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Redbull

Quanto ti piace l'Abarth 124 Spider?  

215 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Abarth 124 Spider?

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1 ora fa, infallibile_GF dice:

Sarà ancvhe bella, ma il prezzo è assurdo!

Costa 13mila euro in più della versione standard...assurdo. Il motore è lo stesso, solo con diversa mappatura che gli danno 30 cv in  più ed inoltre è un motore già ampiamente utilizzato su altri modelli. Poi ha l'asseto sportivo, delle personalizzazioni estetiche e tutto questo me lo fai pacare 13 mila euro in più? è fuori dal mercato

Non è assurdo è Abarth, lo hanno fatto anche con 500 e ha pagato decisamente;-)

Il problema è un altro: è cosi bella che farei carte false per averla...anche vendere il mio cinquino per averla...ma poi sorge la parte razionale che ti dice che ormai devi metter su famiglia e un due posti non serve a nulla...e qui viene un pensiero ancora peggiore: o lei o la giulia...

Si lo so sto male non me le posso premettere nessuna delle due ma lasciatemi sognare...

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Tra multiair 140 e 170cv cambiano parecchie cose, a partire dalla turbina.

Tutte le varie "eh, ma son solo di centralina" sono al 99.99% solo leggende metropolitane 

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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35 minuti fa, ale75 dice:

Qualcuno mi pare avesse scritto che presentavano 'abarth a ginevra e pure la versione Rallye.   :D

Ad ogni modo visto che ve lo meritate vi dico anche questo

la versione 170cv sarà la entry level.......   :D

cioè intendi pacchetti SS o proprio versioni?

cioè deve proprio uscire quella che mena pure la cavallina di Stoccarda? se così siamo già a 6,2kg/CV aggiungiamo 20cv e siamo su livelli da supercar

2 minuti fa, TonyH dice:

Tra multiair 140 e 170cv cambiano parecchie cose, a partire dalla turbina.

Tutte le varie "eh, ma son solo di centralina" sono al 99.99% solo leggende metropolitane 

ma poi Tony, abbiamo assetto specifico, scarico SNAUSSSS, differenziale autobloccante, interni diversi e ricchi di alcantara...

insomma non è solo il motore... che già sarebbe tanto

Oh a me sta macchina mi piace non da morire, di più...

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8 minuti fa, TonyH dice:

Siamo in due.

Questa é la GT3 dei #poracci.

Anche perché, cosa ti accatti di alternativo? Che sia potenzialmente altrettanto veloce ma che non ti obblighi a carrellarla o a pesanti sacrifici tipi Elise?

Con questa dal lunedì al venerdì ci vai in ufficio e nel W-e pettini gli altri sui circuiti.

se la 124 normale ha fatto 1,5s meno sul giro a 4R rispetto alla z4 2.0 s drive, questa...

e col kit SS per stargli davanti ci vuole una 718 messa bene e pure voglia di farlo

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13 minuti fa, alederme dice:

se la 124 normale ha fatto 1,5s meno sul giro a 4R rispetto alla z4 2.0 s drive, questa...

e col kit SS per stargli davanti ci vuole una 718 messa bene e pure voglia di farlo

Vabbe' ma la z4 2.0 e' un discreto chiodo,non prendiamola come punto di riferimento.Poi il discorso dei cv in piu',kg in meno,ecc e' sempre puramente teorico.Si possono anche peggiorare le prestazioni anche essendo piu' potenti e pesando di meno,ci sono tantissime variabili nei tempi in pista cronometrati...

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35 minuti fa, trento dice:

Vabbe' ma la z4 2.0 e' un discreto chiodo,non prendiamola come punto di riferimento.Poi il discorso dei cv in piu',kg in meno,ecc e' sempre puramente teorico.Si possono anche peggiorare le prestazioni anche essendo piu' potenti e pesando di meno,ci sono tantissime variabili nei tempi in pista cronometrati...

cioè la z4 col motore 2000 turbo benzina da 184cv è un chiodo? non era il tempo della 2000 150cv aspirato eh

a me questa pare un'auto fatta bene e fatta appositamente per la pista

--------------------

Per la cronaca c'è già la promozione lancio sul sito Abarth e si può ordinare

prezzo al lancio 36.000 con la promozione... voi prendete quel che ve pare eh ma a me fa un sangue incredibile

Modificato da alederme
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