Jeep Renegade 2014

[Jackerman]

La sesta a volte mi da la sensazione di rallentare l'auto sia a 120 che a 140 insomma sempre.

mi dite le vostra sensazioni di scalata?

La mia:

Prima troppo corta in ripartenza da svincoli e rotatorie.

Seconda, Terza, Quarta eccellenti e progressive nella spinta.

Quinta abbastanza normale poca progressione e malgrado la Sesta stenta ad allungare rapidamente oltre i 150

[kamus]

Ma ma il computer di bordo ti avvisa se la batteria non è sufficientemente carica per attivare lo start and stop oppure ogni volta è un terno al lotto?

cioè è possibile monitorare il perché dei non funzionamenti?

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ecco secondo me questo non è normale. Se togli la retro i sensori di parcheggio posteriori devo smettere di suonare. Per lo meno nella vecchia bravo di mio padre è così. Non credo che nella nuova relegare possa essere diverso.

ad auto spenta poi non ne parliamo. Credo che non possano e comunque non debbano funzionare.

qualcuno sa dirmi questa cosa del computer di bordo se ti avvisa se il filtro si sta rigenerando? E se lo start and stop non funziona per quale motivo?

[lucadj]

qualcuno sa dirmi questa cosa del computer di bordo se ti avvisa se il filtro si sta rigenerando? E se lo start and stop non funziona per quale motivo?

Il computer di bordo non segnala la rigenerazione (nessuna macchina lo fa non solo Renegade) ma è un problema dei motori diesel, per i benzina non si pone.

Lo start & stop: (anche questo vale per tutte le case automobilistiche) prima di inserirsi il sistema controlla se ci sono le condizioni per spegnere il motore e garantire il riavvio; queste sono condizioni in cui il sistema si esclude automaticamente via software: temperatura motore troppo bassa; livello batteria insufficiente a garantire il riavvio; temperatura esterna inferiore a -10° e superiore a 30° C con climatizzazione attivata; eccessiva differenza di temperatura tra interno ed esterno; sbrinamento/disappannamento attivo; inserimento retromarcia; depressione nel servofreno sotto il livello minimo (c'è un sensore sul servofreno); temperatura eccessiva batteria principale (sensore sulla piastra supporto batteria).

[lucadj]

Quelle elencate non sono anomalie bada bene. È il normale funzionamento del sistema. La macchina ti segnala solo se il sistema è in anomalia, come è giusto che sia.

[Karolus]

Il computer di bordo non segnala la rigenerazione (nessuna macchina lo fa non solo Renegade) ma è un problema dei motori diesel, per i benzina non si pone.

Lo start & stop: (anche questo vale per tutte le case automobilistiche) prima di inserirsi il sistema controlla se ci sono le condizioni per spegnere il motore e garantire il riavvio; queste sono condizioni in cui il sistema si esclude automaticamente via software: temperatura motore troppo bassa; livello batteria insufficiente a garantire il riavvio; temperatura esterna inferiore a -10° e superiore a 30° C con climatizzazione attivata; eccessiva differenza di temperatura tra interno ed esterno; sbrinamento/disappannamento attivo; inserimento retromarcia; depressione nel servofreno sotto il livello minimo (c'è un sensore sul servofreno); temperatura eccessiva batteria principale (sensore sulla piastra supporto batteria).

Tanto vale non usarlo e basta. Abbiamo vissuto tanti anni senza ...

[lucadj]

Porta un risparmio sui consumi da 10 al 15%....

[cgiomis]

La sesta a volte mi da la sensazione di rallentare l'auto sia a 120 che a 140 insomma sempre.

mi dite le vostra sensazioni di scalata?

La mia:

Prima troppo corta in ripartenza da svincoli e rotatorie.

Seconda, Terza, Quarta eccellenti e progressive nella spinta.

Quinta abbastanza normale poca progressione e malgrado la Sesta stenta ad allungare rapidamente oltre i 150

Io, invece, sono piuttosto soddisfatto del cambio manuale (la mia è una 4wd limited). La prima corta, vero, è decisamente utile in off road (compatibilmente con tutto il resto). Per quanto riguarda la sesta, non ho avuto nessuna sensazione di rallentamento, anzi.... Chiaramente oltre certe velocità, l'aerodinamica influisce moltissimo.

[MarRob]

Domanda, non strettamente inerente Renegade. A prescindere dall'auto che uno va a comprare, ti danno sempre qualcosa se dai

Voi che fareste? La riparereste o la lascereste morire (peraltro non so con che costi e l'assicurazione scade tipo a settembre).

Grazie.

L'assicurazione si "congela" nel momento che cedi l'auto e ne acquisti una nuova che verrà consegnata in seguito. È stato così anche per me. Ho consegnato l'usato a fine ottobre ed ho ritirato la TH il 21/01, il periodo di mancato utilizzo dell'assicurazione è stato valorizzato e scontato dal pagamento della nuova polizza.

[effecube]

Porta un risparmio sui consumi da 10 al 15%....

Se uno fa il 90% dei suoi km in coda... probabilmente. Altrimenti il calo dei consumi lo vedi giusto nel ciclo di omologazione...

[lucadj]

Se uno fa il 90% dei suoi km in coda... probabilmente. Altrimenti il calo dei consumi lo vedi giusto nel ciclo di omologazione...

Dati alla mano: "Per rendersi conto dell'efficacia dello Stop&Start, su alVolante di marzo 2009 avevamo guidato una Fiat 500 1.2 Pur-O2 per oltre 20 km nel congestionato traffico di Milano. Dopo aver compiuto un giro sia con il dispositivo attivo, sia spento, era risultato che con lo Stop&Start (così Fiat chiama il sistema di spegnimento automatico del motore) inserito avevamo ottenuto un risparmio del 17% sui consumi (la percorrenza con un litro di verde era salita da 7,3 a 8,8 km)."

e parliamo del 2009. ..