Infatti mi sembrava strano nell'articolo non era scritto allora ho domandato! Bene bene allora

Ho capito male o la signorina qui con TA, autobloccante, ponte torcente e "soli" 265 CV ha strappato un 8'08'' al Nürburgring?

Ho capito male o la signorina qui con TA, autobloccante, ponte torcente e "soli" 265 CV ha strappato un 8'08'' al Nürburgring?

paresse proprio di si , veramente un bel pezzo di macchinino

ha ficcato 7 o 8 secondi all'1 m.. e stiamo parlando di una ta con quasi un centinaio di cv in meno.. complimenti a renò macchina centratissima

bmw serie 1 m coupè nurburgring, nurburgring

video per tutti quelli che denigrano le Renault Sport..

Ho capito male o la signorina qui con TA, autobloccante, ponte torcente e "soli" 265 CV ha strappato un 8'08'' al Nürburgring?

Suppongo che chi provava fosse un collaudatore Renault (pista libera ed altri "muletti" in Pit-Lane) e che avesse una ottima conoscenza sia del tracciato che della macchina; oltre al fatto di aver un bel pelo sullo stomaco: niente roll-cage... chapeau

Il confronto con la 1M mi pare inappropriato: la prova è stata condotta da un giornale non dalla casa stessa.

Suppongo che chi provava fosse un collaudatore Renault (pista libera ed altri "muletti" in Pit-Lane) e che avesse una ottima conoscenza sia del tracciato che della macchina; oltre al fatto di aver un bel pelo sullo stomaco: niente roll-cage... chapeau

Il confronto con la 1M mi pare inappropriato: la prova è stata condotta da un giornale non dalla casa stessa.

se il bmw l'avessi guidato io ti darei ragione , ma l'hanno comunque guidata dei piloti professionisti.

Vero, condizioni diverse, i secondi non contano molto, ma sono fortemente indicativi del fatto che questa renault viaggia veramente.. efficacissima

Perchè diversamente allora non varrebbe nessun test effettuato in nessuna pista. Stiamo pur sempre parlando di roba sportiva, mica macchine da andar a far la spesa e parcheggiare sui cordoli..

se il bmw l'avessi guidato io ti darei ragione , ma l'hanno comunque guidata dei piloti professionisti.

Vero, condizioni diverse, i secondi non contano molto, ma sono fortemente indicativi del fatto che questa renault viaggia veramente.. efficacissima

Perchè diversamente allora non varrebbe nessun test effettuato in nessuna pista. Stiamo pur sempre parlando di roba sportiva, mica macchine da andar a far la spesa e parcheggiare sui cordoli..

Credimi... il fatto di avere o no la responsabilità di portare alla fine la macchina conta moltissimo: lo vedo un weekend si ed un weekend no (sono un ufficiale di gara...), lo si vede benissimo chi ha la macchina della "scuderia" o chi l'affitta, fermo restando il fatto che a guidare sono sempre piloti professionisti ( con professionisti indico il fatto che tralascio i piloti della domenica)

A parte questo... complimenti a Renault: macchina molto equilibrata che fa lavorare molto bene gli pneumatici "specifici"

Ponte torcente?????????? :shock::shock::shock:

Credimi... il fatto di avere o no la responsabilità di portare alla fine la macchina conta moltissimo: lo vedo un weekend si ed un weekend no (sono un ufficiale di gara...), lo si vede benissimo chi ha la macchina della "scuderia" o chi l'affitta, fermo restando il fatto che a guidare sono sempre piloti professionisti ( con professionisti indico il fatto che tralascio i piloti della domenica)

A parte questo... complimenti a Renault: macchina molto equilibrata che fa lavorare molto bene gli pneumatici "specifici"

su questo non ci piove, soprattutto in un circuito come il nurb, solitamente affollato da la qualunque. E in ogni caso lunghetto...

Fatto sta che la macchina viaggia e non poco, pur con soluzioni che farebbero storcere il naso a molti.

tra l'altro si vede che ha poco sottosterzo, che il posteriore entra in gioco solo se provocato e che si guida in maniera abbastanza pulita..