consigli acquisto nuova auto

[valentina8]

Ciao a tutti,

Mi trovo a dover acquistare un'auto nuova (o km zero) e sono un po' indecisa.

I miei spostamenti sono per l'80% in città (o comunque in strade piuttosto trafficate e con semafori) e necessito di una vettura poco potente, economica e che soprattutto consumi poco carburante.

Ho avuto una brutta esperienza con una Ypsilon Diva a diesel, in quanto il filtro antiparticolato non riusciva a rigenerarsi bene a causa dei brevi viaggi che facevo, e mi è successo di restare completamente ferma o che la macchina procedesse a tentoni. Mi hanno detto che col diesel avrei dovuto "tirare" il motore di tanto in tanto per permettere al filtro di "sturarsi", cosa per me quasi impossibile procedendo sempre in condizioni di traffico. Insomma, ho decisamente sbagliato vettura e voglio venderla per prenderne una più adatta a me.

Cosa mi consigliereste di acquistare?

Avevo pensato anche a una ibrida (GPL o metano) per abbattere i consumi, ma considerando i miei spostamenti quasi sempre brevi e il fatto che il GPL o metano hanno maggiori costi di manutenzione, ripiegherei sul benzina (che su un 1.000 dovrebbe consumare poco), ha senso questo ragionamento secondo voi?

Avrei notato i nuovi modelli della Hyundai i10 e della Panda ... ma non sono ancora convinta.

Valuto ovviamente anche altre marche / modelli.

Budget non più di 10.000 / 10.500 euro.

Aspetto i vostri consigli!

Grazie.

[valentina8]

Grazie ancora a tutti, in particolar modo a Karr per la sua analisi così dettagliata!

Il mio dubbio è esattamente quello che lui ha sollevato.

Ho omesso di dire che la mia intenzione non è quella di cambiare spesso vettura, anzi, di tenerla più possibile.

E di una a metano tipo la nuova Panda: Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Nat Pow Pop METANO MY2015 nuova, Metano, ? 10.900,- a Porretta Terme - Bologna - Bo che ne pensate?

Mi converrà? O troppi costi di manutenzione futuri? Tra le ibride meglio il gpl per me?

[Ospite]

Ti conviene assolutamente.

Con il metano non hai spese di gestione maggiori di un benzina se non la revisione delle bombole ogni 4 anni, ma è poco significativo se fai il paragone con l'economia d'uso che ne ottieni tutti i giorni

Se ti piace il modello ed entra nel budget, non avere dubbi

[Sifizzirro]

Quoto Coaster: se pensi di tenere la macchina a lungo, il metano/gpl conviene sempre, anche se fai pochi km all'anno.

Visto l'uso che fai dell'auto, ti direi di prendere una utilitaria del gruppo Fiat a GPL (Panda, Ypsilon, 500) oppure una tra le tre del trio tedesco Up, Citigo, Mii a metano.

[stev66]

Grazie ancora a tutti, in particolar modo a Karr per la sua analisi così dettagliata!

Il mio dubbio è esattamente quello che lui ha sollevato.

Ho omesso di dire che la mia intenzione non è quella di cambiare spesso vettura, anzi, di tenerla più possibile.

E di una a metano tipo la nuova Panda: Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Nat Pow Pop METANO MY2015 nuova, Metano, ? 10.900,- a Porretta Terme - Bologna - Bo che ne pensate?

Mi converrà? O troppi costi di manutenzione futuri? Tra le ibride meglio il gpl per me?

Anche questa è un'ottima scelta, molto più briosa del trio tedesco grazie al turbo .

I costi di manutenzione saranno maggiori per la sostituzione bombole ogni quattro anni e la manutenzione dell'impainto a metano stesso, ma il risparmio dovrebbe essere comunque garantito.

[Fabione90]

Se la tieni a lungo ti conviene eccome, però più che la panda ti consiglio la ypsilon con lo stesso motore che costa qualcosina di più ma è più confortevole e meglio rifinita, oltre ad avere qualche accessorio in più.

Ricordati che con le auto a metano il baule viene praticamente dimezzato rispetto alla versione a benzina o diesel

[valentina8]

Ragazzi, che ne pensate?? Fiat Panda 1.2 IMPIANTO A GAS GPL - KM ZERO!!! Ingresso di giorno, GPL, ? 9.990,- a Sarzana - La Spezia - Sp

Sono molto tentata...

