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L'autocritica di Raikkonen


Navarre75

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Kimi: "Devo dare di più

Ma la F2008 è la migliore"

Raikkonen non si perde d'animo dopo le ultime uscite non positive: "Non si può vincere partendo sempre sesti. Felipe ha mostrato il vero potenziale della nostra macchina. Valencia? Farà caldo e la Ferrari in queste condizioni è veloce"

MILANO' date=' 5 agosto 2008 - Punzecchiato dal team e dalla critica Kimi Raikkonen tira dritto. Il finlandese della Ferrari, che non vince da 7 GP, è un po' nel mirino perché in qualifica sta partendo spesso indietro, condizione ad handicap che praticamente gli preclude le possibilità di vittoria a ogni gara. C'è chi lo vorrebbe anche più propositivo nel suggerire soluzioni di sviluppo agli ingegneri. Probabilmente c'è del vero in tutto. Ma è altrettanto vero che nel Mondiale è secondo a 5 punti dal leader Lewis Hamilton, dunque assolutamente in corsa.

[b']RELAX - Il 24 agosto si tornerà in pista sulla nuova pista di Valencia, sconosciuta per tutti. Due settimane di relax che capitano al momento giusto per ricaricare le batterie in vista del rush finale. Kimi la vede così: "Stiamo correndo da sei mesi ed è bello rilassarsi per un po', ricaricarsi e tornare a lottare di nuovo tra due settimane. La nostra posizione in campionato non è così male. Ovviamente dobbiamo migliorare, e lo faremo. Questo è il nostro obiettivo. Il weekend in Ungheria è stato deludente per me. Ma, dopo tutto, il risultato è stato abbastanza buono. Ci siamo avvicinati alla testa della classifica, non si poteva fare meglio. Non posso negare che le ultime gare non sono andate come avrei voluto".

COLPA MIA - Un po' di stanchezza, forse, ma Raikkonen ammette che avrebbe dovuto far qualcosa di più: "Ogni volta è accaduto qualcosa di strano. Non sono riuscito a trovare il miglior assetto della macchina. Abbiamo provato a migliorare l'assetto ma non ha funzionato. L'obiettivo principale ora è risolvere le cose per la prossima gara di Valencia. Le qualifiche in Ungheria ci hanno di nuovo fatto male. Sono state il momento decisivo, in negativo, anche a Budapest. Nel mio secondo tentativo in Q3 non sono riuscito a tenere in pista la macchina: è stata colpa mia. È chiaro che non si può vincere il campionato partendo ogni volta dalla sesta posizione. Puoi essere un secondo più veloce degli altri, ma se parti dalla sesta posizione a Hockenheim o all'Hungaroring non puoi sfruttare la velocità che hai".

SFORTUNA - La situazione di classifica però non è affatto tragica e il potenziale della F2008 c'è: "Felipe ha fatto davvero un'ottima gara - ha aggiunto Kimi - abbiamo mostrato il nostro vero potenziale. Sfortunatamente si è dovuto fermare quasi alla fine. Questa è la parte più dura delle gare. Anche a me è successo un paio di volte di dovermi fermare per problemi meccanici quando ero in testa e stavo controllando la gara. Abbiamo la macchina migliore e tante carte da giocarci. Valencia? Mi è sempre piaciuto molto andare in nuovi posti. Fin da quando ero piccolo e correvo con i kart, imparavo molto in fretta i nuovi tracciati. In Ungheria faceva molto caldo e lo stesso sarà a Valencia. Come abbiamo visto domenica, le alte temperature si addicono alla nostra macchina".

da La Gazzetta dello Sport: foto e video di calcio, formula 1, ciclismo, motomondiale

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Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Secondo me quell'intervista non è farina del suo sacco..........ma stata fatta ad hoc dall'ufficio stampa ferrari per calmare un pò le acqua sull' appagato campione del mondo di f1 ormai diventato un triste taxi drivers finlandese min..............ionnen:):)

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Secondo me quell'intervista non è farina del suo sacco..........ma stata fatta ad hoc dall'ufficio stampa ferrari per calmare un pò le acqua sull' appagato campione del mondo di f1 ormai diventato un triste taxi drivers finlandese min..............ionnen:):)

Sempre positivo eh, mi raccomando! :lol::lol::lol:;)

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Comunque finisca, IMHO, c'è da considerare che le stagioni alla Schumacher non sono "la norma".

Il tedesco ci aveva abituati sin'troppo bene da questo punto di vista, ma occorre ricordare sempre che una situazione di superiorità così schiacciante, da ogni punto di vista, sia tecnico che di guida, non sarà facilmente ripetibile per nessuno, specialmente in termini di continuità nel tempo.

Nessuno ha mai vinto in quel modo, forse Fangio escluso, prima dei "5 anni magici"(che a dire il vero sarebbero stati ben 6, senza Silverstone'99), non Lauda, non Prost e nemmeno Senna, non in quelle proporzioni e con quella strabiliante facilità, merito anche dei demeriti altrui in qualche misura, ovvio.

Oggi c'è maggiore equilibrio, e forse non è un male in definitiva, personalmente gl'anni di dominio mi hanno ripagato dei 21 anni di digiuno Rosso, ora possiamo anche "sopportare" annate nelle quali combattere un po', infondo ci sono anche gl'altri e prima o poi devi farci i conti. ;)

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Comunque finisca, IMHO, c'è da considerare che le stagioni alla Schumacher non sono "la norma".

Il tedesco ci aveva abituati sin'troppo bene da questo punto di vista, ma occorre ricordare sempre che una situazione di superiorità così schiacciante, da ogni punto di vista, sia tecnico che di guida, non sarà facilmente ripetibile per nessuno, specialmente in termini di continuità nel tempo.

Nessuno ha mai vinto in quel modo, forse Fangio escluso, prima dei "5 anni magici"(che a dire il vero sarebbero stati ben 6, senza Silverstone'99), non Lauda, non Prost e nemmeno Senna, non in quelle proporzioni e con quella strabiliante facilità, merito anche dei demeriti altrui in qualche misura, ovvio.

Oggi c'è maggiore equilibrio, e forse non è un male in definitiva, personalmente gl'anni di dominio mi hanno ripagato dei 21 anni di digiuno Rosso, ora possiamo anche "sopportare" annate nelle quali combattere un po', infondo ci sono anche gl'altri e prima o poi devi farci i conti. ;)

http://lottagrappling.altervista.org/

volkswagen = auto del popolo

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