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Sembra avere il parabrezza integrato nel montante… 🤔

non ho esperienza nel settore purtroppo, ma ho lavorato in diverse aziende e sono d'accordo con te... il ricambio ai vertici porta sicuramente delle novità, ma anche fisiologicamente un'inerzia dovuta al fatto che le strategie vengano riviste, che le nuove idee vengano presentate, approvate ecc... ed é quello che in stellantis abbiamo visto più volte. ogni nuova nomina ha comportato una revisione dei piani con conseguente slittamento dei lanci... per non parlare di quando poi le nomine si susseguono talmente in fretta da non lasciare nemmeno il tempo alle idee del tuo predecessore di passare dalla carta alla realtà...😔

Forse ho posto male la domanda… Perchè se entro nel thread dei prossimi modelli leggo che Junior non avrà eredi dirette? C’è una fonte, un rumor, una affermazione di un dirigente Stellantis in tal senso? Perché abbiamo differenziato i topic proprio con lo scopo non si creino disinformazioni, soprattutto per cui brand di cui le speculazioni sono all’ordine del giorno. Dalle risposte filosofiche che date mi sembra evidente che siano nel thread sbagliato… Faccio comunque presente che Junior è stata approvata nel 2019 proprio da buona parte del management che oggi tira le fila di Stellantis, giusto per contestualizzare il modello. Se volete continuare la diatriba Juinior si Junior no, filosofia ed affini, fatelo nel thread specifico. Ulteriori post in tal senso in questa discussione verranno cestinati, grazie!

Nuovo teaser! https://www.instagram.com/p/DeGut9_AeUc/?utm_source=ig_web_copy_link&stkn=MzRlODBiNWFlZA==

Raga, però i desiderata sono una cosa, con tanto di thread dedicato, un conto è aver informazioni più o meno affidabili o anche solo dei sentori che il modello non avrà eredi. Poi, come possa una C più o meno hatch più o meno cross con almeno 20 cm in più di lunghezza ed un prezzo più alto sostituire una crossover di segmento B…

Ma normativamente nel 2026 si può piazzare lassù? Immagino che sostanzialmente debba rispettare dei requisiti di visibilità, ma a quel punto mi sembrerebbe strano che qualche originale non ci abbia pensato prima. O forse sarà immatricolata come quadriciclo e lì i requisiti son diversi?

Perché quel segmento è già presidiato con 2008 e Frontera che sono già brand nazionali e OK, poi la Aircross che è la variante un po' più low cost e OK, ora arriva la Grizzly che è un altro marchio nazionale e OK, c'è la Avenger che è la versione un po' più piacente e con un marchio che ha successo a prescindere e OK, siamo a 5 modelli e con una Junior sei già ben oltre la soglia di diminishing return. Se la fanno è semplicemente per tenere il marchio in terapia intensiva anziché dare il colpo di grazia, un po' come Maserati che ha tanti asset affittati a terzi per non essere una liability finanziaria anche se vende zero. Ma alla fine della fiera, la omologa ds n°3 prossima generazione la fanno?

OT, Twingo dal vivo fa veramente un bel effetto

Si, citazione alla DS19 Sembra molto pucciosa 😍 in stile Twingo

A mio avviso perché di segmento B rialzate nel gruppo Stellantis ce ne sono già una caterva, tra cui per la versione sportiva il marchio Abarth può intercettare eventuali possibili acquirenti Alfa, anche con maggior successo. Anch'io lascerei ad Alfa soltanto dal segmento C in su.

MATERIAGRIGIA

In foto Marco mentre mangia la sua quarta Stelvio

Leggevo giusto ieri che in Cina le elettriche usate stanno avendo un tracollo verticale, con i concessionari che non sono disposti a ritirare quelle con più di 5 anni perché è troppo difficile per loro conoscere lo stato reale delle batterie e perché l'evoluzione e il calo dei prezzi dei modelli nuovi sono troppo sostenuti per non far diventare obsoleti i vecchi modelli. Stanno andando verso una smartphonizzazione del mercato auto, e senza correttivi legislativi noi seguiremo loro tra qualche anno

Ho questa bottiglia di vino 🤩

Mi spiegate perché AR dovrebbe non dare eredità diretta alla Junior?

Vincere non lo so, ma secondo ci arrivava comodo.

Ahia hai alzato di molto il livello della difficoltà del sondaggio 😱 🤔

Io invece penso cbe si va al baratro quando il mercato non saprà smaltire i ritorni di noleggio NLT delle plug in e bev aziendali . Concessionarie, finanziarie e garages andranno con le gambe all’aria e il mercato prenderà una direzione molto … cubana 😅

Da tradizione FCA, abbandoneranno B suv dopo il primo tentativo, in modo da perdere i clienti attirati nel frattempo. Incredibile come dai primi anni 2000 non riescano a dare un minimo di continuità a nessun modello / segmento. A parte per quei matti come il sottoscritto con 4 159 e 5 Stelvio.

Devono fare qualcosa per l'efficienza. Perché con 82 kWh di batteria 520 km alto son davvero pochi.

Forse 2, ma non ci credo troppo, Max oggi non lo batteva nessuno

Ma questo, di preciso, cosa sarebbe? Ripetitore di indicatore di direzione (volgarmente freccia 😉 )?

Recuperato solo adesso la gara, il mio unico commento è: ridateci in calendario fissa al Malesia! Finalmente una pista come si deve Mercedes ha fatto un casino con Russell, avrebbe dovuto cambiare il motore a Baku, non l'ha fatto e oggi paga il ritiro. Con le gomme giuste in partenza Ferrari con il ritmo che ha dimostrato avrebbe potuto vincere secondo voi o sarebbe arrivata comunque al massimo 3?

Se la fanno entro fine 2026 è grasso che cola...

Si ma il numero di vendite in se non significa che Lancia sia stata una schifezza.