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In assenza del Salone di Tokyo, Daihatsu non demorde e presenta un’orda di concepts, come al solito. Daihatsu Copen Spider Daihatsu Hijet Jumbo Sporza Concept Daihatsu Taft Crossfield Concept Daihatsu Hijet Jumbo Camper Concept Daihatsu Thor Premium D-Sport Concept autoweek

La mia è una High grade F del 2006. Uno spasso di automobilina. La terrò vita natural durante, se mi sarà possibile.

E' stupendo

I have 2 wishes for Tonale, 2 improvements in comparison to current version of Small Wide. Both are related to suspension. The first would be aluminium front suspension. On current Small Wide versions it should be made of steel. The second is rear suspension. Current Small Wide is using rear MacPherson. I would like to see rear multilink. It would help with habitability. Luggage compartment would grow. As you all know rear MacPherson eats a lot of space in vertical direction. All other is more or less fine on Small Wide. It has high torsional rigidity. Maybe slightly lower weight would help but I don't see it as disadvantage for Jeep Compass, at least not in comparison to Audi Q3 or BMW X1.

Non buttare soldi sulle auto che commercialmente varranno meno di zero fra diversi anni. Skoda Superb 4x4? Già deprezzata, value for money mostruoso, affidabilità intrinseca...se poi è uno sfizio spendere tra i 40 e 60 mila per un SUV uguale a tanti altri, alzo le mani

Buon Lunedì! Bonus "Vip" Bonus "Dieci decimi" Bonus "Buon Anno"

Beh Lukka, dipende anche da quella che è la ragion di esistenza del forum... se lo si intende anche come luogo di "chiacchera" tra persone unite per una passione comune, il fatto che si colga lo spunto di una nuova notizia per riparlare in maniera generica del modello/o della versione test non lo vedo così problematico. Se invece lo si intende più come luogo di divulgazione di informazioni allora probabilmente sono meno appropriati i commenti che divagano dalla singola notizia in se ma spaziano maggiormente su altri argomenti relativi al topic aperto. Può anche essere che forse serva una puntualizzazione su questo punto da parte dei proprietari del forum, perchè ad esempio, per quel che mi riguarda non è molto chiaro. Vedo che spesso i topic relativi all'alfa romeo hanno molte interazioni e spesso, causa anche di mancanze di notizie fresche, lasciano molto adito al "chiacchericcio da bar" che ripeto può essere benissimo in linea con l'essenza stessa del forum, oppure no.

Lo dice il regolamento di AP, in ogni topic di AP deve comparire una AR...

quello schermo deve essere sostituito da qualcosa di nettamente migliore io avevo realizzato questo partendo dal concept

Dubito che presentino un modello in questi 4 giorni considerato che non ne hanno presentato nessuno negli ultimi 4 anni

Non bestemmiamo!

Si ma quando sarà in vendita molti di noi saranno già in casa di riposo, non so se c'è linea li. A parte gli scherzi, Credo anche io che per quanto riguarda gli esterni tantissimo si giocherà sul disegno dei fari anteriori e posteriori (che tra l'altro molto probabilmente saranno la firma del nuovo corso alfa e di conseguenza ripresi anche da Stelvio e Giulia). Sugli interni, lo schermo integrato nella plancia è indubbiamente molto più bello da vedere, ma nella pratica più costoso da montare e sopratutto crea più problemi in occasione dei restyling. Su giulia e stelvio ad esempio è stato impossibile prevedere uno schermo di dimensioni più grandi in quanto le sue dimensioni erano chiaramente legate allo spazio previsto in plancia. Uno schermo "libero" è sicuramente molto più brutto, però chiaramente più semplice da gestire. Nel suo essere più brutto poi ci sono diversi livelli si va dall'estremamente posticcio, al guardabile, al tutto sommato ben integrato... e qui si gioca il tutto

Sulle ruotine posso anche soprassedere basta che mettano a catalogo cerchi importanti da 18,19 Ma i fari anteriori per me sono un incubo Possibile che non riescono a omologare quelli del concept (che erano bellissimi) e mettono sta colata di plastica rettangolare alla alfa 155 La fanno sembrare troppo vecchia la evoque a confronto sembra la macchina del futuro. Busse con mc20 e 500E ha creato due capolavori nutro speranza che possa fare lo stesso con tonale e che quella grigia non sia quella reale ma una proposta scartata Questo è il mio pensiero ovviamente Un altra cosa che mi ha colpito e che pare non avere le maniglie di 500e e mc20 quella a filo carrozzeria Un altra scelta senza senso visto che le adotta pure una fiat ☏ iPhone ☏

