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1 ora fa, VuOtto scrive:

I PS sono fatti su base A1.

 

"Neu geordnet wird das Angebot von Audi Sport: Während sich der S3 mit demnächst rund 330 PS statt wie bisher 310 PS an die Fersen des 340 PS starken BMW M240i heften soll, darf der RS 3 dem Vernehmen nach mit dem M2 CS und dem neuen AMG A 45 an der Spitze auf die 400-PS-Liga Jagd machen. Die traurige Nachricht: Statt des legendären Fünfzylinder ist als schärfste Munition ein hoch aufgeladener Vierzylinder vorgesehen, der 408 PS und 470 Nm mobilisieren soll. Mit an Bord sind E-Boost und das kleine Mildhybrid-Paket, das noch mal 15 kW draufpackt"

 

Ecco......tanti saluti anche qui al 5 cilindri, ciao seg.C "speciale". Fine di un'epoca.

 

però.......però....il nuovo RSQ3 gira al Nurburgring con il 5 cilindri.....io credo che invece resti...almeno per la prossima serie.

...piccola speranza..forse Autobild e malinformato (purtroppo non molto probabile ma potrebbe essere) ..🤔

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Vero ... anche se non è che ci volesse tanto; soprattutto nel caso della classe a.
Ma il pianale è quello attuale?

Ma sulla base di cosa? Di 2 foto spies?


☏ iPad ☏

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4 ore fa, BeppeA scrive:


Ma sulla base di cosa? Di 2 foto spies?


☏ iPad ☏

Il mio parere è riferito alle proporzioni che pur camuffata si intuiscono..la classe a secondo me nasce col terzo volume; che rende la linea molto più equilibrata compensando il musone troppo "sciolto" .

 

 

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Scusate, cosa indica "PI" in certi modelli? Facelift?

 

A3 quindi la presentano a Francoforte.

Edited by VuOtto

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6 minuti fa, VuOtto scrive:

Scusate, cosa indica "PI" in certi modelli? Facelift?

 

A3 quindi la presentano a Francoforte.

 

Si - "product improvement" = restyling

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L'S3 tra i ghiacci:

 

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Motor.es

Edited by Pandino

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Non capisco perché con la nuova Leon, nuova Golf e nuova A3 abbiano aumentato così tanto lo sbalzo anteriore...

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