Per il bagagliaio non mi interessa una grossa capienza, quindi va più che bene la Panda ... e questa mi sembra anche molto accessoriata per il prezzo!

[mister.re]

Ragazzi, che ne pensate?? Fiat Panda 1.2 IMPIANTO A GAS GPL - KM ZERO!!! Ingresso di giorno, GPL, ? 9.990,- a Sarzana - La Spezia - Sp

Sono molto tentata...

Per il bagagliaio non mi interessa una grossa capienza, quindi va più che bene la Panda ... e questa mi sembra anche molto accessoriata per il prezzo!

Ciao Valentina l'offerta ti sembra buona perchè a km zero ma devi tener conto del fatto che una panda ha un bagagliaio piccolissimo di suo ..se l'auto è a gas considerane la metà...roba che nemmeno la spesa giornaliera potresti portare a casa ...so che non ti interessa un grossa capienza ma qui parliamo proprio di una minima capienza...poi anche la cilindrata non mi fa impazzire ma la scelta è solo tua e in bocca al lupo ))

[RiRino]

Il bagagliaglio della panda gpl è identico a quello della versione a benzina....il serbatoio del gpl è posizionato nel vano ruota di scorta e non ruba spazio al bagagliaglio.

[k.a.r.r.]

Se l'offerta del motore Gpl/metano ha un costo non molto superiore alla versione benzina allora è da prendere seriamente in considerazione. Specie in Fiat spesso si trovano buone offerte davvero.

La prima Panda a metano che hai postato mi pare che non sia quella in foto ma che la foto sia solamente indicativa mentre quella a gpl sembra effettivamente quella descritta nell'offerta.

Se non hai particolari necessità di confort è perfetta altrimenti ci sarebbe la Y ma dentro è meno spaziosa della Panda.

il 1.2 è un mulo e a gpl va molto bene ed è adattissimo all'utilizzo urbano.

[valentina8]

Grazie ancora a tutti ragazzi!

Purtroppo i prezzi delle auto semi-nuove a gpl o metano sono davvero sopra il mio budget attuale. Per di più i rivenditori che ho contattato sinora mi hanno specificato che le Panda che hanno a disposizione NON sono uscite dalla fabbrica coi serbatoi montati, ma gli sono stati installati DOPO e questa cosa mi piace poco. Per avere l'auto col serbatoio 'di serie' si arriva sopra ai 12.000 euro come niente. Inoltre un meccanico amico di famiglia non ha caldeggiato particolarmente le ibride (soprattutto il metano) considerando i pochi km che faccio e la possibilità che effettivamente queste macchine possano dare più problemi di manutenzione rispetto a un benzina.

Quindi al 99% ripiegherò su una Hyundai i10 1000 che sono riuscita a trovare (tutta accessoria, compreso clima e radio mp3) a neanche 10.000 euro.

Vi pongo un'ultima questione (che non c'entra con la scelta della vettura): come sapete voglio liberarmi di una Ypsilon 1.3 diesel multijet con neanche 50.000 km che ultimamente mi ha dato dei grossi problemi, anche se ancora, nonostante abbia girato almeno 3 officine (compresa una autorizzata Lancia), non si è capito di cosa si tratti. In pratica succede che la macchina, quando va giù di giri (ossia quando devo fermarmi a uno stop o a un semaforo) a volte NON riparte: schiaccio a più riprese l'acceleratore ma non arriva un filo di gas e rimango completamente ferma. Immaginate le infamate che mi prendo mentre sono immersa nel traffico cittadino!

L'inconveniente si risolve dopo che la macchina è stata spenta per qualche minuto. Il problema è che questo scherzetto lo sta facendo sempre più spesso, nonostante ultimamente sia stata fatta la rigenerazione forzata del filtro antiparticolato e sia stata "pulita" la valvola egr. Dico pulita tra virgolette perché il solito meccanico amico di famiglia sostiene che tale pulizia non possa mai essere fatta in maniera ottimale perché la valvola non si "smonta" e l'unico modo per cercare di pulirla è soffiarci dentro dell'aria compressa. Per questo motivo, dice, quando gli capitano auto con le valvole egr sporche lui preferisce sostituirle direttamente.

Il mio dubbio quindi adesso è questo: e se sostituissi di sana pianta la valvola egr?? Potrei risolvere il problema della mia Ypsilon secondo voi?