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Che belle queste Alfa ? ragazzi, due capolavori in un mare di Tristezza e genericità

Lo stato dell'arte. Non vedo l'ora di prendere la Giulia III basata su questa piattaforma

A meno che il venduto europeo crolli, che tra 5 anni, il 50% sia bev non ci credono neanche a Wolfsburg. Tra 10 sarà grasso che cola se si arriva al 25%.

Boh, io tutte ste certezze non le ho (e mi pare che anche qualche CEO abbia dubbi), ma probabilmente sono io che sbaglio.

Un altro paio di foto, anzi due paia, nell' head quarter di sua maestà AML ?

cazzo te ne frega di fotografare le macchine con i panorami che ci sono li attorno ?

sottosterza anche nel parcheggio

Consiglierei Honda Civic 1.5 182 cv Vtec Turbo benzina, probabilmente la migliore segmento c oggi in vendita quanto a dinamica di guida: - telaio nuovo ed efficace - sterzo a doppio pignone - il miglior cambio manuale tra le vetture “umane” assieme a quello Mazda - 0-100 in 7.7 sec.(fonte zeperfs) - ripresa da record (vedansi i rilevamenti vari) - 230 km h di punta (reali 220) - consumi medi 15 km l (fonte spritmonitor - ma facciamo pure 14...) - motore turbo che spinge fino a quasi 7.000 giri - linea personale e affascinante (a me piace) - doppio scarico centrale posteriore - bagagliaio di oltre 400 litri - giapponese.

Dato il passo identico al millimetro, la plancia condivisa, la lunghezza con pochi mm di scarto, le somiglianze spinte dalla terza luce al taglio portellone ai punti caratteristici, sospetto che con Classe B condivida ben più di una parentela. Penso che abbiano gli stessi punti caratteristici e che siano strutturalmente la stessa vettura. Detto questo, non mi dispiace. Meglio in variante non sportiva, ma sì rivela sufficientemente moderata da essere accettata da tutti. Brava Mercedes, buon prodotto. Venderà molto.

Citazioni di un certo livello@TonyH ☏ SM-A505FN ☏

A settembre dovrebbe arrivare l'aggiornamento di motori ed interni. IMHO se non si hanno troppe pretese in merito a lucine, schermetti e si chiude un occhio per in merito alle 5 stelle EuroNCap, per lo street price che ha raggiunto è il best buy.

Mi viene da vomitare

tutti a criticare... e nessuno che noti il ritorno della vera premiumness:

FCA Heritaga ha rifatto un lotto dei paraurti anteriore e posteriore per Integrale e Integrale Evoluzione (250 a cadauno). I ricambi sono fatti sulle stampeggi originali con il materiale originale della epoca. Cosi per il momento i paraurti originali, che erano esauriti da anni, sono ancora disponibile via FCA Heritage / Mopar. https://www.fcaheritage.com/it-it/shop/paraurti-lancia-delta?campaignid=ELQ9795_LANCIA_ITA-LANCIA-RANGE-DEC-19-HERITAGE-HQ-DEM_2019-12-12_2020-01-02_RANGE_IT&source=DEM&linkid=discover-more&elqTrackId=19e8e368d6694a0989fd5c47b847a2e9&elq=57e7d2b53ebf4b9a946e000b468cd328&elqaid=19356&elqat=1&elqCampaignId=9795

https://sport.sky.it/formula-1/2019/12/12/ferrari-2020-presentazione-data-monoposto-f1?fbclid=IwAR2zBvyqbQrwzMzd69IcvNJBbZ38gbTXr1L3RJpkjFO60qwSurVbp23Fi_s&social=facebook_skysportf1_link_null

Io sono un altro che ha scelto 124! Ero partito dal mito mx5, da amante degli aspirati il 2.0 184cv per me era il top ma c'era qualcosa che non mi convinceva fino in fondo... poi ho visto dal vivo 124 ed é stato amore! Secondo me 124 abarth va un pelino meno della mx5 2.0184cv che ho provato ma roba di poco. Soprattutto si sente tanta differenza dai 6 mila giri in su. (Mazda arriva a7500 giri pieni anche se la 124 spinge più forte dai 3/4.000 giri) L'Abarth però ha un'erogazione più ignorante, é più curata e secondo me é anche molto più bella. Per esempio per me l'impianto frenante brembo, lo scarico record monza, la caratterizzazione estetica e le migliorie all'interno (pedaliera in acciaio, volante con mirino, contagiri rosso e alcantara a profusione) sono stati decisivi per la scelta. Mx5 con tutte queste migliorie mi sarebbe costata molto di più e come brand a me Mazda piace meno di Abarth. Abarth 124 ha quel sapore un po vintage e specislities che manca a mx5..e sicuramente passa meno inosservata su strada. Ad ogni passaggio l'invadenza dello scarico fa girare le persone, i bimbi salutano, le persone mature sorridono! Ho 38anni, in famiglia siamo in 3, mia moglie va in giro in evoque e io con la spider. Se devo fare la spesa non ho problemi. Se devo portare la bimba a scuola va benissimo e ogni piccolo giro é una gioia! Ho viaggiato in top down anche l'altro giorno, c'era il sole con circa 16 gradi, spettacolo a dicembre scoperto un'emozione davvero particolare. Secondo me 124 é la miglior Fiat di sempre! Non ha avuto successo per il prezzo troppo alto, scontate del 30% sono andate letteralmente a ruba e sono finite subito. Il prezzo di listino sarebbe stato giustificato solo se ci avessero montato il 1750. Con questa unità secondo me sarebbe stata la spider definitiva..a me sinceramente un po di cavalleria manca, ma indubbiamente la scelta del 1.4 la rende molto più economica da gestire. Per adesso ci ho fatto 2300km totali e sto pensando di tenerla a vita, é una gioia ogni volta che avvio il motore. Per me é un peccato che sia già finita la produzione..ma per fortuna sono riuscito a prendere una turismo numerata in tempo!! Per gli spostamenti in famiglia l'evoque é comodissima

