Io percorro piuttosto spesso la A7 (Ge - Mi), tangenziale Ovest di Milano e A9 direzione Como e devo dire che ad occhio vedo più Levante che Cayenne. C'è da dire che personalmente preferisco Levante perché la trovo più elegante ed esotica delle altre del segmento, senza ombra di dubbio.

 

Oggi a Genova ne ho vista una Blu Emozione con targa prova: devo dire che, anche se sarà tecnologicamente un gradino sotto Cay, ha dalla sua un fascino non comune (ieri ho visto anche una Q8 nuovissima e devo dire che mi dà l'impressione di un freddo elettrodomestico - anche se stiamo parlando sempre di SUV).

 

Piccola precisazione...

Panamera è posiziona più in alto di Ghibli, a livello di Quattroporte.

Sappiamo che Alfieri (coupe' e spider) prendera' il posto di GranTurismo e Grancabrio.

 

A quando, invece, le eredi di Quattroporte e Ghibli?

La prima venne lanciata sul mercato nel 2012, mentre la seconda l'anno successivo.

Piu' che restylings, ci sarebbero bisogno delle eredi, oramai.

 

No credo che il D-SUV da solo possa fare miracoli.

Deve arrivare prima quattroporte che, come ho sempre detto anche esteticamente deve essere ripensata da zero

si dovrebbe fare in fca un gruppo di ricerca permanente su "cosa significa oggi una grossa berlina di rappresentanza sportiva"

 

perchè l'idea di automobile, di ogni automobile evolve nel tempo e deve essere adeguata ai tempi che cambiano

 

poi ovviamente si deve fare su giorgio e con l'ibrido e infotech vario

boh...per me la quattroporte è in assoluto la più bella della categoria da anni

1 minuto fa, LucioFire scrive:

boh...per me la quattroporte è in assoluto la più bella della categoria da anni

Si... ma a parte che la bellezza è soggettiva, questa al giorno d’oggi non è più sufficiente!

6 ore fa, Bertoz scrive:

Sappiamo che Alfieri (coupe' e spider) prendera' il posto di GranTurismo e Grancabrio.

 

A quando, invece, le eredi di Quattroporte e Ghibli?

La prima venne lanciata sul mercato nel 2012, mentre la seconda l'anno successivo.

Piu' che restylings, ci sarebbero bisogno delle eredi, oramai.

 

No credo che il D-SUV da solo possa fare miracoli.

L’erede di Ghibli costruita su Giorgio è prevista dopo il 2022 secondo quanto si può evincere dal piano.

Prima verrà fatto un restyling, probabilmente pesante.

Sempre dal piano, per quanto sia una dichiarazione d’intenti, vediamo che le nuove QP e Levante arriveranno prima di tale data, e che la versione BEV di QP dovrebbe essere disponibile nel corso del 2021.

Diciamo che quattroporte per me dovrebbe essere più aggressiva, visibile, non confondersi o voler essere come una BMW o mercedes perché creerebbe solo un doppione

 

Maserati non deve essere una "me too" ma una "me only!"

1 minuto fa, shadow_line scrive:

Diciamo che quattroporte per me dovrebbe essere più aggressiva, visibile,

d'accordo con piu visibile, non d'accordo con piu aggressivo, secondo me dovrebbe essere piu elegante, piu icona dello stile, la aggressivita lasciamo alle Ferrari e Alfa.

11 minuti fa, 4200blu scrive:

d'accordo con piu visibile, non d'accordo con piu aggressivo, secondo me dovrebbe essere piu elegante, piu icona dello stile, la aggressivita lasciamo alle Ferrari e Alfa.

Certo, intendo un'aggressivita elegante, ma comunque più visibile, piu caratterizzata e personale, ad esempio la nuova X4 ha uno stile parecchio aggressivo per essere un suv specie sul frontale, sa di sportivo più della media, così dovrebbe essere maserati

8 minuti fa, shadow_line scrive:

Certo, intendo un'aggressivita elegante, ma comunque più visibile, piu caratterizzata e personale, ad esempio la nuova X4 ha uno stile parecchio aggressivo per essere un suv specie sul frontale, sa di sportivo più della media, così dovrebbe essere maserati

A mio avviso aggressivo ed elegante sono termini agli opposti.

Quello che imho manca un po’ all’attuale QP non è l’agressività ma la teatralità.

Le proporzioni del corpo vettura sono eleganti e sportive allo stesso tempo, ma vanno valorizzate con dettagli e fari all’avanguardia, senza però farla diventare troppo pacchiana.