Sbaglio o non sono modelli veri bensì render? Comunque li amo TUTTI 😍😍😍

spero che i fari siano diversi e non quei rettangoli anni 70 che si vedono nella foto😆 da brividi.... e speriamo abbiano risolto l'effetto routine che quasi tutte le auto del gruppo fca hanno 🤞

A me questa pare Alpha in tutto Per me potevano tenere ste proporzioni e cambiare i fari davanti e dietro ammodernandoli

Buongiorno a voi, leggo sempre con interesse i vostri commenti. La spedizione della mia GR è arrivata a Livorno, ancora qualche settimana e sarà in concessionaria per l'immatricolazione. Le vendite in Italia sono arrivate a 270 pezzi, negli altri Paesi, europei e non, praticamente "sold out". Per chi fosse interessato, le consegne oggi sono a cinque mesi dalla prenotazione. Nel frattempo, mi sono state consegnate le GR Parts che ne personalizzeranno interni ed esterni. Le richieste, anche dall'Europa, a TRD, Toyota Racing Development, delle GR Parts è altissima: le spedizioni ai distributori in Europa sono a cadenza trimestrale ed ho dovuto darmi da fare per averle in coincidenza con l'arrivo dell'auto. Sicuramente uno dei pezzi più accattivanti è lo scarico di cui vi allego le foto: non solo migliora il suono, ma "aiuta" anche nelle prestazioni. Resta inteso che pubblicherò le foto al completamento dei vari montaggi. Un caro saluto

Credo che il display centrale sarà come quello di 500e, Tipo Restyling o MC20. Ho poca fiducia che facciano qualcosa di geometricamente specifico. Se sistemano bene ci può stare (ma deve essere fatto molto bene....) A me che preoccupa profondamente è la coda e quel vomito di plastica dei fari di serie..........

Ho "portato la Panda" a far benzina e metano. Strade orrende, la A8 DIR che vedo dal ponte anche. Traffico fortunatamente quasi inesistente, ma ho beccato una Citroen C5 SW che s'è fatto tutta la discesa col piede sul freno e alla seguente salita ha cominciato a slittare e sbandare. Sono riuscito a superarlo senza problemi grazie a gomme invernali seminuove. Siamo attorno ai 18cm di neve posata, ma ormai sta cessando di nevicare. Per i miei figli, quando sarà il momento, un bel regalo: corso di guida sicura. Non per fare i pirla, ma per imparare ad andare in giro in condizioni avverse.

dai non vedo l'ora, così troverò un costruttore che mi stia sulle balle più di Tesla!

senza ombra di dubbio, però in onestà se è vero che sulla mia Ghibli, guardandoli bene, alcuni pulsanti possono sembrare un po' economici per la categoria dell'auto, sarebbe ancor peggio se non funzionasse qualcosa, cosa che finora non è mai accaduto fortunatamente. Io non bado alla fattura dei tastini, ma all'infotaiment o alla qualità delle cuciture per esempio. Che una serie 5 sia rifinita meglio, ti dico di si, non posso negarlo, ma ripeto, su una vettura che attira davvero tutti gli sguardi da quanto bella è e che fa un suono davvero degno di un'orchestra... i tastini della Chrysler è un qualcosa di sorvolabile anche per i miei standard. Al contrario, su BMW guardo anche come sono posizionati i LED d'ambiente, ma dipende dal livello cui siamo abituati, e comunque, BMW su certe serie, ha alzato e non poco l'asticella (per fortuna).

Se parliamo di quello che si vorrebbe da sostenitori del marchio, non discuto. Sull'appeal di peugeot nemmeno, non ho un sentiment che possa aiutarmi, ma francamente sono scettico. Che 208, 508 sw, 308 possano vendere in un mercato come gli usa.. Vuol dire non avere contezza di quel mercato. E questi prodotti se li vuoi vendere lo devi fare con i numeri che ti supportano, non si può mettere in conto di farlo tanto per.. 200 e dart con numeri che per una 308 sarebbero fantascienza non erano abbastanza remunerativi e sono stati tagliati. Penso che la priorità di stellantis sarà di gran lunga far ripartire la Cina, non tantare un'impresa di Pirro in terra americana

Drag Race simpaticissimo! Non male il 8.6s sul 0-100 della 5oe.

