Lamborghini Huracán LP 610-4 2014

[f4shamal]

Bellissima.. Ma soprattutto una Lambo bella morbida e non estrema (stile robot per capirci:D).

Una bellissima notizia ed un bellissimo vedere per tutti ed anche per chi come me è rimasto abbastanza "spiazzato" dalla Veneno.... Che sarà una versione speciale e tutto quello che si vuole.. Ma.. Anche l'occhio vuole la sua parte;)

Esteriormente sarebbe -per me- una delle Lambo più belle degli ultimi anni8-) A patto che -come avete giustamente scritto- i fari non recitino premeditatamente lettere come V/W.. Spero sia uno scherzo.

Riguardo gli interni: sbaglio o sono meno estremi (nel senso di esagerati..) di quanto ci si potrebbe attendere??.. Il che mi piace non poco..

Stupenda, stupenda!

Modificato 20 Dicembre 2013 da f4shamal

[Quo.Lore]

Esteriormente sarebbe -per me- una delle Lambo più belle degli ultimi anni8-) A patto che -come avete giustamente scritto- i fari non recitino premetitatamente lettere come V/W.. Spero sia uno scherzo.

Mi sembra qualcosa di un po' troppo "gomblottitisco"...

A me sembrano delle "Y", forma ricorrente nelle ultime creazioni di Lamborghini (specie nei fari)

Aventador

Sesto Elemento

Veneno

[Xile]

Mi piace molto come viene giù il dietro

[Sandro]

Mi sembra qualcosa di un po' troppo "gomblottitisco"...

A me sembrano delle "Y", forma ricorrente nelle ultime creazioni di Lamborghini (specie nei fari)

...

Probabilmente hai ragione.

Ma se guardo queste foto, non penso a due Y affiancate...

PS: IMHO, bella gatta da pelare per la 458...

[Guest EC2277]

Esteticamente di sicuro, prestazionalmente forse, ma commercialmente no di sicuro: a livello di percezione da parte della clientela tra la Lamborghini e la Ferrari c'è (più o meno) la stessa differenza che ci può essere tra il marchio BMW e quello Porsche.

[Caronte89]

Esteticamente di sicuro, prestazionalmente forse, ma commercialmente no di sicuro: a livello di percezione da parte della clientela tra la Lamborghini e la Ferrari c'è (più o meno) la stessa differenza che ci può essere tra il marchio BMW e quello Porsche.

No, io non credo, il paragone non calza.

Hanno un'esclusività molto vicina, ma hanno personalità ben diverse.

Il discorso sulle V nei fari mi fa davvero ridere, è un'evidente evoluzione degli stilemi adottati fin'ora...

E nelle ultime due foto si vede molto bene di come continuino a richiamare la forma della Y

[Tommitel]

Due considerazioni:

1) Lamborghini si diverte a fare concept di merda per poi stupire tutti con auto eccezionalmente belle.

2) Minchia se è incazzata!!!

[blando]

No, io non credo, il paragone non calza.

Hanno un'esclusività molto vicina, ma hanno personalità ben diverse.

Il discorso sulle V nei fari mi fa davvero ridere, è un'evidente evoluzione degli stilemi adottati fin'ora...

E nelle ultime due foto si vede molto bene di come continuino a richiamare la forma della Y

Per quanto parliamo per entrambi i casi di marchi molto prestigiosi, a parte le passioni personali tra il prestigio azeindale di Ferrari e di Lamborgini secondo me c'è la distanza tra la terra e marte, ma il discorso vale se parliamo globalmente e non solo di due specifici modelli.

[RiRino]

Chassis and powertrain

Systematic lightweight design and Automobili Lamborghini's extensive expertise in carbon fiber come together in the Huracán's new hybrid chassis -- an integrated structure of carbon and aluminum elements. With a dry weight of 1,422 kg it enables not only the excellent power-to-weight ratio of just 2.33 kilograms per horse power, but also guarantees race-car precision with outstanding stiffness.

