Buon concept, anche se non particolarmente innovativo (sono anni che a più riprese si vedono auto allungabili o montanti che traslano). La cosa che mi piace di più però è che si torna a parlare di MPV, di 6 (o 7) posti comodi e di auto realmente pensate per famiglia e trasporti.

I tre posti anteriori non ci stanno proprio? Una delle caratteristiche più utili della multipla era portare 6 persone comodamente senza per questo sfiorare i 5m.

1 ora fa, ilgimmy scrive:

I tre posti anteriori non ci stanno proprio? Una delle caratteristiche più utili della multipla era portare 6 persone comodamente senza per questo sfiorare i 5m.

La Multipla aveva una piattaforma tutta sua (già predisposta per l'alloggiamento delle bombole) ed era larga 187cm senza specchietti, che ai tempi non era mica poco. Poi era molto corta perché rispettava l'accordo con PSA di non produrre monovolume oltre i 4 metri di larghezza... Con i vincoli costruttivi di oggi non credo si riesca a farci stare 3 posti standard sulla stessa fila senza arrivare ai 2m di larghezza (e non credo che Stellantis abbia qualche piattaforma così larga).

Questo concept "Multiplay" probabilmente mette in mostra alcune delle soluzioni sviluppate per il futuro pick-up e uno dei due prodotti (o entrambi) attualmente in fase di valutazione.

 

I prototipi del nuovo Strada sono già a Betim, in Brasile. Il veicolo sarà costruito sulla piattaforma SmartCar (CMP), ma manterrà la sezione posteriore della piattaforma MPP utilizzata nell'attuale generazione di Strada. Sarà un pick-up compatto tradizionale, il che non esclude tuttavia la possibilità di modelli derivati.

 

L'idea alla base del Dolce Camper non sembra essere quella di creare un grande SUV D/E, bensì un veicolo simile al Matra-Simca Rancho, con un profilo e dimensioni paragonabili alla station wagon Willys Jeep.

non mi piace e trovo che sia stato riempito di soluzioni poco concrete e nessuna attuabile. Unica nota positiva è il concetto dell'anguria