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Beh, visti gli ultimi sviluppi, mettere un Jtd FTP al posto dei mapparafazzonati Tdi VAG non è sicuramente un peggioramento :mrgreen:

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Bisognerebbe fare il confronto (e prima o poi spero che qualcuno la faccia davvero) tra i VAG senza mapparaffazzonatura e i Jtd, perchè ad oggi (e imho) i VAG mapparaffazzonati sono sopra ai Jtd di una spanna (parlo almeno del 2 litri, mentre sul 1.6 imho sono motori totalmente diversi e il 105 FPT non è esattamente un gran motore come erogazione e disponibilità di coppia). IMHO, a scanso di equivoci :mrgreen:

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Soprattutto perché è parecchia coppia in meno a regimi intermedi ;)

Comunque, ne avevamo già parlato settimane fa in merito a quel video, ed alla fine quelli non saranno i valori della "soluzione", ma solo il comportamento durante le misurazioni con trucco.

Concordo sulla coppia.

Mi dispiace aver postato cosa inutile, era di stamane sul fatto, ma purtroppo questo thread è diventato da tempo una fiera inseguibile :)

Peccato che non ci sia a riguardo un thread di raccolta di notizie e di considerazioni e notizie esclusivamente tecniche.

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perchè ad oggi (e imho) i VAG mapparaffazzonati sono sopra ai Jtd di una spanna (parlo almeno del 2 litri, mentre sul 1.6 imho sono motori totalmente diversi e il 105 FPT non è esattamente un gran motore come erogazione e disponibilità di coppia).

sì, come emissioni di NOx anche più di una spanna....

ma che ragionamenti sono??

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Io sono possessore di una Polo incriminata. Attendo con "ansia" la lettera dalla crucconia.

Nel frattempo, qualcuno si è mosso a riguardo? Esiste un thread dedicato a chi ha auto incriminate?

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Ciao a tutti,

Ho letto con interesse man mano quasi tutta la vicenda e pensavo ( ma non so ste è stato scritto) che vedrei possibile come azione a breve-medio termine l 'azione da parte di vw di offrire un compenso parziale per il riacquisto di una nuova auto vw qualora venisse incriminata però limitando il beneficio ad un arco temporale limitato come ad esempio un paio di anni .

Cosi facendo si farebbero "belli" agli occhi dell'acquirente coinvolto e allo stesso tempo limiterebbero il benificio ad una fascia ristretta di persone che sarebbero le sole che possono permettersi un nuovo acquisto a breve termine dal precedente...

Che ne pensate? Sarebbe un modo per preservare le percentuali di mercato.

Grazie

Paolo

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Bisognerebbe fare il confronto (e prima o poi spero che qualcuno la faccia davvero) tra i VAG senza mapparaffazzonatura e i Jtd, perchè ad oggi (e imho) i VAG mapparaffazzonati sono sopra ai Jtd di una spanna (parlo almeno del 2 litri, mentre sul 1.6 imho sono motori totalmente diversi e il 105 FPT non è esattamente un gran motore come erogazione e disponibilità di coppia). IMHO, a scanso di equivoci :mrgreen:

Perchè mai ?

A me pare che i Jtd di Giulietta siano due/tre spanne sopra ai diesel Golf ad esempio.

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Non perdetevi in confronti tra motori, visto che il tema centrale è un altro ;)

Anche perché in questi casi non è mai facile dire "è meglio, è peggio". Sono motori che all'atto pratico sono equivalenti, ma con caratteri diversi, spesso difficili da confrontare: basta già che siano montati su un modello diverso e cambiano comportamento. Oltre al fatto che periodicamente ricevono degli aggiornamenti importanti, vedi i recenti upgrade con gli alberi di equilibriatura...

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    • By J-Gian
      Raccolgo sempre più spesso lamentele di clienti scontenti delle prestazioni dei diesel aggiornati in conseguenza al caso "dieselgate". 
       
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      - quale motore avete;
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      Leggi tutto l'articolo -> Richiamo Volkswagen: cosa rischia davvero chi rifiuta l’aggiornamento?
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