The new 5.2 liter V10 engine delivers a maximum power of 448 kW / 610 HP at 8,250 rpm and a maximum torque of 560 Nm at 6.500 rpm. In the new ''Iniezione Diretta Stratificata'' (IDS), direct and indirect gasoline injections are smartly combined. This results in more power and torque with lower fuel consumption and emissions compared with the Gallardo V10 engine. The top speed of over 325 km/h and the acceleration from 0 to 100 km/h in 3.2 seconds and to 200 km/h in 9.9 seconds only partially describe the dynamic experience at the wheel of the Huracán. Also thanks to the Stop & Start technology, the combined EU consumption figure has been further reduced to 12.5 liters per 100 km (290 g/km CO2 emissions). The engine complies with EU6 emissions regulation.

Se la gioca con la Speciale,questa è legermente più potente ma la Ferrari è più leggera(dannata trazione integrale)...La 458 ha un migliore rapporto peso/potenza.

Dati della 458 Speciale

Motore

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]Tipo[/TD]

[TD]V8, 90°[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Alesaggio e Corsa [/TD]

[TD]94 x 81 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Cilindrata totale[/TD]

[TD]4497 cm3[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Rapporto di compressione[/TD]

[TD]14,0:1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Potenza massima**[/TD]

[TD]445 kW (605 cv) a 9000 giri/min[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Potenza specifica[/TD]

[TD]135 cv/l[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Coppia massima[/TD]

[TD]540 Nm a 6000 giri/min[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Regime massimo (limitatore)[/TD]

[TD]9000 giri/min[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]**Inclusi 5 cv da sovralimentazione dinamica[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Dimensioni e peso

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]Lunghezza[/TD]

[TD]4571 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Larghezza[/TD]

[TD]1951 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Altezza[/TD]

[TD]1203 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Passo[/TD]

[TD]2650 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Carreggiata ant.[/TD]

[TD]1679 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Carreggiata post.[/TD]

[TD]1632 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Peso a secco*[/TD]

[TD]1290 kg[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Peso in ordine di marcia*[/TD]

[TD]1395 kg[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Distribuzione dei pesi[/TD]

[TD]42% ant, 58% post[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Rapporto peso/potenza[/TD]

[TD]2,13 kg/cv[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Capacità serbatoio[/TD]

[TD]86 l[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]*Allestimento con contenuti opzionali[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Pneumatici e cerchi

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]Anteriore [/TD]

[TD]245/35 ZR20 9”[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Posteriore[/TD]

[TD]305/30 ZR20 11”[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Freni carbo ceramici

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]Anteriore[/TD]

[TD]398x223x36 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Posteriore[/TD]

[TD]360x233x32 m[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Controlli elettronici

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]ESC[/TD]

[TD]Controllo stabilità[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]ABS prestazionale/EBD[/TD]

[TD]Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale/Ripartitore elettronico di frenata[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]F1-Trac[/TD]

[TD]Controllo di trazione F1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]E-Diff 3[/TD]

[TD]Terza generazione differenziale a controllo elettronico[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]SSC [/TD]

[TD]Controllo angolo di assetto[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Frs SCM-E[/TD]

[TD]Controllo magnetoreologico sospensioni con sistema ad analisi di frequenza e doppio solenoide[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Cambio

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]Tipo[/TD]

[TD]Cambio F1 doppia frizione a 7 marce[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Prestazioni

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]Velocità massima[/TD]

[TD]> 325 km/h[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]0-100 km/h[/TD]

[TD]3,0 sec[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]0-200 km/h[/TD]

[TD]9,1 sec[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]0-400m[/TD]

[TD]10,7 sec[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]0-1000m[/TD]

[TD]19,4 sec[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Rapporto peso/potenza[/TD]

[TD]2,13 kg/cv[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Tempo giro di Fiorano[/TD]

[TD]1’23’’5[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Consumi ed Emissioni (ciclo combinato ECE + EUDC con allestimento HELE)

[TABLE=class: table table-striped]

[TR]

[TD]Consumo[/TD]

[TD]11,8 l/100 km[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Emissioni CO2[/TD]

[TD]275 gr/km[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Ferrari 458 Speciale - Sito Ufficiale

[Dannatio]

E nelle ultime due foto si vede molto bene di come continuino a richiamare la forma della Y

Che starebbero per ?