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Fiat 124 Spider


giampymv

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Sono intenzionato ad acquistare una 124 Spider America del 1980 circa ed avevo un pò di dubbi da chiarire, non sò se qualcuno riesce a darmi maggiori informazioni:

- Ho notato dal contaKm, che è con la doppia scala, che il rapporto è molto corto il fondo scala è a circa 140 Km/h. Il rapporto corto è dovuto solo dal rapporto del differenziale ?

-Nel libretto che è del tipo nuovo, probabilmente è stata rimmatricolata dopo l'importazione, riporta che il n° dei posti sono 4, ma non dovevano essere 2 per questo modello ?

-Non ho fatto caso che tipo di spie abbia se solo quella della ERG o anche quella del Catalizzatore, come posso sapere se abbia anche il catalizzatore solo dalla eventuale spia ?

Sono due sistemi escludibili facilmente o conviene mantenerli ? Possono dare problemi ?

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non saranno mica miglia orarie?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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e beh se si tratta di una Spider America è ovvio :D

Domanda: è automatica o manuale??

La maggior parte era automatica, poche le manuali (più ricercate).

Nel '97 ne avevo trovata una del 80 verde con gli interni beige, era bellissima................poi però decisi per il duetto perchè ....perchè......:roll:....perchè :confused: ......beh insomma PERCHE' 8-)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Osti! non che non ci si fidi, eh. Ma è davvero strano.

Ne ho viste parecchie in USA, ed il fondoscala era proprio 140mph, mentre arrivava, in piccolo a 200/220 kmh.

Hai un paio di foto, dell'auto e del cruscotto con tachimetro?

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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La Marmitta catalitica era obbligatoria per il mercato californiano (quindi basta vedere la potenza della tua, se ha 105 cv non è catalitica ma solamente dotata di ERG se ne ha di meno (se non erro intorno ai 82-85) ha il catalizzatore.

Le versioni catalitiche hanno inoltre altre 2 spie il Replace Catalist (che segnala il superamento della durata del cat) e lo slow down che dovrebbe accendersi in fase di avviamento.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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sarei interessato anche io a prendere una 124 spider.

all'inizio pensavo alla serie amerca, ma poi mi sono indirizzato sulla versione Europa (reintrodotta inseguito nel 1981) ed esteticamente identica, amlmeno mi sembra

Cosa cambia rispetto all'america 2000cc?

dovrebbe avere il logo pininfarina (una specie di vela azzurra), tanto che si chiamava pininfarina spidereuropa.

Ma sono tutte così le spidereuropa o solo quelle che ho visto io?

grazie in anticipo

PS:giampy ti posso chiedere che prezzi hai trovato?

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Osti! non che non ci si fidi, eh. Ma è davvero strano.

Ne ho viste parecchie in USA, ed il fondoscala era proprio 140mph, mentre arrivava, in piccolo a 200/220 kmh.

Hai un paio di foto, dell'auto e del cruscotto con tachimetro?

Può darsi che non si tratti di un abbaglio sai? :shock: Guarda la foto del quadro strumenti di questa 308 GTS dell'81, modello USA ovviamente:

pict0009.jpg

Secondo te può essere che una 308 non vada oltre i 140 Km/h? :| La mia ipotesi è che in alcuni stati (non tutti, magari la spesso citata California) qualche legge imponga la "censura" dell'indicazione di velocità superiori ad un certo limite. Non mi stupirei se fosse così..:roll:

Al contrario, in quest'altra foto:

bsc%20003%20ab.jpg

Benchè non sia leggibile, si vede chiaramente che la scala del tachimetro è intera...

Modificato da Abarth03

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