Allora rimango in tema e dico che tutte le 5 speciali per me sono sublimi, compresa la F50, che mi fa impazzire, oltre ad avere il sound più bello di tutti i tempi.

Essenziale, strepitosa

Noooo ste cose non posso sentirle. Questo tipo di auto, devono essere assicurate con le controp.alle e tagliandate in rete ufficiale. Vendendola, avrai perso parecchi soldi come svalutazione. Io ho una A220 cdi, assicurata con furto incendio, atti vandalici, eventi atmosferici, minikasko. La uso dove cappero mi pare, la porto nelle zone più malfamate perché investo 1100€ annui di assicurazione. Più una media di 600 700€ a tagliando annuo presso rete Mercedes. Detto questo, se trovi oneroso girare con una Fiesta 1.0 ecoboost che quanto a consumi è tra le migliori della categoria, scegli un'auto a gpl o metano. Cerca una Seat Leon 1.4 Tgi usata e per stare in budget vai fuori regione. Altrimenti la Tipo col gpl. ☏ SM-G975F ☏

MONZAAAA!!!!! Finalmente! L'anno prossimo faccio il pieno, GT World Series ad Aprile, 4hELMS a Maggio, DTM a Giugno e chiudo con la 6h ad Ottobre

Il calendario 2020/21 vede il ritorno di Monza e Kyalami, escono Interlagos e Shanghai. Veramente molto molto bello.

Questa però è una Maserati

A prezzi non proprio popolari... comunque non troppo fuori linea considerando il valore raggiunto dai Deltoni. In ogni caso seppur lentamente FCA Heritage IMHO si sta muovendo nella giusta direzione.

GLB è uscita meglio, ma, c'è da dire che qualcuna se ne vedrà in giro. Lo stile non vi piace? Incarna alla perfezione quello che chiede il mercato (lo dico in tono sarcastico ovviamente): - rialzetta stile offroad - led qua e là - aria "premium" o presunta tale - "hey mercedes" - qualità intrinseche <= a zero un bel minestrone condito con la stella a tre punte in bella vista sul calandrone, attirerà molti....purtroppo. Ancora una volta, pare, continuano con al saga degli scarichi finti, mi domando poi perché contiunano a mettere cose del genere quando non servono. Magari quando uno la lava scopre che sono finti, o meglio...."sono a farfalla, quando tiri il motore si aprono come sulle Ferrari" Prezzi alti, come è giusto che sia per inchiapettare quelli che cercano immagine, moda, presunta funzionalità rispetto ad una normale Hatchback. Un consiglio, continuate a comprare (finché c'è) una hatch vera, poiché queste auto servono solo a fare cassa. A MIO AVVISO.

bella la nuova partnership mulino bianco-mercedes ???

quindi dritti contro il muro?

Nel complesso non è male, la presentazione nataliza è perfetta per la tipologia di prodotto. Da evitare assolutamente dopo i pasti, mi piacerebbe vederla con lo zucchero a velo nella carrozzeria o in alternativa con canditi e uva passa all'interno

Io penso che invece Fiat non possa vendere CON PROFITTO vetture del genere, è inutile che andiamo a riprendere la 124 originale o le derivate coupe’ dei 70 , oggi le sportive sono veramente una nicchia ristretta, in proporzione alle vendite anche affollata, meglio lasciar perdere, si invece all’uso estensivo di Abarth, alla gamma abarth è mancata una Punto da modificare e anche una C ( che doveva essere diversa da Tipo) , l’operazione spider era una opportunità con Mazda, alla fine quello che doveva fare lo ha fatto, è mancata sui modelli standard Abarth

carina questa hyundai

Thumbs up per la magnifica citazione ???

Che Vodafone rimoduli è una delle poche certezze della vita , occorre capire dopo quando rimodula.

