Più potenza a parità di peso garantisce al motore di fare meno fatica a spingere l'auto soprattutto nelle ripartenze dove notoriamente si hanno i consumi maggiori.quindi con l'utilizzo soft dell'acceleratore il turbo lavora dolcemente garantendo un consumo minore di carburante rispetto al motore aspirato di pari cilindrata (nulla di eclatante però).

Di contro se spingi molto il turbo dà immediatamente potenza facendo crescere vertiginosamente i consumi. ..

Come estetica e spazio la Renault Clio (è che lo 0.9 Tce costa più del 1.2), ma anche la Peugeot 208 non è male...

Bene, da quello che ho capito per quasi tutti la 208 è quella fatta meglio come materiali, che per me sono importanti, mentre la Clio pare quella più economica come interni. Diciamo che la Fiesta l'ho quasi scartata perchè tra le 3 è quella che mi convince meno come estetica (sia esterni che interni).

Dovrò valutarle da vicino per vedere quella che mi piace di più quale è e dove trovo il miglior sconto/valutazione della mia Alfa Romeo. Qualcuno parlava di 3000 € di sconto rispetto al listino, ma stavate considerando la supervalutazione di un usato, oppure è un sconto che fanno più o meno tutti dal prezzo di listino?

3000 euro è la media di sconto che dovresti ottenere (2700 per la peugeot) senza usato, poi dovrebbero darti qualcosa della tua.. conviene che prima gli dici che non dai la macchina e ti fanno il prezzo senza usato, una volta ottenuto gli fai la domanda "quanto valutate la 147?".. a volte fanno i furbi, se c'è l'usato fanno poco sconto..

Vero. Vai in concessionaria per avere un preventivo senza permuta, poi alla fine chiedi la valutazione dell'Alfa. Qui a Reggio Emilia in Peugeot sono molto professionali e non mi è mai capitato (anche ad amici) che facessero strani giochetti però mai dire mai..

Si l'avevo già pensato di chiedere senza dire della mia permuta!!

Comunque non credevo che lo sconto fosse così alto!! Se tanto mi dà tanto quasi quasi non conviene prendere una chilometri 0...

Si l'avevo già pensato di chiedere senza dire della mia permuta!!

Comunque non credevo che lo sconto fosse così alto!! Se tanto mi dà tanto quasi quasi non conviene prendere una chilometri 0...

Guarda posso dirti che quando mi feci fare un preventivo perla 2008 in concessionaria mi fecero loro da subito il prezzo con lo sconto, poi mi chiesero se avevo un usato e dati che ce l'avevo erano, solo perché ce l'avevo sottolineo, altri 800€ di sconto rottamazione che si sommavano allo sconto iniziale e poi ci sarebbe stata la valutazione dell'usato. Purtroppo non ho potuto andare avanti con la trattativa però devo dire che non era male come trattamento. Ora però non so più se è ancora così...

Guarda posso dirti che quando mi feci fare un preventivo perla 2008 in concessionaria mi fecero loro da subito il prezzo con lo sconto, poi mi chiesero se avevo un usato e dati che ce l'avevo erano, solo perché ce l'avevo sottolineo, altri 800€ di sconto rottamazione che si sommavano allo sconto iniziale e poi ci sarebbe stata la valutazione dell'usato. Purtroppo non ho potuto andare avanti con la trattativa però devo dire che non era male come trattamento. Ora però non so più se è ancora così...

Beh con la crisi odierna credo che sia ALMENO così... sarebbe stupido da parte loro diminuire gli sconti perchè il 90% delle persone si butterebbe sull'usato.

Anche per me 208 è complessivamente la più attraente delle tre.

Però qualche dubbio sulla qualità degli assemblaggi onestemente ce l'ho.

Mia madre possiede una C3 ultima serie che dovrebbe essere del tutto simile a livello industriale e sta "invecchiando" malissimo nonostante superi a stento i 20mila km.

Cigolii e vibrazioni delle plastiche ricordano giusto le 147/156 con tante buche sulle spalle.

A livello di motore invece sono estremamente soddisfatto del 1.4 VTi 95 CV. Bell'aspirato fluido, relativamente pronto ai bassi, silenzioso, moderatamente parco nei consumi.

Anche per me 208 è complessivamente la più attraente delle tre.

Però qualche dubbio sulla qualità degli assemblaggi onestemente ce l'ho.

Mia madre possiede una C3 ultima serie che dovrebbe essere del tutto simile a livello industriale e sta "invecchiando" malissimo nonostante superi a stento i 20mila km.

Cigolii e vibrazioni delle plastiche ricordano giusto le 147/156 con tante buche sulle spalle.

A livello di motore invece sono estremamente soddisfatto del 1.4 VTi 95 CV. Bell'aspirato fluido, relativamente pronto ai bassi, silenzioso, moderatamente parco nei consumi.

Da poco sono entrato in una Polo del 2010 e come plastiche mi sembrava veramente ottima per la categoria, non ho visto ancora le concorrenti dello stesso segmento, ma ho la paura che la VW sia avanti in quanto a materiali e finiture.