La cambio, se si per cosa, o la tengo....

[Zampi]

 

Ciao Ragazzi, 

come la fatidica domanda che feci 3 anni fa, quando ordinai la mia attuale Corsa S che credevo che fosse la migliore scelta per il mio budget, vorrei valutare con il vostro aiuto come procedere.

La mia premessa è intanto questa, la corsa la reputo un'ottima "money for value", ma anche se la reputo un’ottima macchina per un utilizzo quasi a 360°, è di una noiosità enorme, e come linea non mi sta facendo impazzire…

I problemi riscontrati in questi anni sono di uno sterzo comunicativo solo in parte e poco lineare nella zona centrale, rigidità delle molle posteriori che a macchina vuota (2 persone) fanno saltare il posteriore sugli avvallamenti/giunti autostradali, ultimo problema, mio personale, sono i sedili non confortevoli né su guida sportiva né per lunghe ore in autostrada dove essendo larghi non ti contengono a sufficienza (problema mio che sono “piccolo”).

Premesso per in città l’auto non la uso se non in casi di stretta necessità quindi di quest’ultimo aspetto non mi è mai importano tanto, tempo permettendo attualmente vado in bici a lavoro e un prossimo acquisto sarà anche uno scooter proprio da usarlo per gli spostamenti in città (vorrei capire solo un attimo degli incentivi per uno elettrico e se ne esce che mi piaccia senza che non costi 1 rene).

 

Backgound (personale volendo potete scartarla):

Ora alla domanda "ma perché l'hai presa" la motivazione è che a quel tempo avevo appena finito il politecnico, la vecchia macchina si era rotta per l'ennesima volta con un (altro) danno importante.

All'epoca mi era stato dato un tetto massimo e non lavorando non potevo assolutamente sforalo.

Le prime alternative che avevo visto in prima battuta erano 500 abarth e Ford  fiesta ST ma mi erano state "bocciate perché la prima troppo piccola e la seconda superava il budget ma soprattutto era 3 porte... mio padre mi sosteneva molto per la 500 Abarth anche perché con la mia scusa si sarebbe divertito anche lui (gli sono sempre piaciute le macchine piccole e scattanti rimpiangeva sempre la sua mini cooper 1.3 che aveva quando era giovane) . Ma non avendo lui che mi consigliava in quel momento (la persona che alla fine mi ha insegnato a guidare e mi ha dato il “la” con la passione delle auto) sono stato persuaso da persone con un pensiero differente dal mio, che definiscono l'auto come "oggetto funzionale" e pensando al mio bene mi persuadevano sulla scelta di un'auto più grande...capiente... 5 porte in maniera da non dover cambiare auto in futuro in caso di figli!! Loro sicuramente volevano, e vogliono, il mio bene e cosi girando i concessionari riuscii a strappare un ottimo prezzo per la corsa che ho cercando di accontentare tutti e accontentare me stesso con il pensiero di avere un’auto con 150 cv. (La mito non l'avevo considerata perché aveva il cambio TCT e sono ancora fedele al manuale.)

La colpa è anche mia perché mi faccio intortare…

Morale della favola loro del mio acquisto sono rimasto molto contenti, viceversa, l'entusiasmo iniziale che avevo per la macchina nuova da ben 150 cv è svanito in giro di pochi mesi con il sopraggiungere di delusioni (una dietro l’altra) quando iniziai a chiedergli quel briciolo di sportività che si pretende da 150 cv ma  aspetti e non arriva.. complice anche un acceleratore che BARA non dando una risposta lineare al pedale (cosa che odio in tutte le moderne auto), ci sono anche le gomme di primo equipaggiamento (Continental ECOcontacta 5) che non aiutano a scaricare la potenza ma soprattutto una taratura dei controlli da “neopatentato" che veramente cercando di tenere ferma la macchina appena sentono una minima perdita di aderenza, che per le motorizzazioni normali ci sta, ma su un’auto che dovrebbe essere sportiveggiante…NO.

 

L’ironia della sorte e che pensando alla vecchia auto, mi divertivo molto di più, con meno potenza e che (per fortuna) a malapena aveva solo ABS e la metà dei pony vecchi di 10 anni alle spalle. 

 

A miei spese ho imparato che i numeri su una scheda tecnica non vogliono dire veramente nulla.

 

Questo mi fa arrabbiare della mia perché auto sportiva un corno. La reputo pigra goffa sempre alle redini di un ESP tarato sotto modalità “NON CI PROVARE…appena sento che pensi solo di fare il cretino intervengo”.

