BMW M5 e M5 Competition Facelift 2020

[Dodicicilindri]

1 ora fa, Auditore scrive:

Questa è una BMW a tutti gli effetti, e non ha bisogno di dimostrarlo...

 

Si', con M2 ed M8 la piu' BMW della gamma presente.

[VuOtto]

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

 

Si', con M2 ed M8 la piu' BMW della gamma presente.

 

in Generale le M sono LE BMW dei giorni nostri. Sotto, spesso, ci sono molti, molti dubbi.

[__P]

Mah...

È come dire la Delta Integrale è stata l’ultima vera Lancia!

Cioè stiamo dicendo che per avere una VERA BMW bisogna prendersi un’auto da minimo 400 cv? Dai... 😆

[VuOtto]

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Mah...

È come dire la Delta Integrale è stata l’ultima vera Lancia!

Cioè stiamo dicendo che per avere una VERA BMW bisogna prendersi un’auto da minimo 400 cv? Dai... 😆

 

Per i miei gusti si. Poi naturalmente dipende dal palato. Io ne ho avute molte BMW, facendo un calcolo esatto, negli ultimi venti anni in famiglia ne abbiamo avute nove.

 

Ad oggi, considero una vera BMW solo una M, poiché anche la mia M140 è "ni".

[Beckervdo]

35 minuti fa, lukka1982 scrive:

Mah...

È come dire la Delta Integrale è stata l’ultima vera Lancia!

Cioè stiamo dicendo che per avere una VERA BMW bisogna prendersi un’auto da minimo 400 cv? Dai... 😆

Converrai con me che una 120d è tutto tranne che una BMW "pura d'animo".

[__P]

20 minuti fa, Beckervdo scrive:

Converrai con me che una 120d è tutto tranne che una BMW "pura d'animo".

Ed una 320i?

Dai ragazzi, per me avete idealizzato una BMW che non c’è mai stata... e le M son sempre state roba a parte.

[Beckervdo]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Ed una 320i?

Dai ragazzi, per me avete idealizzato una BMW che non c’è mai stata... e le M son sempre state roba a parte.

Nemmeno una 320i, così come una 520i, ma ovviamente tutto è stato più ovattato. Diciamo che è stata la clientela BMW a richiedere "Altro" e quindi BMW - giustamente - si è adattata (pena l'esser fuori dal mercato).

 

[4200blu]

35 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ed una 320i?

 

Per me si...ma solo i 320i con il L6, una 320i L4 fa schifo...

 

 

Edited June 17, 2020 by 4200blu

[Guest]

4 ore fa, Auditore scrive:

Questa è una BMW a tutti gli effetti, e non ha bisogno di dimostrarlo...

 

Anche no. BMW è sinonimo di 6 cilindri in linea e trazione posteriore.
Passi il V8, passi il turbo, ma questa è una TI.
 

Una perfetta Audi.

BMW ha fatto la sua storia con il 6 cilindri. Sopratutto la ///Motorsport

 

[VuOtto]

30 minuti fa, mmaaxx scrive:

Una perfetta Audi.

 

 

non sono d'accordo.

 

RS6 e' una macchina stupenda che abbiamo provato di recente io e mio fratello (e per certi versi è pure più "fica") però a livello dinamico la M5, provata anch'essa in versione competition, è più precisa e di motore, pur avendo la stessa potenza, sembra ne abbia di più.

 

Sul 6 cilindri è vero, ma BMW non è solo L6, bmw è anche V12, V10, V8 e ahimè....anche L4 (quello della prima M3).

 

Negli anni poi si è perso molto di ciò che rendeva "speciali" certe auto, e ho sempre considerato, parlando di E36, una 318is da 140cv ampiamente inferiore ad una 320i da 150cv, proprio perché la 320 aveva un sound da M3, mentre la 318is aveva il sound di una basica 316.

 

Il 6 cilindri è il motore che ha reso celebre la BMW negli ultimi tempi (parlo negli ultimi trent'anni) ma sono altrettanto celebri i suoi v8. Come non citare il 5 litri di M5 E39 e Z8? Un motore glorioso, che abbiamo posseduto.....e che ci ha regalato grandissime soddisfazioni.

 

Un' audi è diversa da una BMW credimi, è un'ottima auto, ben fatta e di qualità (per quello che posso portare della mia esperienza essendo di mio alla seconda audi come seconda auto in garage, e sono ottime alternative, ma sono diverse lo ribadisco.

 

Per riallacciarmi a quello che dici tu, la BMW, nel mio immaginario, è L6 sulla M3, V8 sulla M5 e sarebbe V12 sulla M8 in onore della 850csi di metà anni '90...ma vabbè....oggi è così e andrà sempre peggio da quel punto di vista.

 

 

 

 

Edited June 17, 2020 by VuOtto