A volo ho trovato Stelvio

Nuova 508 sw molto molto bella

L'ultima gara mondiale del decennio è la 8 ore del Bahrain. Giovedì 12 Dicembre: Ore 12.00 – 13.30 Prove Libere 1 Ore 16.30 – 18.00 Prove Libere 2 venerdì 13 Dicembre: Ore 9.20 – 10.20 Prove Libere 3 in seguito nel pomeriggio di Venerdì: Ore 15.00 – 15.20 Qualifiche LMGTE Pro e LMGTE Am Ore 15.30 – 15.50 Qualifiche LMP1 e LMP2 Sabato 14 Dicembre: Ore 13.00 – 21.00 Gara Sportitalia coprirà dalle 13 su SI Motori e sembra le ultime due ore sul canale principale. https://f1ingenerale.com/wec-8-ore-del-bahrain-analisi-bop-e-success-handicap-ballast-la-sfida-nel-deserto-e-aperta/ Per quanto riguarda i pronostici, dovrebbe essere una gara assai equilibrata in LMP1, molta attenzione sarà posta sulla lunghezza della gara e la tenuta delle gomme sull'asfalto abrasivo.

Android Auto comes to BMW. BMW to offer wireless integration from mid-2020. 11.12.2019 Press Release Munich. The BMW Group is extending the reach of seamless connectivity in its vehicles with the introduction of Android Auto™ starting in mid-2020. Android Auto, the latest digital and user-centric service addition to BMW, will allow customers to connect their Android smartphones wirelessly with their vehicle and, in doing so, enjoy access to useful information like suggested destinations and upcoming appointments just when it is needed. Plug & play out, wireless in Android Auto is a simpler, safer way to use the smartphone in BMW vehicles, making it easy to access music, media and messaging apps. The wireless connection makes the process of linking up an Android smartphone to a BMW extremely user-friendly with a simplified interface. Added to which, Android Auto is integrated directly into BMW’s fully digital cockpit, meaning that customers can view all important information not just on the central Control Display, but also in intelligently adapted form in the instrument cluster’s Info Display as well as in the Head-Up Display, where it appears directly in the driver’s driving direction. The Google Assistant on Android Auto makes it easy to get directions, keep in touch and stay productive. “Many of our customers have pointed out the importance to them of having Android Auto inside a BMW for using a number of familiar Android smartphone features safely without being distracted from the road, in addition to BMW’s own functions and services,” says Peter Henrich, Senior Vice President Product Management BMW. “We will offer this service to our customers starting in July 2020.” Patrick Brady, Vice President of Engineering, Google: “We are excited to work with BMW to bring wireless Android Auto to their customers worldwide next year. The seamless connection from Android smartphones to BMW vehicles allows customers to hit the road faster while maintaining access to all of their favourite apps and services in a safer experience.” Android Auto in a BMW will be demonstrated live for the first time at the Consumer Electronics Show (CES) 2020 and will be available from July 2020 for all vehicles with BMW Operating System 7.0. Please click this link to see the list of smartphones that support Android Auto with a wireless connection. Google, Android Auto and Google Maps are trademarks of Google LLC.

le euro 6d final per le immatricolazioni delle vecchie omologazioni entrano il primo gennaio 2021 poi ci sono le inevitabili deroghe per smaltire le scorte, ovvero potevano continuare a produrre ancora, ovvero il motivo della cessazione non è questo , piu' semplicemente era un contratto giunto al suo termine

e io che per tutti questi anni avevo il terrore di una tua possibile causa per frode e circonvenzione fiuuuu.....

Voi non capite un c@zzooohhoh!!11!!1 chissenefrega di dove è il motore, vuoi mettere i fari fulledde? Le plastiche morbide? Vi mancano le basi proprio ?

al netto di un design banalotto almeno non sembra una mercedes schiacciata sotto la pressa poi tirata su con il cric.

La configurazione peggiore che si possa avere in un'auto. L'avessero almeno fatto trasversale...

50 sfumature di grigio

Menzione particolare alla Scorpio ultima serie; al di là del design più che controverso, è qualcosa di ormai estremamente raro, direi quasi esotico.

Questa sarebbe la miglior cosa.

Mission accomplished ?

812 Lightweight.....perdo la testa.?

Cioè fatemi capire un attimo... adesso che per risparmiare anche i sedicenti produttori di auto dalla qualità ineccepibile, costruita dal marketing grazie a metri quadri di plastiche morbide sparse per l’abitacolo, usano roba rigida e scrocchierella allora il metro di paragone non sono più gli “strati di morbidezza” (cit.)??? ? Interessante ?

... probabilmente perchè qualche casa, quando montava interni di plastica morbida a discapito di altre case, ne ha fatto marketing. Un po' come Bmw che ha fatto sempre marketing come casa a trazione posteriore e, adesso, con la serie 1, vende display e chiavi elettroniche. Non è che la gente associa la qualità del polimero così a caso... qualcuno glielo inculca.

A memoria Giulia é meglio in tutto rispetto a quando uscì 156. Come ho detto più volte credo che sia la miglior berlina alfa mai fatta

Beh oggi abbiamo la Giulia... non credo che possiamo lamentarci