AleMcGir

F1 Anticipazioni 2017...

493 risposte in questa discussione

18 minuti fa, Nicola_P dice:

Ma le modifiche serie ovvero ruote coperte e cupolino? 

 ruote coperte non sarebbe più F1, al massimo delle protezioni in stile Indy o Formula E, ma ce ne scampi 8per l'estetica dico)  sul cupolino invece sarei d'accordo, rimangono da risolvere i problemi per l'eventuale estrazione del pilota in caso di incidente

1 ora fa, itr83 dice:

Che cagata allargare l'ala anteriore così al minimo contatto butti via la gara...

 in pratica saranno come ora visto che aumenta anche la larghezza totale, ma abbiamo visto bene che ogni minimo contatto è un musetto da cambiare

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16 ore fa, Aymaro dice:

 ruote coperte non sarebbe più F1, al massimo delle protezioni in stile Indy o Formula E, ma ce ne scampi (per l'estetica dico)  sul cupolino invece sarei d'accordo, rimangono da risolvere i problemi per l'eventuale estrazione del pilota in caso di incidente

 

 

Intendevo lavori in questa senso:

 

McLaren-MP4-X-1.jpg&q=80&w=753&zc=1

ferrari-formula1-concept-2.jpg

 

I problemi però poi possono aumentare, nel senso che ad oggi cambi un'ala e via, se poi si fanno più coperture a appendici è un attimo avere un banale contatto e buttare la gara. Poi mi smentiranno trovando soluzioni per sostituire rapidamente le parti danneggiate al pit-stop

Modificato da Nicola_P
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ma infatti la Mclaren sembra più una LMP futuribile che una vettura di formula... mentre la proposta Ferrari invece rivede le protezioni in stile Indy che citavo, ma è stata giudicata troppo estrema e si è scelto di andare nella direzione indicata da Red Bull (profili ali a freccia e ala posteriore più bassa e larga ed inclinata)

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Mumble mumble. Macchine più larghe Imho male. Due auto affiancate sono 40cm in più di larghezza rispetto lo scorso anno. Ma non mi pare abbiano allargato le piste.

Idem i freni, non credo siano stati ridotti o cambiati i materiali (per avere staccate più lunghe.. Mentre ora tutti frenano nello stesso punto per cui in staccata non rimonti...)

 

Posso dire che queste modifiche non mi convincono?

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A quando Wipeout 2097?

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A mio avviso per rivedere sorpassi bisogna togliere il fondo scalinato e tornare ad un fondo piatto (senza minigonne). Incrementare l'effetto suolo è l'unico modo per vedere le macchine vicine anche in curva.

Quindi ben venga tutto ciò che incrementa questo effetto.

Sarei propenso anche ad eliminare i freni in carbonio per passare ai carboceramici o comunque ad un materiale che permetta di allungare le staccate.

 

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7 ore fa, TurboGimmo dice:

Mumble mumble. Macchine più larghe Imho male. Due auto affiancate sono 40cm in più di larghezza rispetto lo scorso anno. Ma non mi pare abbiano allargato le piste.

Idem i freni, non credo siano stati ridotti o cambiati i materiali (per avere staccate più lunghe.. Mentre ora tutti frenano nello stesso punto per cui in staccata non rimonti...)

 

Posso dire che queste modifiche non mi convincono?

in realtà i tilkodromi (tutti i nuovi circuiti fatti da tilke) sono abbastanza larghi, il probelma sarà montecarlo e i vari cittadini, ma già ora li non i sorpassa...

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On 9/1/2016 at 19:28, Aymaro dice:

sul cupolino invece sarei d'accordo, rimangono da risolvere i problemi per l'eventuale estrazione del pilota in caso di incidente

 

 

Cariche esplosive tipo cupolini dei caccia?

 

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41 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Cariche esplosive tipo cupolini dei caccia?

 

ti immagini in caso di incidente/malfunzionamento :disp2: ?

 

Allora mettiamoci anche le mitragliatrici frontali, che lo spettacolo ne guadagna :D

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