8 minuti fa, lukka1982 dice:

No dai perché?

La base di partenza è senza ombra di dubbio la migliore che possa avere, e per questo motivo potrebbe essere molto simile dal punto di vista dell’handling.

Alla fine il grosso delle differenze lo faranno il design, gli allestimenti interni e probabilmente i motori, al netto delle normative sull’inquinamento che potrebbero portare a delle sorprese in questo ambito.

 

Perchè poche scelte tecniche potrebbero fare la differenza: non sappiamo se avrà i 4 cilindri, non sappiamo le dimensioni, ci sono (ovviamente, essendo ancora in progettazione) troppe variabili. La base di partenza però è ottima, questo è vero.

8 minuti fa, KimKardashian dice:

un altro suv é necessario per arrivare alla quota 75 mila!

IMHO, considerando che il Suv piccolo non era previsto nel 2014 e che dovrebbe vendere più di Levante, le 75000 annue potrebbero aumentare nel prossimo product plan.

46 minuti fa, Bare dice:

Interesting... But have you read that FCA in on court with US Maserati dealers. The reason are electric Maseratis. FCA has desire to sell them directly to clients and not through dealers. It seems that Marchionne is very seriously gunning at Tesla.   

Non so in USA, ma in Europa un sacco di conce appartengano ai costruttori, per FCA si chiamano Motor Village che sono al 100% di FCA e dove i venditore (e gli altri) sono dipendenti FCA.

18 minuti fa, GL91 dice:

Perchè poche scelte tecniche potrebbero fare la differenza: non sappiamo se avrà i 4 cilindri, non sappiamo le dimensioni, ci sono (ovviamente, essendo ancora in progettazione) troppe variabili. La base di partenza però è ottima, questo è vero.

IMHO, considerando che il Suv piccolo non era previsto nel 2014 e che dovrebbe vendere più di Levante, le 75000 annue potrebbero aumentare nel prossimo product plan.

Eh ma considerando il calo costante delle berline la vedo dura, Ghibli e Quattroporte arrivano insieme a 25 mila l anno? 

Che poi ne prevedevano 30k/anno (40k nel miglior dei casi).

1 ora fa, GL91 dice:

A me questa Levantina spaventa molto. La linea tra un bel mezzo e una cavolata per il marchio è IMHO molto sottile 

cavolata?

un suv maserati fatto sulla base del suv più sportivo al MONDO?

 

la cavolata allora è il levante...non la levantina...(se proprio vogliamo aderire ai crismi del marchio)

21 minuti fa, LucioFire dice:

cavolata?

un suv maserati fatto sulla base del suv più sportivo al MONDO?

 

la cavolata allora è il levante...non la levantina...(se proprio vogliamo aderire ai crismi del marchio)

Beh, è comunque una Maserati segmento D, si scende di livello. Ma in ogni caso non dicevo che SARA' una cavolata, sicuramente, ma che IMHO devono evitare cose tipo i motori 4 cilindri, altrimenti si rischia di fare un veicolo troppo povero. Tutto qui. 

boh, anche Lancia una volta era cosi...

e finira cosi..

forse Maserati fa una via simile

15 minuti fa, 4200blu dice:

boh, anche Lancia una volta era cosi...

 

e finira cosi..

 

forse Maserati fa una via simile

A Via Menotti si staranno grattando furiosamente.

 

L'unico mio timore è che non appena Maserati smetterà di essere profittevole per via di una generazione di prodotti non riusciti, la chiuderanno alla stessa velocità di un chiosco di bibite poco profittevole. 

Modificato 3 Gennaio 20187 anni fa da nucarote

31 minuti fa, 4200blu dice:

boh, anche Lancia una volta era cosi...

 

e finira cosi..

forse Maserati fa una via simile

guardando questa foto ce credo bene che la Lancia in caso di botta prende fuoco subito

2 ore fa, LucioFire dice:

cavolata?

un suv maserati fatto sulla base del suv più sportivo al MONDO?

 

la cavolata allora è il levante...non la levantina...(se proprio vogliamo aderire ai crismi del marchio)

Nonche' molto piu leggero, veloce, potente e agile!

3 ore fa, GL91 dice:

A me questa Levantina spaventa molto. La linea tra un bel mezzo e una cavolata per il marchio è IMHO molto sottile 

A me spaventa molto di piu Levante e infatti non e' che stia sfondando tanto in Usa