In questi anni, anche per lavoro, ho avuto la fortuna (o sfortuna) di provato diverse auto e guardando il bicchiere mezzo vuoto mi sono VERAMENTE accorto, che la corsa non è la mia macchina. Non perché ha problemi o va male ma perché non mi trasmette nulla, tutto viene filtrato da centraline che intervengono riducendoti il feedback è perfetta per una persona “normale” ma non per un appassionato.

Qui di seguito le machine che mi hanno lasciato il segno

La 500 Abarth di un mio amico per quanto piccolina è DIVERTENTISSIMA, ma è vero non ci puoi fare tanto i viaggi, ed è troppo “ignorante” quanto apri… ma ti coinvolge alla grande.

La Seat ibiza di un amico 1.2 110 cv nonostante una grandezza simile lei e 40 cv in meno mi mangia dove e quando vuole.. inoltre nella guida "allegra" ti permette di farti giocare un pochino con l’avantreno… ti coinvolge!! veramente un bel giocattolino!!!

Mini cooper S (R52) la versione con compressore volumetrico, (provata solo da passeggero) non la prenderei mai ma che macchina e che suono particolare che fa…. Auto veramente particolare ma troppo delicata e consuma quanto una petroliera…

Top of the top, (che pero non posso prendere e due ho 30 anni insomma) la l’alfa giulia ha un feeling allucinante e nonostante i controlli attivi ti fa anche giocare con il posteriore ma che sterzo…. non ci sono parole...

 

Dopo questi confronti cosa posso dire? Che sono mesi(anni) che penso di cambiare auto e dal mio primo stipendio ho sempre pensato di risparmiare per l’acquisto di questa.

Il fatto e che se lascio perdere la passione mi tengo la corsa…ed investo i soldi messi da parte in altro…oppure rendermi felice con un’auto pseudo sportiva…togliendomi questo benedetto sfizio/chiodo fisso ma con cosa? Cosa si adatterebbe a me?

 

(fine background)

 

Ho uno stipendio normale ed il (budget che ho messo da parte) sarebbe di di 15.000 + la mia corsa tenuta da vero appassionato (ovviamente non sono obbligato a spenderli tutti)

Il mio pensiero primario è andato sulla Mazda MX-5, perfetto peccato che i 2 posti secchi poterebbero solo malumore (oltre che l’acquisto diventa dura over budget sul nuovo mentre l’usato dovrei vendere prima la corsa da privato ed ho un po' paura). Ma il problema e che ormai ho 30 anni e mi piace troppo guidare e vorrei anche una macchina per fare le vacanze e/o uscire con amici. Ci sarebbe la ypsilon 1.2 della mia ragazza per le vacanze (ma anche no). Inoltre non avendo l’intenzione di usarla tutti i giorni per fare casa-lavoro ed usandola prettamente nei week end adesso spesso siamo più di 2 persone e tra gestione casa, lavoro il tempo per le uscite di puro godimento sono diminuite.

 

Togliendo quindi i 2 posti secchi le scelte sono:

Suzuki swift sport la più piccolina di quelle proposte ma: vista a Ginevra, i sedili non mi hanno convinto… inoltre sono giunto alla conclusione che (come la 500 abarth) per come uso la macchina forse è meglio un seg. B;

 

Ford fiesta ST: era quella che volevo onestamente, ma ho un blocco mentale per i 3 cilindri da 200 cv… per quanto possano andare bene per quanto il 1.0 è stato testato all’inverosimile ma sportiva a 3 cilindri onestamente no. Inoltre, giustificazione solo di parte perché potrei andare da un altro concessionario, al concessionario qua a Torino sono stato trattato veramente male esattamente 1 anno fa quando un mio amico voleva prendere la fiesta (ST-line) che ci hanno proposto anche sconti ridicoli e sapevo più io del venditore che non aveva manco l’umiltà di stare zitto (morale della favola hanno perso una vendita);

 

Volkswagen polo GTI: Adesso che hanno fatto uscire la versione manuale è una delle candidate, la sua grande pecca è l’assenza di un differenziale meccanico il mio rischio per la polo è che, da come la definiscono le recensioni, sia più sul confortevole… (online sono stato sotto i 28000€ magari visto la situazione e dando dentro la mia con sconti di fine anno potrei strappare un buon prezzo in concessionario);

