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F1 Anticipazioni 2017...

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18 minuti fa, Nicola_P dice:

Ma le modifiche serie ovvero ruote coperte e cupolino? 

 ruote coperte non sarebbe più F1, al massimo delle protezioni in stile Indy o Formula E, ma ce ne scampi 8per l'estetica dico)  sul cupolino invece sarei d'accordo, rimangono da risolvere i problemi per l'eventuale estrazione del pilota in caso di incidente

1 ora fa, itr83 dice:

Che cagata allargare l'ala anteriore così al minimo contatto butti via la gara...

 in pratica saranno come ora visto che aumenta anche la larghezza totale, ma abbiamo visto bene che ogni minimo contatto è un musetto da cambiare

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16 ore fa, Aymaro dice:

 ruote coperte non sarebbe più F1, al massimo delle protezioni in stile Indy o Formula E, ma ce ne scampi (per l'estetica dico)  sul cupolino invece sarei d'accordo, rimangono da risolvere i problemi per l'eventuale estrazione del pilota in caso di incidente

 

 

Intendevo lavori in questa senso:

 

McLaren-MP4-X-1.jpg&q=80&w=753&zc=1

ferrari-formula1-concept-2.jpg

 

I problemi però poi possono aumentare, nel senso che ad oggi cambi un'ala e via, se poi si fanno più coperture a appendici è un attimo avere un banale contatto e buttare la gara. Poi mi smentiranno trovando soluzioni per sostituire rapidamente le parti danneggiate al pit-stop

Modificato da Nicola_P
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ma infatti la Mclaren sembra più una LMP futuribile che una vettura di formula... mentre la proposta Ferrari invece rivede le protezioni in stile Indy che citavo, ma è stata giudicata troppo estrema e si è scelto di andare nella direzione indicata da Red Bull (profili ali a freccia e ala posteriore più bassa e larga ed inclinata)

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Mumble mumble. Macchine più larghe Imho male. Due auto affiancate sono 40cm in più di larghezza rispetto lo scorso anno. Ma non mi pare abbiano allargato le piste.

Idem i freni, non credo siano stati ridotti o cambiati i materiali (per avere staccate più lunghe.. Mentre ora tutti frenano nello stesso punto per cui in staccata non rimonti...)

 

Posso dire che queste modifiche non mi convincono?

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A mio avviso per rivedere sorpassi bisogna togliere il fondo scalinato e tornare ad un fondo piatto (senza minigonne). Incrementare l'effetto suolo è l'unico modo per vedere le macchine vicine anche in curva.

Quindi ben venga tutto ciò che incrementa questo effetto.

Sarei propenso anche ad eliminare i freni in carbonio per passare ai carboceramici o comunque ad un materiale che permetta di allungare le staccate.

 

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7 ore fa, TurboGimmo dice:

Mumble mumble. Macchine più larghe Imho male. Due auto affiancate sono 40cm in più di larghezza rispetto lo scorso anno. Ma non mi pare abbiano allargato le piste.

Idem i freni, non credo siano stati ridotti o cambiati i materiali (per avere staccate più lunghe.. Mentre ora tutti frenano nello stesso punto per cui in staccata non rimonti...)

 

Posso dire che queste modifiche non mi convincono?

in realtà i tilkodromi (tutti i nuovi circuiti fatti da tilke) sono abbastanza larghi, il probelma sarà montecarlo e i vari cittadini, ma già ora li non i sorpassa...

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On 9/1/2016 at 19:28, Aymaro dice:

sul cupolino invece sarei d'accordo, rimangono da risolvere i problemi per l'eventuale estrazione del pilota in caso di incidente

 

 

Cariche esplosive tipo cupolini dei caccia?

 

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41 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Cariche esplosive tipo cupolini dei caccia?

 

ti immagini in caso di incidente/malfunzionamento :disp2: ?

 

Allora mettiamoci anche le mitragliatrici frontali, che lo spettacolo ne guadagna :D

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  • Problemi richiamo Dieselgate (voti pubblici)   29 voti

    1. 1. Hai avuto problemi dopo l'aggiornamento del tuo TDI? (scelta multipla possibile)


      • No, ho il 1.6 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 2.0 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ho avuto problemi tecnici
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ho avuto problemi tecnici
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  • Risposte

    • ottimo, comunque a livello di elettronica ghibli e' diventata un'auto matura. ora manca veramente poco, fossi in maserati cercherei di investire un po' nelle grafiche del navi (di fatto le maserati sono gia' quasi del tutto touch a livello comandi come da ultime tendenze), cercando magari di portare il display a filo cornice ingrandendolo un po'. inoltre tirassero fuori una strumentazione misto digitale analogico iso porsche e ferrari e, finalmente, l'hud e poi ci siamo. a voler trovare il pelo nell'uovo non capisco perche con Levante non abbiano fatto uno sforzetto sulla componentistica interna iso Chrysler per sostituirla o renderla piu gradevole alla vista trasportandola poi sui my ghibli e quattroporte (oggettivamente si vede e non e' bellissima, credo che in usa stoni ancora di piu' dato che da noi le Chrysler sono mosche bianche). Anche ad esempio la piccola componentistica interna di giulia e' piu' appagante a mio avviso. So che sono piccolezze ma bisogna lavorarci, sperando che con le prox generazioni le maserati siamo auto al 100 per cento competitive com le migliori anche nei punti dove oggi soffrono (ma che per l'acquirente medio contano).
    • Immagino che con la my 2019 arrivi anche un facelift, con la stessa modalità delle berline: fari Matrix led , paraurti differenziati in base all’allestimento etc... Credo che @naviossab si riferisse a questo 😉 Per quanto riguarda il V8 invece, @TONI (che, vi ricordo, lavora a Mirafiori) mi pare avesse scritto che doveva arrivare per fine anno (2017)... 🤔
    • Bene Ocon che rifila mezzo secondo a Perez e Sainz che sta davanti a Hulkenberg, non male Hartley male Stroll e Magnussen, classifica stravolta dalle penalizzazioni comunque italiaracing speriamo faccia caldo domani perchè le mercedes con temperature alte sono più in difficoltà
    • I tempi della Q2 mi avevano fatto preoccupare, il risultato di Seb non è male invece. Domani si può provare a dare fastidio. Da Kimi mi aspettavo di più, c'era la possibilità di stare davanti a Bottas e invece è dietro Ricciardo. Con lo stesso tempo, vero, ma è dietro.
    • C’è...allestimenti presentati sul sito, sterzo elettrico e ADAS2 
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