Porsche 7 seat Sport Luxury Crossover 2027 - Prj. K1 (Notizie)

[ItalianBrands]

10 ore fa, __P scrive:

Questa K1 e ben lontana da Purosangue per powertrain (sarà solo EV), per design/proporzioni (si parla di cofano non troppo lungo, vedi Taycan), per prezzo.

Dalla descrizione fatta da Blume non siamo troppo lontani come concetto dalla EQS SUV… 

 

 

7 posti pure questa.

Altro che Purosangue…

Ah ecco...

[Alain]

16 ore fa, __P scrive:

Il CEO di Porsche Olivier Blume conferma l’arrivo di una macchina rialzata posizionata (ben) al di sopra della futura Cayenne EV - che sostituirà l’attuale generazione nel 2026 - definendola come “a very sporting interpretation of an SUV”. L’auto avrà una configurazione con 7 singoli posti ma nonostante tutto avrà uno design da crossover sportivo, ovvero come il

dirigente ha anticipato “part saloon, part crossover”. Lunga oltre i 5 metri si baserà sulla una piattaforma EV in fase di sviluppo nel gruppo VAG, con impianto elettrico fino a 920 V, ha codice di progetto “K1”.

 

Che imbarazzo 

[Sfides]

Lasciamoci stupire 😅

[aboutdas]

4 ore fa, fabrizio79 scrive:

Ennessimo bidone su ruote , che , con i suoi 7 posti , 5 metri di lunghezza e tre di altezza , servirà alla mamma per andare a prendere il figlio di  9 anni all'uscita della scuola elementare , ovviamente parcheggiandolo con una ruota sul marciapiede

Molto indicato per le nostre strette strade , gli altri automobilisti ringraziano sentitamente 

Questo genere di frasi mi fa pensare a quante mamme conosciate così.

Per fortuna anche i padri guidano le Cayenne

 

Evitiamo le generalizzazioni, i sessismi, e le ipersemplificazioni.

Anche perché ad esempio in Arabia Saudita (un potenziale mercato, forse?) le donne neppure possono guidare.

[fabrizio79]

x aboutdas :

 

Sono più frequentemente le madri che vanno a prendere i figli all'uscita della scuola , semplicemente perchè a quell'ora , in molte famiglie , solo loro possono farlo , dato che statisticamente il numero di donne che lavora è leggermente inferiore a quello degli uomini 

Riporto:

Il divario occupazionale di genere In Italia, è : 50% delle donne contro 68% degli uomini

Quindi niente sessismo , solo numeri e questi non sono contestabili

Inoltre ot : quando si generalizza in positivo una categoria , ad esempio " le donne sono più intelligenti degli uomini e più  sensibili  , mature ecc " si può fare ..mentre se si generalizza in negativo , ad esempio " le donne guidano male " non si può fare

Se la generalizzazione è sbagliata , lo è sempre  , per motivi di principio , non giusta se fa comodo e sbagliata se  non fa comodo 

 

Edited February 8 by fabrizio79

[aboutdas]

59 minuti fa, fabrizio79 scrive:

x aboutdas :

 

Sono più frequentemente le madri che vanno a prendere i figli all'uscita della scuola , semplicemente perchè a quell'ora , in molte famiglie , solo loro possono farlo , dato che statisticamente il numero di donne che lavora è leggermente inferiore a quello degli uomini 

Riporto:

Il divario occupazionale di genere In Italia, è : 50% delle donne contro 68% degli uomini

Quindi niente sessismo , solo numeri e questi non sono contestabili

Inoltre ot : quando si generalizza in positivo una categoria , ad esempio " le donne sono più intelligenti degli uomini e più  sensibili  , mature ecc " si può fare ..mentre se si generalizza in negativo , ad esempio " le donne guidano male " non si può fare

Se la generalizzazione è sbagliata , lo è sempre  , per motivi di principio , non giusta se fa comodo e sbagliata se  non fa comodo 

Ti ringrazio per il commento sul divario occupazionale, che riguarda l'Italia. Tuttavia, non è però una caratteristica tipica delle situazioni di top management (che si può permettere questa Porsche), bensì per alcune ragioni più insite socialmente, bensì tendenzialmente di ceto medio-basso.

Aggiungo che dire "frequentemente" seguito da "statisticamente .... è leggermente inferiore" pone una lieve contraddizione.
Infine, ti ringrazio per il commento sulla generalizzazione, lo trovo utile da ricordare. Se invece è riferito a me, ti confermo che ho sempre cercato di evitare anche generalizzazioni positive e falsi miti (e.g., "le donne sono più intelligenti degli uomini e più sensibili") sfatati dalle ricerche neuroscientifiche da qualche anno.

 

Chiudo quindi l'OT.  

 

La Cayennona venderà sicuramente bene nei suoi mercati di elezione; in Italia penso ne vedremo solo qualche manciata quindi il problema non si pone.

[giopisca]

Come dice , giustamente, @aboutdas in italia ne vedremo poche quelle poche che avvisteremo le metteremo nella sezione "auto moderne rare"

 

Noi appassionati di auto storciamo il naso davanti a questa futura balenottera e 15 anni fa lo abbiamo fatto con la cayenne che nulla aveva a che vedere con la storia Porsche e ricordiamo che in quegli anni la marca di stoccarda navigava in brutte acque eppure proprio grazie a certi prodotti hanno iniziato la risalita

 

sono stati bravi , hanno intercettato i gusti della clientela forse li hanno pure indirizzati e stravendono i loro prodotti e sopratutto sono stati bravi nell'intercettare worldwide le esigenze del mercato differenziando prodotti che vanno più forte su questo o sul quel mercato

 

io non sono un fan di stoccarda ma applaudo chi sa lavorare bene e lo lo hanno fatto, è un po' come chi critica la ferragni può piacere o meno puoi essere interessato o meno a quello che fa ma alla fine quello che fa RENDE e molto bene ed allora brava anche a lei

 

PS

dopo sto pippone dico solo che ... UNA PORSCHE 7 POSTI NON SI PUO' SENTIRE E FORSE VEDERE ma la faranno , la venderanno ed avranno ragione loro

[Beckervdo]

Ho paura

 

 

 

Edited March 13 by Beckervdo

[__P]

8 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ho paura

 

 

 

Le prime due immagini sono della new Macan, visto che è evidente la scritta “D Segment”.

Edited March 13 by Beckervdo

[Redbull]

3 minuti fa, __P scrive:

Le prime due immagini sono della new Macan, visto che è evidente la scritta “D Segment”.

Non confonderti con i segmenti “italiani”, i tedeschi adottano una nomenclatura diversa: il segmento B italiano è l’A0 tedesco, il C italiano corrisponde al A tedesco… D=B (Audi A4 non a caso viene chiamata B9), E=C e F=D (Audi A8=D5)