 

Cupra Ibiza: presentata solo, linea forse un po' appariscenti, ma per il momento, sarebbe la candidata migliore, ed è lei che mi sta frenando sull'acquisto ADESSO, vorrei vedere cosa ci mettono sotto sperando nell'autobloccante meccanico e se ho capito bene la metteranno in produzione a luglio. Mi conviene aspettare?;

 

Renault clio trophy: che dire sicuramente validissima alternativa ma il cambio automatico mi frena un po' (Anche perché ho paura di eventuali problemi…), internamente non mi fa impazzire.;

 

Mini cooper S: carina ma cara over budget anche da mantenere;

 

Opel corsa: la mia.. abbandono l’idea dell’auto sportiva, mi tengo la mia e in futuro si vedrà.

 

In questi giorni la voglia di andare in concessionario per vedere quando mi farebbero una polo GTI è forte (Anche perché fine anno devono fare numero quindi potrei portarmela con un grosso sconto) oppure:

- aspettare per la cupra ibiza? (Che però non so manco come sarà in versione definitiva e se la faranno manuale…)

- tenere la corsa seppellire l’idea dell’auto sportiva

 

Ringrazio anticipatamente chi mi potrà aiutare,  e scusate per lunghezza ma ho cercato di riportarvi il gran casino che ho in testa.

[Zampi]

Si ragazzi avete ragione ma non dico un 30% ma un 10% me lo aspetterei.?

 

Hai perfettamente ragione Tony, però solo questa mattina ho venduto effettivamente la macchina facendo il passaggio di proprietà e portando l'assegno in banca. quindi solo adesso posso dire di aver effettivamente venduto la macchina (fino a quando non c'era il passaggio e non avevo l'assegno in mano per me non era ancora stata venduta).

 

Ma non mi sembra logico, visto che ho la possibilità di rimanere senza macchina, di buttarmi a capofitto nella prima MX-5 non mi sembra saggio.... se nelle prossime settimane non troverà nulla allora valuterà la versione da 160 (che lo so che non è un chiodo assolutamente mai detto ne pensato...solo che mi ero calcolato un divario di circa 3k € tra una km0 160 ed una 184.. )

 

Forse sarò un sognatore a volere un 10% di sconto...?

 

Assolutamente hai ragione 10k € risparmiati sul conto, almeno per me, sono tantissimi. però se il divario riuscissi ad accorciarlo beh sarei più felice... e sarei disposto a farlo

Modificato 9 Febbraio 2019 da Zampi

[v13]

se avessi 30k giusti giusti (e un parcheggio, e la possibilità di usarla, ecc ecc) e vedessi una mx-5 seminuova a 20k, non ci penserei neanche mezzo secondo Se poi pui aspettare magari 6-12 mesi per beccare qualche 184CV usata, alllora è la quadratura del cerchio.

 

[poliziottesco]

1 hour ago, Zampi said:

Si ragazzi avete ragione ma non dico un 30% ma un 10% me lo aspetterei.?

 

Hai perfettamente ragione Tony, però solo questa mattina ho venduto effettivamente la macchina facendo il passaggio di proprietà e portando l'assegno in banca. quindi solo adesso posso dire di aver effettivamente venduto la macchina (fino a quando non c'era il passaggio e non avevo l'assegno in mano per me non era ancora stata venduta).

 

Ma non mi sembra logico, visto che ho la possibilità di rimanere senza macchina, di buttarmi a capofitto nella prima MX-5 non mi sembra saggio.... se nelle prossime settimane non troverà nulla allora valuterà la versione da 160 (che lo so che non è un chiodo assolutamente mai detto ne pensato...solo che mi ero calcolato un divario di circa 3k € tra una km0 160 ed una 184.. )

 

Forse sarò un sognatore a volere un 10% di sconto...?

 

Assolutamente hai ragione 10k € risparmiati sul conto, almeno per me, sono tantissimi. però se il divario riuscissi ad accorciarlo beh sarei più felice... e sarei disposto a farlo

 

 

Se hai la possibilità di aspettare giusto farlo, all fine questa è un’auto sfizio e va presa senza fretta ed esattamente (o quasi) come vuoi tu. Considera giusto che:

1. In Mazda per politica di marchio sono poco inclini agli sconti

2. Le offerte sulla 160 km0 ci sono perché è uscita La 184cv, quest'ultima Però non si prevede venga sostituita a breve per cui incentivi a svendere, sopratutto in Italia, non se ne dovrebbero Prevedere. 