Credo che i nuovi Alfisti si debbano attirare con prodotti come la Ford Puma piccola Suv dalla linea sportiva ma con marchio Alfa e con interni molto migliori e prestazioni ugualmente buone o migliori della concorrenza come Alfa ha saputo fare con Giulia e Stelvio che hanno prestazioni da Alfa e efficienza e consumi pari o migliori della media delle concorrenti. Alfa deve andare dove va il mercato ma interpretandolo secondo il suo DNA !! Occorre poi un po’ di coraggio per andare a fare prodotti di immagine come le coupé a 2 o anche a 4 porte come fa Bmw. Servono auto immagine come ha fatto Maserati con MC 20 che riportino l’attenzione sul marchio e servono prodotti freschi che seguano le tendenze di mercato senza fossilizzarsi su scelte conservative. La mancanza di una Sw per me ha ucciso Giulia insieme ad un infotaiment adeguato... perché a mio parere il pensiero di Marchionne che chi voleva un Alfa spaziosa poteva andare sulla Stelvio era sbagliato perché Stelvio costa molto più di una Giulia! Anche nelle flotte aziendali Giulia si pone su di un altro livello rispetto a Stelvio. Io sento purtroppo tanti miei colleghi che dicono che a pari prezzo prendono una tedesca e che non trovano il motivo per comprare Alfa .... questo perché a molti ormai la guida interessa poco e quello che conta sono immagine e multimedia. Ma qualcuno si rende conto che purtroppo per noi automobilisti di vecchia data i nuovi giovani non capiscono nulla di guida e di meccanica perché non hanno nemmeno mai avuto un ciclomotore/scooter e si sono sempre fatti scarrozzare dalla mamma ??? I giovani scelgono l’auto in base alla dimensioni del tablet interno e della compatibilità con il proprio telefonino !! Porsche ormai vive di Suv, perché Alfa non lo può fare ?? Ci vogliono Tonale e Bsuv in fretta per salvare il marchio e per allevare nuove generazioni di Alfisti facendogli apprezzare “anche “ la guida e non solo la connessione a internet della loro auto ! Scusate lo sfogo di Natale ....

Non dico la fonte, vediamo chi la indovina 🤣

SI HO SBAGLIATO A SCRIVERE DAIHATSU, MI SOCCIAVA DI RIFARE.

Hanno fatto bene, perchè in questo caso intendono l'azione e l'effetto... infatti "turbano" e non poco !

Perdona la franchezza, ma dici che hai solo iniziato a lavorare e hai risparmiato, non parli di aumenti o di altro, quindi la domanda è: ma poi sei sicuro di riuscire a mantenerle auto del genere? Perché una Porsche o una Maserati non è che ti costano come una Seat (al di là del prezzo di acquisto che si fa presto a vedere se si riesce a comprare o no)

Quando si parla di "ruotine" di compass penso ci si riferisca al fatto che non restano a filo del passaruota esterno ma hanno un offset verso l'interno, non dell'effetto carrello della spesa. E aggiungo che anche per me è un dettaglio importantissimo per far apparire l'auto bella piantata e Alfosa

Stelvio e Giulia saranno aggiornate profondamente l'anno prossimo e saranno tutt'altro che abbandonate. La loro base sarà in comune a tutte le future auto grandi del gruppo, fra cui Maserati Grecale. Nessun pericolo quindi, anzi a livello di guida è la migliore proposta sul mercato e sarà così ancora a lungo.

Le sospensioni posteriori, come le anteriori, saranno McPherson già confermato pagine addietro. I fari della maquette erano provvisori e base (come già detto e ridetto), come la cloche del cambio, come la "finitura" degli interni modellati a mano. Per il posteriore c'erano anche altre proposte di stile, quindi non è detto che si la definitiva quella vista sulla maquette. Inoltre avevo fatto un confronto con Stelvio base, utilizzando un'inquadratura altrettanto infelice, praticamente stesso risultato. Per quanto riguarda il tablet è presente nelle matematiche, quindi mettetevi il cuore in pace. Apparentemente avrà un signor tunnel centrale per la tranquillità di tutti!

In realtà il mio è il 12, non il 24, non ha la doppia lancetta minuti per il doppio fuso orario e la lancetta delle ore fa 2 giri nell'arco di un giorno, non 1...ora posto la foto corretta. Comunque 500,00 €. Il 24 sicuramente costa tanto di più ed ha molto più fascino. ☏ CPH1951 ☏

Secondo me il tablet rimarrà così, vedendo anche le ultime creazioni fca che avevano tutte il nuovo uconnect a sbalzo (ahimè).

Sicuramente non ha le invernali. 4 fiocchi di neve e ci si lamenta[emoji2960]

la mia è rossa 😅 il prezzo è elevato, decisamente elevato

Segui PARIDE CEDRONI su Facebook, almeno si parla di auto vere https://www.facebook.com/draivespirienz

Alla fine ho optato sempre per un Glycine, ma per l'altro modello storico, l'Airman. ☏ CPH1951 ☏

