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Lo fanno già, gli stupidi non diventano ricchi ;-) Esemplare il successo iniziale di Taycan, rapidamente la più venduta della gamma non-SUV. Ma sempre perchè non sono stupidi, si sono presto resi conto che era un prodotto immaturo, con poco range, con software di merda e con batterie LG chem che hanno incendiato un paio di ville. Anzi, visto il disastro MACAN EV che si è saputo il lancio rimandato continuamente per sempiterni problemi software anche ammesso dalla casa, credo che i Porsche EV da alto costo ancora resteranno in crisi di vendite a lungo. Ma i non-ricchi hanno fatto un'interpretazione sballata dei motivi del finale insuccesso, pensando che i "ricchi" non comprano EV ad alto costo perchè vogliono il broom broom. O che Ferrari è bello solo per il marchio.
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a 20k prendile una model 3 prima serie, è grossa è vero ma vale più di tutte le elettriche in commercio messe insieme. chi ti consiglia elettriche stellantis mai le ha avute e mai le avrà.
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Tanto che c'ero me la sono fatta fare rossa
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Si di essere lei è lei, probabilmente avranno messo il logo/migliorato risoluzione e l'Ai ha pasticciato con il posteriore.
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Il logo fiat sui cerchi è uno scarabocchio, secondo me è AI. Comunque, anche se fosse lei, è sicuramente interessante. Pensavo peggio. Stona un po' l'antenna anni 90, per il resto ci sta.
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Secondo me, con "ispirata alle key car" intendeva "ispirata alle key car" e non "delle dimensioni di una key car"
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Toyota Yaris ibrida fa i 25 km/litro di media reali. Parlo per esperienza diretta (ne abbiamo una a casa, più altre tre tra parenti e conoscenti). E per di più, ora ci sono 15 anni di garanzia sulla batteria, se non sbaglio. Mica poco.
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Diciamo che non va comprata con i colori chiari.
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La meccanica Toyota è più che affidabile, comunque dovrebbe avere la catena.
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Che casino che c'è in zona montante posteriore.
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Secondo me, queste sono le dimensioni della concept, con le ruote fuoribordo e che è praticamente una maquette. Possiamo ragionevolmente supporre qualche cm in meno in larghezza per il modello definitivo, e magari si riesce a limare qualcosa anche in lunghezza. D'altronde, i test su strada della meccanica mi pare che li facessero usando una ultima serie, senza evidenti modifiche dimensionali. Ma poi, a proposito di dimensioni, mi sa che c'è un errore nella cartella stampa: "un raggio di sterzata di appena 6,95 metri" Probabilmente intendevano "diametro" e non "raggio"
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Anche questo è vero... come motore sapresti dirmi se è affidabile? utilizza una cinghia a catena e non a bagno d'olio come la Hyundai giusto?
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Per Roma le dimensioni, se confermate anche per il modello si serie, iniziano ad essere impegnative. Sono 10 cm di lunghezza e 24 cm (!!) di larghezza in più rispetto alla precedente da cui deriva tecnicamente. E considerato che Roma è sempre stato il primo mercato mondiale della Smart Fortwo può essere davvero un problema
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Nelle tue considerazioni tieni conto anche che la Yaris manterrà comunque un discreto valore nel mercato dell'usato, quindi se tra qualche anno vorresti fare il passaggio ad una EV non ci dovresti perdere molto.
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Bella larga, comunque sulla carta l'autonomia sembrerebbe anche buona per le ambizioni urbane che ha.
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Infatti sono molto combattuto, però la Grande Panda elettrica ha un costo un pò eccessivo, che però in teoria potrei ammortizzare col tempo, un'altra cosa che mi frena sull'acquisto della GP è la qualità costruttiva e affidabilità generale, che forse non sarà paragonabile alla giapponese.
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Mi son sembra un po' troppo bella per essere vera. Sembra una polestar
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