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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


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Inviato
Invece per quanto riguarda i pochi motori al lancio ...

occhio che al lancio la gamma dovrebbe essere pressochè completa. Vedere pag.1 per la lista dei motori disponibili subito.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Imho non credo sia un cattivo piano quello di mettere il 105cv: alla fine per chi vuole più sprint senza esagerare, dopo poco potrà avere il 2.0 da 140cv, chi vuole più birra potrà scegliere tra 170cv o adirittura 220cv!

Non credo sia da trascurare quella fetta di clienti tranquilli (credo di importanza uguale se non maggiore degli smanettoni) che guarda sì alla macchina, ma è sensibile ai consumi, al bollo comunque alla manutenzione in generale. Alla fine VAG fa la stessa cosa con a3 (105, 140 e 170cv) e con golf (per ora 110 e 140cv); credo che molte di queste siano con i motori più tranquilli ed economici.

Infine, se pensate, a parte sto benedetto 120cv, ci sarà un range di potenze con i controcoxxxoni, che le altre non hanno, o comunque sfoggiano in poche. ;)

Resta da capire se ci sarà una "supersport" com logo GTA...e che motore avrà in caso....

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

come al solito le auto le progettano, poi le mettono sugli scaffali (pensando che sia come il vino...da invecchiare) e poi le immettono sul mercato quando la concorrenza gli ha raggiunti (se va bene) altrimenti, il più delle volte, superato....

altri esempi che mi vengono in mente sono Lybra, Thesis e 166....

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato

Ma se ci sarà, sarò lanciata più avanti, e comunque non con 235cv... questa sarà la versione Quadrifoglio, che si vociferava dovesse ritornare!

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Inviato
Ma se ci sarà, sarò lanciata più avanti, e comunque non con 235cv... questa sarà la versione Quadrifoglio, che si vociferava dovesse ritornare!

Non ricordo chi se ACS o Tony, se non siete nessuno di voi due chiedo scusa in anticipo, qualche mese fa mi avevano parlato della possibilità che qualora fosse stata deliberata la GTA avrebbe quasi certamente montato il 2.7 v6 turbo con potenza compresa tra 290 e 310 cv...

alla luce degli accordi con Chry, questi nuovi motori (soprattutto i v6) di FPT, :?che fine faranno?

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

E se invece non ci ributtassimo pure qui nell'argomento "ipotesi e fantasie varie sui V6"?

E comunque ci sarebbe tanto di discussione per parlare dei V6 FPT e di che fine possono fare.

Inviato
E se invece non ci ributtassimo pure qui nell'argomento "ipotesi e fantasie varie sui V6"?

E comunque ci sarebbe tanto di discussione per parlare dei V6 FPT e di che fine possono fare.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
Non ricordo chi se ACS o Tony, se non siete nessuno di voi due chiedo scusa in anticipo, qualche mese fa mi avevano parlato della possibilità che qualora fosse stata deliberata la GTA avrebbe quasi certamente montato il 2.7 v6 turbo con potenza compresa tra 290 e 310 cv...

alla luce degli accordi con Chry, questi nuovi motori (soprattutto i v6) di FPT, :?che fine faranno?

Troppo presto per parlare di GTA... il motore, se mai ci sarà, sarà al 99% quello.. anche se con una cavalleria probabilmente ben superiore.

Gli accordi con Chrysler difficilmente influenzeranno questo modelllo...

E poi stiamo andando O.T.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

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