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ci arrivano ci arrivano.... -
#16 Sai la 600 è solo automatica
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Ammetto anche che partendo da un posteriore sfortunato in termini di estetica in Chery hanno fatto (quasi) un miracolo con questo restyling...
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Da Maldarizzi a Bari, per esempio, prima Lancia era venduta nello show-room Fiat, ora hanno ridotto lo spazio degli show-room Jeep-Alfa per far spazio alla nuova sede Lancia…
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si ma questo è sempre turbo...e 10.000 giri è roba più da moto che da auto stradale Come dicevo altri turbo sono mai arrivati a questi regimi? e per i motori di serie aspirati co siamo mai arrivati? Perchè a memoria io non icordo nessuna auto -
bene...ma pensate che sarà present anche in altri punti vendita stellantis? Tipo dalla fiat?no perchè da me lancia non esiste più da un pezzo...non saprei dove andare a vederla. Di certo non mi faccio 100km per andare a vederla ecco
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Che spettacolo di foto...ma il 44 nero è Hamilton? è arrivato il primo acconto per il 2025??
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Se è porno levo......
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- In che senso al Montana non fanno i tortellini vegani? -
Ma di che diamine parla. Innanzitutto la Frontera prima la provi poi la giudichi. Seconda squalidi vicoli francesi e italiani? Terzo la Citroen ha la c5 e Opel nulla? Opel avrà grandland su medium con tutto il ben di dio. Poi aggiungo quando mai Opel deve fare concorrenza a volwaghen. È da decenni che è posizionata sotto. E moh ci si lamenta per un bsuv venduto a 24000 euro quando in Germania larona parte da 21000 e il kamiq lo stanno vendendo a 25000 e quel cesso a pedali di taigo da 22000 E il gruppo vag e decenni che fa cloni quasi identici e nessuno si lamenta - Oggi
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Scusate, non so se ne avete già discusso, e non sapevo dove postarlo quindi scrivo qua. Ho controllato le promozioni finanziare (quelle con le maxi rate) della gamma alfa romeo, facendo i calcoli vengono fuori questi prezzi (no elettriche e plug-in): Junior 36.400€, base 33.400€ Tonale 44.000€ Stelvio 63.000€ L'Avenger sta sotto i 30.000€ (che per me rimane cara, ma è soggettivo)... Ma vogliono chiudere?? -
Si è un mix tra ForFour, 500 Ice, Twingo, 500L e roba cinese random
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X
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Credo che la fonte di ispirazione della T03 sia stata la Smart Forfour e/o qualche altro degli ennemila cloni cinesi.
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https://www.instagram.com/reel/C7L6h7ns5zR/?igsh=NXJjbnl6MzQxMGp2
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- fiat panda concept
- fiat panda
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Lamborghini Huracan II PHEV 2024 (Spy) - Prj. LB63x
__P ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Tra una 296 ed una SF90 ci ballano 170 cv di differenza però! Una è TP e l’altra 4WD. Tra una Roma ed una 12C 200 cv… Poi oh ovvio che si rivolgono a target differenti, ma non so fino a che punto ecco… -
Ma anche il frontale e il corpo vettura ricorda la 500L
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Panda e 600 sono entrambe due crossoverine di segmento B, una più razionale come linea e contenuti l’altra sicuramente più fighetta e con dimensioni che risentono delle scelte di design, visto che passo e spazio interno sono uguali ad Avengere che è lunga 10 cm in meno. Nasce(va) con l’intento di dare una sostituta più trendy della non rinnovata Punto più che della 500X. Ci sta che abbia soluzioni più in linea con le competitor più o meno generaliste che con le low cost a mio avviso, come le Toyota Yaris e Yaris Cross per dire.
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beh oddio in Ferrari hai la stessa cosa, in AM lo stesso. In Porsche questo distacco è più netto. Basta che lo progetti con un rapporto caratteristico (lunghezza di biella, rispetto alla corsa) favorevole agli elevati regimi, che utilizzi un albero con posizionamento a croce, anziché piatto, ed ovviamente hai determinate tolleranze tali da garantirne l'affidabilità. Esempio: un 4000 se V8, rispetto ad un V6, a parità di tolleranze, rapporto caratteristico e costruzione dell'albero a gomiti, girerà sempre più veloce, sarà più reattivo ai transitori ed in più avrà più coppia motrice -
Possiamo star qui tutto il giorno a "disquisire" sul cambio automatico vs manuale.... l'unica verità è che Dacia, DR, MG e compagnia, sentitamente ringraziano per gli autogol che Mamma Fiat continua a farsi.....
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Secondo me la clientela anziana e non che cercherà il mezzo di sostanza e prezzo relativamente contenuto sarà più interessata a nuova Panda, questa 600 la vedo rivolta ad una clientela un po' più attenta all'immagine e al design, in linea con la filosofia 5oo, e pertanto tendenzialmente disposta a spendere anche un po' di più. Anch'io credo che per questa ragione (e per la solita vendita alle flotte), il cambio manuale avrà vita un po' più lunga su Panda. Ma parliamo di pochi anni comunque. La strada ormai è tracciata.
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ma un motore turbo stradale da 10.000 giri è mai esistito?non mi pare. Anzi,non ricordo nemmeno l'ultima auto che arrivava a tale soglia...
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via Lancia In concessionaria mi è stato detto che il porte aperte dovrebbe essere l'8 e il 9 Giugno
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- lancia ufficiale
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ma il faro anteriore della T03 è un faro della 500L modificato? gli assomiglia molto
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