Beh se io guardo al contrario, Per il segmento della mia auto (stelvio), non prenderei ad esempio mai un suv audi, bmw, mercedes per il loro design (non riesco a farmelo piacere), forse volvo ma detesto lo schermone centrale. Probabilmente valuterei una audi a5, ma poco altro. In generale il design delle Bmw non riesco più a farmelo piacere, Mercedes ha interni per me orrendi e un utilizzo estremo delle cromature. Audi è l'unica che mi piace ancora della triade, però non i suv. Domanda: te se dovessi prendere una berlina segmento D o un suv (lo so che non ti piacciono, ma se fossi costretto) segmento D quale prenderesti? Forse per gli esterni Volvo non è male, però gli interni per me è veramente un no. Comunque per le rate leasing ad esempio Mercedes e Audi costano una fucilata, pare per i costi alti del service. Abbastanza bassi Skoda vw, fiat.. Alfa ho ottenuto un ottimo prezzo di partenza

Le migliori Alfa della storia: Giulia GTA e GTAm

Sul Mini aggiornato (noto anche come eMini, che però può ospitare anche motorizzazioni ICE). Su questo pianale nasceranno le varie piccole sorelle Jeep, Fiat e Alfa (Lancia non mi azzarderò a nominarla se non quando la vedrò in concessionario 😂).

Insomma, Tonale: nulla di nuovo se non le date di arrivo. Chiudiamo fino ai primi muli? [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji268][emoji85] ☏ Mi A2 Lite ☏

Scusate ma riflettete un attimo, che senso ha fare un SUV in versione racing/alleggerita? I SUV anche superprestazionali sono auto prese per essere comunque utilizzate come auto familiari o per viaggi. Infatti nessun costruttore va oltre il supersuv come lo è già Stelvio Q. Se poi intendete che semplicemente dovrebbero farne una versione ancora più spinta per ragioni di immagine (senza l’ethos GTA) allora si, almeno come concezione ci potrebbe stare.

Arriva la Giulia, arriva 😉

Le PSA neanche morto, ci sono i motori TSI VAG che vanno una meraviglia e fanno i 18 reali in extraurbano, anche la Polo, che poi è grande quasi come una Giulietta di abitabilità e bagagliaio

L'unica funzione che hanno è quella di far spendere soldi per altri cerchi

In questa foto ricorda una punto prima serie o una focus seconda serie

Sono d'accordo con te! Ma qui stiamo parlando di FCA. Da altre parti non ho lesinato commenti negativi quando se li sono meritati. Certo che non mica detto che i led sono messi alla c@zzo, ho detto che non sono molto attraenti messi così. tutto qui. E comunque FCA, spesso, pecca nelle stronz@te (passatemi il termine) ancora non mi è andata giù il dover far smontare il tunnel centrale della Ghibli quando è arrivata in conce per farla rivestire, di mio, in pelle poiché trovavo ridicolo su un auto da 130mila euro che fosse in plasticaccia. Almeno fosse stata morbida l'avrei accettato. Ma non per questo non l'abbiamo comprata! E non è l'unica recente FCA che avremo in garage nell'immediato futuro. Per dirvi, non ho comprato la M2 competition qualche tempo fa ormai, per il solo fatto di non poter avere il sedile in alcantara come sulla M140. Vi sembrerà una stupidaggine, ma è la verità, non l'ho presa proprio perché avrei dovuto far risellare a spese mie il sedile. Per me non poterla avere il'opzione stoffa/alcantara su un'auto da 80 mila euro ne ha determinato un "no, grazie". Come detto, qui si parla di FCA, e comunque, per lo meno nel mio caso, non ho lesinato commenti assai più indecorosi del semplice "non attraente" che ho detto sulla firma luminosa dei fari della MC20. Sono il primo a dire che la M3, che a me piace, non è perfetta, come sono il primo a dire che la gamma X di BMW (X5 in parte ..... a parte), mi fa vomitare...ad esempio. o Sul fatto che trovi la quasi totalità delle Audi assai prive di personalità estetica. O parlando di firme luminose, confidavo molto in un facelift di E-pace decisamente meglio ed in linea con F-pace, invece hanno messo due led ad minchiam li davanti che non c'entrano assolutamente nulla con Jaguar. "double J" lo definiscono....ok....non pare che Jaguar si dica o scriva JJaguar. E la E pace mi è sempre piaciuta, per dirti. Davi non lo dico a te, lo dico in generale. Qualche utente del forum delle volte personalizza troppo certi commenti altrui. E per me questi utenti vivono troppo male la cosa, non si potrà mai mettere tutti d'accordo, ma non si può neanche pretendere che tutti non trovino i (sempre meno, per fortuna) prodotti FCA impeccabili. Poiché non lo sono, come tutti gli altri del resto. Vabbè dai, ridiamoci sopra tutti adesso ok!? La questione non voglio che diventi troppo seria per una cavolo di barra led su un faro!

Bellissima la Copen! I primi 3 sono da urlo, ma sulla « Sporza », la parte anteriore si apre per metterci le gambe? 🤣

Spero tu sia ironico