renderanno molto Alfa Romeo però a queste soluzioni ci arriverrà anche la concorrenza oltre che premium generalista rendendo necessario a mio avviso l'utilizzo di meccaniche più raffinate in modo da offrire quel PLUS che ognuno di noi si aspetterebbe da un marchio come questo. Mi si dicevano le stesse cose sullo sterzo della MiTo che pur essendo elettrico avrebbe comunque restituito un feedback molto AR per poi essere criticato in quasi tutte le prove effettuate.

Modificato 26 Luglio 2008 da Arcy79

[TonyH]

p.s. sui risparmi.

Non crediate che i risparmi siano così ingenti, l'Alfa Romeo non diventerà la gallina dalle uova d'oro solo mettendo il McP.

Se gli va di lusso, risparmieranno qualche decina di migliaia di € di attrezzature e 4-5€ a vettura (braccio + 2 boccoline).....facevano pagare 50€ in più il metallizzato ed erano a posto........perchè, ennesima ripetizione, non stiamo parlando della Panda o dell'alternativa alla Logan.....

[TonyH]

Più che altro è mentalità di utilitaristi, del resto che ci si può aspettare da chi toglie un pò di nastro adesivo nero dalle portiere della Panda, per risparmiare un 10/20 cents a modello.

Ma sulla Panda è capibile. DEVE avere un listino il più possibile contenuto, ed è prodotta in altissimi volumi (250.000/anno?) quindi piccoli risparmi, fanno grandi somme.

Ma un'Alfa seg.D ha ben altre ambizioni. E altre tirature.

Queste "strategie del risparmio", se non sono al livello delle scarpe di cartone per la spedizione russa, poco ci manca.

Ecco, diciamo che è a livelli della divisa in panno per la guerra africana.......