Reparto Esperienze, Reparto Sperimentazione, Centro Stile: l'Alfa lascia Arese

[owluca]

tutto verissimo, infatti ho premesso appunto che le mille lire avrebbero richiesto un discorso politico,

e aggiungo che ricordo anche mio padre Alfista che tornava dal cliente Alfa dicendo che li un operaio lavorava e altri "N" stavano letteralmente a guardare.

poi si potrebbe disquisire addirittura se un fallimento non sia meglio (da un punto di vista strettamente industriale non certo sociale) e su quando una azienda sia economicamente fallita: penso a fiat di qualche anno fa' (su cui il processo e' stato veramente aperto)

ma al di la' del come perche' e del quanto il punto e' che Alfa abbisognava di un salvataggio quando era dellIRI che a sua volta l'aveva presa per salvarla:roll:

[ACS]

Mettilo su gigantografia....perchè la pupù puzzava da tutte le parti

Perchè un accordo porcata, si fa in due....mica unilateralmente.

Solo che una parte ne è passata indenne e verginella.......

In questo caso purtroppo indenni e verginelli entrambi. L'accordo è stato fatto a 2 (IRI/stato + fiat), con il terzo a spalleggiare (sindacato) ed il quarto potere di qualsiasi colore a plaudere.

Nel caso SME invece la longa manu dei cacciatori di streghe hanno voluto appendere UNA sola preda al pennone dell'albero maestro. Ed una parte del quarto potere, casualmente di proprietà della parte che si considera lesa, ad invocare giustizia*.

Scovatemi i denominatori comuni. E quale delle due operazioni è stata l'affare peggiore per lo Stato Italiano (NOI TUTTI).

Ps: sempre a prescindere da colori politici ed affezioni automobilistiche

Pps: IRI rilevò Alfa in un momento storico particolare, in altro momento probabilmente il salvataggio non sarebbe stato necessario da parte dello Stato, ma ci sarebbe stato un partner industriale. In quel momento tra l'altro lo straniero non sarebbe stato così inviso come 30 anni dopo

*giustizia per se, per l'affare criminale che stava portando avanti, non certo giustizia assoluta

Modificato 6 Dicembre 2009 da ACS

[Dannatio]

In questo caso purtroppo indenni e verginelli entrambi. L'accordo è stato fatto a 2 (IRI/stato + fiat), con il terzo a spalleggiare (sindacato) ed il quarto potere di qualsiasi colore a plaudere.

Nel caso SME invece la longa manu dei cacciatori di streghe hanno voluto appendere UNA sola preda al pennone dell'albero maestro. Ed una parte del quarto potere, casualmente di proprietà della parte che si considera lesa, ad invocare giustizia*.

Scovatemi i denominatori comuni. E quale delle due operazioni è stata l'affare peggiore per lo Stato Italiano (NOI TUTTI).

Ps: sempre a prescindere da colori politici ed affezioni automobilistiche

Pps: IRI rilevò Alfa in un momento storico particolare, in altro momento probabilmente il salvataggio non sarebbe stato necessario da parte dello Stato, ma ci sarebbe stato un partner industriale. In quel momento tra l'altro lo straniero non sarebbe stato così inviso come 30 anni dopo

*giustizia per se, per l'affare criminale che stava portando avanti, non certo giustizia assoluta

Quotone totale!!!!

[owluca]

....

Modificato 7 Dicembre 2009 da owluca

[Motron]

studiare discipline scientifiche in un Poli no e', solo "Architetti Fighetta" (CIT)

[owluca]

Ti posso assicurare che vedendomi arrivare da torino, con un cognome assonante a quelli piemontesi vari clienti che abitano a milano (ma che nella stragrande maggioranza dei casi ovviamente non vi e' nata) gia' da parecchio tempo si lasciano scappare battute "tendenziose" sul troppo interesse del politecnico di milano per l'economia e per le slide "in genere".

[Cosimo]

studiare discipline scientifiche in un Poli no e', solo "Architetti Fighetta" (CIT)

architetto fighetta?

venite con me la mattina in cantiere a fare il culo ai muratori perchè salgono sul tetto ghiacciato

(tradotto: per far loro il culo, sul tetto ci devi andare anche tu e cristonare...)

cmq.. scherzi a parte tempo un anno o due dovrebbero ampliarsi di molto le collaborazioni tra polimi e polito. Mi pare abbiano siglato accordi in riguardo il mese scorso. Mi pare un'ottima mossa per entrambi

[owluca]

ma tu sei piu' "muratore di bergamo" che non "architetto milanese" come diceva Bertolino nelle sue gag

la notizia e' vera anche se di recente e' stata smentita da quelli di milano e francamente mi lascia piuttosto dubbioso:

non tanto perche' veda la necessita' di 2 entita' distinte , anzi i vantaggi dovuti alla sinergia sono evidenti, tuttavia temo la deriva verso il "terziario avanzato"

[Cosimo]

quello preoccupa purtroppo anche me..

Naturalmente piacerebbe capire anche a la reale entità della possibile intesa.

Ho l'impressione che negli ultimi anni le scuole tecniche come i poli si stiano "avventurando" in campi per loro un po' estranei, con l'intento di contrastare la fuga degli studenti verso facoltà tipo giurisprudenza o una delle 14000 varianti di economia e commercio che son spuntate come funghi.

Andazzo che non mi piace, si rimane tecnologicamente indietro e si creano figure professionali che, invece di "costruire", fanno "proiezioni" o "schemi sinottici", tutta roba che alla fine si tramuta in fuffa e che imho san far meglio altri popoli.. questo tipo di terziario lo trovo molto instabile..

[competizione]

Volevo fare una domanda relativa alla "fine moderna" di alfa. Non so se il topic giusto, non ho trovato nulla al riguardo e siccome, come accennato, è relativa alla nuova fine dell'alfa, ho pensato di scriverla qui.

Con "fine moderna" intendo dal 2004 in poi, dopo il lancio di Gt e con il lancio di 159\Brera.

La 156 fu lanciata, a detta du DeSilva all'epoca dell'lancio, per la sopravvivenza dell'alfa visto che 155 non vendeva una mazza. E la 156 ha venduto, e pure parecchio. Dopo, la 147, e ha veduto, e pure parecchio, lanciando le vendite di tutta la gamma (66 nel suo piccolo, maliquage di Spider e Gtv) e tornando ad un segmento particolare con Gt, che ha venduto, e pure parecchio. E perchè è tornata la crisi? Cioè, chiedo ai meglio informati, l'A.D. della marca di allora, aveva deciso alcuni investimenti per alcuni prodotti (tra cui GTA) rilanciando la marca e vendendo.......e perchè è stato silurato? Perchè troppo cari gli investimenti? Ma il rientro mi sembra ci sia stato o no?