GL91 Posted March 9, 2020 Posted March 9, 2020 (edited) Secondo Autocar BMW avrebbe dato il via allo sviluppo delle varianti M di Serie 1 (non si sa se si chiamerà Serie 1M o M1) e di Serie 2 Gran Coupè, per completare la gamma d'accesso al marchio, dare una alternativa 4 porte alla M2 e per fare concorrenza ad A45S AMG e RS3. Il motore sarà il 2.0 4 cilindri potenziato a circa 400 cavalli, e la trazione sarà 4x4 variabile, ovvero con la possibilità di trasferire dietro una parte della coppia. Link all’articolo ➡️ Autocar.co.uk Edited March 9, 2020 by lukka1982
nucarote Posted March 9, 2020 Posted March 9, 2020 Una foto dei primi muletti Scherzi a parte ho un misto di curiosità e paura. 4
VuOtto Posted March 10, 2020 Posted March 10, 2020 15 ore fa, GL91 scrive: Secondo Autocar BMW avrebbe dato il via allo sviluppo delle varianti M di Serie 1 (non si sa se si chiamerà Serie 1M o M1) e di Serie 2 Gran Coupè, per completare la gamma d'accesso al marchio, dare una alternativa 4 porte alla M2 e per fare concorrenza ad A45S AMG e RS3. Il motore sarà il 2.0 4 cilindri potenziato a circa 400 cavalli, e la trazione sarà 4x4 variabile, ovvero con la possibilità di trasferire dietro una parte della coppia. Link all’articolo ➡️ Autocar.co.uk Bisogna chiedere a @4200blu se è vero. Se fosse vero, BMW avrebbe definitivamente sputtanato, per quanto mi riguarda, il Brand M. La 2er Gran coupé è un cesso, la più brutta BMW che hanno a listino e la considero peggiore anche del bagherozzo Active Tourer. Ma mi domando una cosa. Ma allora non potevano fare la M1 anche su base F20???????? in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.
Beckervdo Posted March 10, 2020 Posted March 10, 2020 Credo che Autocar faccia confusione tra BMW M e BMW M Performance, dato che da quest'anno le BMW M Performance saranno considerate nella gamma BMW M e non nella gamma BMW. Quindi avremo le classiche M235i e M135i. C'è il rumor della M140i, con l'aggiunta del sistema ibrido, ma la vedo ancora utopistico, dato che Volvo che monta la stessa trasmissione delle BMW TA, non ha un sistema compatto (o meglio AW non lo fornisce) per ibridare le TA 4 cilindri con quella trasmissione.
GL91 Posted March 10, 2020 Author Posted March 10, 2020 2 minuti fa, Beckervdo scrive: Credo che Autocar faccia confusione tra BMW M e BMW M Performance, dato che da quest'anno le BMW M Performance saranno considerate nella gamma BMW M e non nella gamma BMW. Quindi avremo le classiche M235i e M135i. Però Autocar parla di 2.0 da 400 cavalli, le M135/235 ne hanno circa 100 in meno ?
Beckervdo Posted March 10, 2020 Posted March 10, 2020 (edited) Appunto ho scritto il rumor della M140i con il B48S MHEV. Edited March 10, 2020 by Beckervdo
VuOtto Posted March 10, 2020 Posted March 10, 2020 22 minuti fa, Beckervdo scrive: Appunto ho scritto il rumor della M140i con il B58S MHEV. TU..............NON PUOI .............USARE QUEL NOME INVANO! S12QDX.mp4 in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.
VuOtto Posted March 10, 2020 Posted March 10, 2020 1 ora fa, Beckervdo scrive: Errata corrige, B48. Non il B58S Lo avevo capito....per questo è addirittura apparso Gandalf a fermare la cosa ? Scherzi a parte.....dubito che BMW si metta a fare una macchina del genere.....quando @4200blu ci aveva detto che la M140 era scelta dallo 0,9% dei clienti 1er...... in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.
4200blu Posted March 11, 2020 Posted March 11, 2020 On 10/3/2020 at 09:48, VuOtto scrive: Bisogna chiedere a @4200blu se è vero. Se fosse vero, BMW avrebbe definitivamente sputtanato, per quanto mi riguarda, il Brand M. La 2er Gran coupé è un cesso, la più brutta BMW che hanno a listino e la considero peggiore anche del bagherozzo Active Tourer. Ma mi domando una cosa. Ma allora non potevano fare la M1 anche su base F20???????? Al momento non e previsto o liberato una M vero su base della 2er GC. Cosi questi news sono speculazione pure. 3
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