Modificato 9 Febbraio 2019 da poliziottesco

[Zampi]

38 minuti fa, v13 scrive:

se avessi 30k giusti giusti (e un parcheggio, e la possibilità di usarla, ecc ecc) e vedessi una mx-5 seminuova a 20k, non ci penserei neanche mezzo secondo Se poi pui aspettare magari 6-12 mesi per beccare qualche 184CV usata, alllora è la quadratura del cerchio.

 

 

Hai ragione ed in fin dei conti quella rossa dell'unicar l'avevo vista e l'ho messa sul piatto della bilancia eh.

 

Solo che vorrei come hai detto te cercare di fare la quadratura del cerchio con la 184 cv. Visto che ho la possibilità di rimanere senza macchina mia (sfruttando quelle poche volte che mi serve l'altra macchina) ritengo più saggio guardarmi attorno per poi prenderla.

 

Conta che ieri mi avevano anche proposto questa:

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-roadster-2-0l-160-cv-skyactiv-g-sport-benzina-rosso-a3a812fc-baab-4dde-9996-5da1e98f1884?cldtidx=4

 

Adesso, poliziottesco scrive:

 

 

Se hai la possibilità di aspettare giusto farlo, all fine questa è un’auto sfizio e va presa senza fretta ed esattamente (o quasi) come vuoi tu. Considera giusto che:

1. In Mazda per politica di marchio sono poco inclini agli sconti

2. Le offerte sulla 160 km0 ci sono perché è uscita La 184cv, quest'ultima Però non si prevede venga sostituita a breve per cui incentivi a svendere, sopratutto in Italia, non se ne dovrebbero Prevedere. 

 

Esatto. non dico di aspettare un miracolo, ma magari trovare qualche vettura sotto il pezzo limite che mi sono imposto (30k) e non buttarmi subito a capofitto adesso solo perchè ho venduto l'auto ?

 

Se non la trovassi e mi scocciassi di aspettare mi metto a cercare una 160 cv ad un buon prezzo

 

[carletto86]

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-sport-184cv-benzina-bianco-699b7c97-84a5-4ffc-ac06-ff03365fafed?cldtidx=2

 

prova a dare un'occhiatina a questa qui, cè solo da aggiungere il passaggio

[v13]

26 minutes ago, carletto86 said:

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-sport-184cv-benzina-bianco-699b7c97-84a5-4ffc-ac06-ff03365fafed?cldtidx=2

 

prova a dare un'occhiatina a questa qui, cè solo da aggiungere il passaggio

 

il prezzo è col finanziamento. quindi non è il prezzo finale.

[Zampi]

32 minuti fa, carletto86 scrive:

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-sport-184cv-benzina-bianco-699b7c97-84a5-4ffc-ac06-ff03365fafed?cldtidx=2

 

prova a dare un'occhiatina a questa qui, cè solo da aggiungere il passaggio

 

Di questo colore ne ho viste 3/4 anche a 29000, il bianco passa non ci sono problemi ma la cappottina marrone non mi piace.?

 

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-sport-i-activesense-pack-benzina-grigio-bc18a164-765f-4b1f-9dab-4b89d0efb9be

 

Per il momento ho puntato questa che è del colore che vorrei ed ha anche activesense (anche se onestamente non è che mi interessassa).... caso mai scendesse di prezzo...

[carletto86]

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-sport-benzina-bianco-a83098b8-5f83-440a-895d-9c7328abf810?ipc=recommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased

 

ok, questa ha 500km, però ha la cappotta nera e rientra nel budget ☺️

[Zampi]

1 ora fa, carletto86 scrive:

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-sport-benzina-bianco-a83098b8-5f83-440a-895d-9c7328abf810?ipc=recommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased

 

ok, questa ha 500km, però ha la cappotta nera e rientra nel budget ☺️

 

Non sono i 500 km che mi spaventano e che la cappottina è brown pure lei. anche se il prezzo si è appetibile.

 

Ma il fatto e che solo le auto che vengono usate per i test drive (quindi un buon 80% le scanna a freddo..) secondo voi posso lasciare le paranoie a casa e valutarle a cuor leggero?

Modificato 13 Febbraio 2019 da Zampi

[TonyH]

È aspirata, patisce molto meno dei turbo.

Oltretutto adesso le centraline da sole limitano gli eccessi a freddo e nei primi chilometri.