Erede di 159...

[effecube]

Se lo fanno è perchè gli costa meno del QA.........però si sa che in fiat sono sempre un pò masochisti e ci prendono gusto ad eliminare anche le poche cose buone che hanno.....poi cmq l'odiato pianale premiummmm non è sinergico:)

[topy]

Che bello leggere la gente pizzicarsi su pianali/sospensioni/elettronica

Come al solito, un mucchio di lettere digitate e nulla di stringente.

Prima di parlare (spesso per sentito dire che per altro) sarebbe meglio vedere cosa realmente è stato fatto e stanno facendo.

Anche perchè leggere di varie menate come "pianale C allungato di stilo" sono cose che hanno poco senso (oltre che sbagliate, per giunta)

C'è anche gente che pare credere che il carburatore fosse meglio dell'elettronica, e ho detto tutto

Poi gli ingegneri qua dentro o piangono disperatamente o rotolano di grasse risate sul pavimento, tacendo mossi da una pietà materna.

Direi di affrontare il discorso in maniera più intelligente, commentando le cose che si sanno "per certo" e capire le varie soluzioni tecniche adottate.

Piccola domanda: posto che il comparto meccanico sia derivato dall'ottimo presente in 940, quali sono le "differenze del caso" di cui si parla?

L'archetipo dei bracci multipli al posteriore differisce?

All'anteriore rimane la traversa irrigidita con montante d'alluminio?

Altra domanda: si parlava della presenza delle contrattive (o sosp. con mollette di rimbalzo) anche su 940 (oltre che 955); è vero e, in tal caso, le ritroveremo anche in 944?

ARC + SDC ?

Grazie ad ax, luque e coloro che interverranno.

[Stefano73]

Poi gli ingegneri qua dentro o piangono disperatamente o rotolano di grasse risate sul pavimento, tacendo mossi da una pietà materna.

.

Mi pare che qui dentro molto ing sostengano il contrario della tua solita tesi....quello che fa fiat va bene sempre e cmq.........

Cmq questi topic potrebbero essere sempre conclusi con quella frase di marchionne detta a fine 2005 pochissimo dopo le prime vendite di 159......che diceva che "dobbiamo diminuire le nostre aspettative sul marchio alfa" che avevo messo nella firma ma che ho tolta perchè creava un gran polverone.

[TonyH]

Che bello leggere la gente pizzicarsi su pianali/sospensioni/elettronica

Come al solito, un mucchio di lettere digitate e nulla di stringente.

Prima di parlare (spesso per sentito dire che per altro) sarebbe meglio vedere cosa realmente è stato fatto e stanno facendo.

Anche perchè leggere di varie menate come "pianale C allungato di stilo" sono cose che hanno poco senso (oltre che sbagliate, per giunta)

C'è anche gente che pare credere che il carburatore fosse meglio dell'elettronica, e ho detto tutto

Poi gli ingegneri qua dentro o piangono disperatamente o rotolano di grasse risate sul pavimento, tacendo mossi da una pietà materna.

Direi di affrontare il discorso in maniera più intelligente, commentando le cose che si sanno "per certo" e capire le varie soluzioni tecniche adottate.

Piccola domanda: posto che il comparto meccanico sia derivato dall'ottimo presente in 940, quali sono le "differenze del caso" di cui si parla?

L'archetipo dei bracci multipli al posteriore differisce?

All'anteriore rimane la traversa irrigidita con montante d'alluminio?

Altra domanda: si parlava della presenza delle contrattive (o sosp. con mollette di rimbalzo) anche su 940 (oltre che 955); è vero e, in tal caso, le ritroveremo anche in 944?

ARC + SDC ?

Grazie ad ax, luque e coloro che interverranno.

Allora chiudiamo il forum, e apriamo solo la sezione "usi ad obbedir tacendo".

Ma se non si discute, che senso ha un forum di discussione?

[topy]

Un conto è discutere in maniera intelligente, un conto è sparare a destra e a manca con persone che parlano per sentito dire, un po' come le chiacchiere al bar.

Ci sono sempre i soliti luoghi comuni su sospensioni ecc, ma che poi vengono smentiti da una evoluzione dell'archetipo più semplificato e meno costoso, ma non per questo da considerarsi "merda".

Qui dentro o ci sono quadrilateri alti o non ci deve essere niente... non è che funzioni proprio così (anche perchè se vogliamo il QA non è certo la migliore soluzione per l'avantreno che ci possa essere; ma dato che non stiamo facendo ferrari, e dato che la concorrenza è più o meno livellata su certe scelte "classiche" ma anch'esse evolute, sarebbe più interessante concentrarsi sul capire le differenze e le possibili migliorie rispetto a queste ultime piuttosto che piangere sulle "mancanze").

Preferisco i topic dove si parla più seriamente e più tecnicamente e non i soliti giudizi sommari messi a caso per riempire le pagine.

Poi, se si vuole generalizzare, si possono sempre aggiungere in coda i soliti "fiat ricarrozzate", "si stava meglio quando si stava peggio" e "le auto hanno tutte 4 ruote, sono tutte uguali".

[topy]

Mi pare che qui dentro molto ing sostengano il contrario della tua solita tesi....

Ovvero che il carburatore era meglio?

[Matteo B.]

Ovvero che il carburatore era meglio?

[TonyH]

Un conto è discutere in maniera intelligente, un conto è sparare a destra e a manca con persone che parlano per sentito dire, un po' come le chiacchiere al bar.

Ci sono sempre i soliti luoghi comuni su sospensioni ecc, ma che poi vengono smentiti da una evoluzione dell'archetipo più semplificato e meno costoso, ma non per questo da considerarsi "merda".

Qui dentro o ci sono quadrilateri alti o non ci deve essere niente... non è che funzioni proprio così (anche perchè se vogliamo il QA non è certo la migliore soluzione per l'avantreno che ci possa essere; ma dato che non stiamo facendo ferrari, e dato che la concorrenza è più o meno livellata su certe scelte "classiche" ma anch'esse evolute, sarebbe più interessante concentrarsi sul capire le differenze e le possibili migliorie rispetto a queste ultime piuttosto che piangere sulle "mancanze").

Preferisco i topic dove si parla più seriamente e più tecnicamente e non i soliti giudizi sommari messi a caso per riempire le pagine.

Poi, se si vuole generalizzare, si possono sempre aggiungere in coda i soliti "fiat ricarrozzate", "si stava meglio quando si stava peggio" e "le auto hanno tutte 4 ruote, sono tutte uguali".

[bialbero]

per esempio spacciare la ghisa meglio del'allumino per i basamenti...

[Matteo B.]

o spacciare il mcpherson "evoluto" meglio di un vero quadrilatero... e ce ne sarebbero altre "perle" da citare...