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I prossimi modelli Alfa Romeo


Beckervdo
Message added by __P,

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Aggiornato al 08/03/2023


2024

- 966 ~ Milano ▶️ SPY TOPIC

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia

 

2027

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario M.Y. '23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia Quadrifoglio M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio Quadrifoglio M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

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E da grandissimi "pezzenti", quali sono, da qualche anno, su "Giorgio", avrebbero potuto presentare modelli mild/mid hybrid (perchè no anche diesel). Non mi venite a dire che non sarebbe stato economicamente sostenibile.

Quindi, fatemi capire, new Stelvio su Large anche ibrida?

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25 minuti fa, davos scrive:

Ricapitolando.

Fiat era in ritardo sull'elettrico: Vergogna falliranno.

Stellantis  fa le piattaforme multi energia: ridicoli quelli con le piattaforme solo elettriche li distruggeranno.

Dicono che i modelli su large in Europa sono solo elettrici: ne venderanno 3 l'elettrico non lo vuole nessuno.

Dicono che invece Stelvio e Giulia saranno anche ibride: che buffoni non dovevano puntare tutto sull'elettrico?

basterebbe chiacchierare meno e fare di più.

O al limite chiacchierare meno e far emeno cazzate.

Non è difficile

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57 minuti fa, Brigante scrive:

E da grandissimi "pezzenti", quali sono, da qualche anno, su "Giorgio", avrebbero potuto presentare modelli mild/mid hybrid (perchè no anche diesel). Non mi venite a dire che non sarebbe stato economicamente sostenibile.

Quindi, fatemi capire, new Stelvio su Large anche ibrida?

Giorgio costava e costa. SLTA Large essendo spalmabile su più marchi e modulare rispetto a Giorgio, si è fatto il cambio.

Tutto qua.

Inoltre, attualmente i motori ibridi su Giulia e Stelvio hanno girato, poi non sono stati inviati in commercio perché la gente non vuole quelle vetture

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Scusa ma chi te l’ha detto che “la gente” non voleva Alfa Stelvio mhev o Phev ??? Perché di aziende che le volevano tra Milano e Bergamo te ne posso presentare almeno una dozzina per un totale di migliaia di auto aziendali 

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19 minuti fa, AlfaZeta6 scrive:

Io dico che sta cosa del "manager francese", "ipocrita" ecc.. non ha senso. 

Chi fa le leggi voleva solo bev = i CEO delle case dicono si farà solo bev.

Chi fa le leggi si ricrede = i CEO si ricredono.

Che poi le modalità possano variare assolutamente, ma è così che va.

Imparato e Alfa non mi sembrano gli unici abbiano agito cosi


Sto parlando di atteggiamento 

Imparato e Tavares sono perfetti esempi di manager che si prendono per salvatori della patria, gran visionari che non tollerano obiezioni e che poi han sempre ragione anche quando hanno torto marcio. Stratipico della cultura manageriale francese in cui ho vissuto per quasi 30 anni.

Che poi sul fondo molti altri abbiano rincorso full bev poi fatto marcia indietro certo, ma con l’arroganza dei 2 qui sopra nessuno

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

Te le fai fritte, quando ne DEVI vendere centinaia di migliaia.

Ma vi credete che le aziende sono tute stronze che non fanno analisi ed indagini di mercato?

I dati li hanno molto più veritieri di quelli che possiamo avere noi a "culometro".

 

 


No, di fatti basta che ti fai un giro in Confindustria provinciale e ascolti. Una buona metà dei volumi di alfa aziendali segmento D sono tornati sulle tedesche. 
 

Quanto a culometro, basta essere abbonati alle riviste di settore come auto aziendali magazine. Incredibile come tanti qui credono di avere a che fare con bocia che sparano numeri a casaccio 

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

Te le fai fritte, quando ne DEVI vendere centinaia di migliaia

 

 

 Peccato che Alfa venda 60,000 auto all’anno in tutto il mondo.

Edited by Marco1975
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