In effetti è un'impresa abbastanza ardua...secondo me si rischia sempre di stravolgere lo stile originale...stavo pensando all'esempio della Ford Orion, che secondo me non era proprio un esempio di stile ben riuscito...

Non conosco un solo caso in cui la trasformazione da una berlina 2 volumi 5 porte a una a 3 volumi sia riuscito stilisticamente...

né oggi né in passato.

Forse la beta trevi puó essere un'eccezione, ma é preistoria...

..ma in alcuni paesi(in via di sviluppo come Europa orientale,Turchia,america Latina....ma sranamente anche USA....) si vendono,la stessa Fiat ha gli esempi piu' o meno fortunati di Albea,Marea,Siena,Tempra,Regata,Duna.... ma anche gli altri costruttori hanno modelli del genere nella loro attuale produzione come Ford con Focus 4p...oppure VW con Polo 4p(Seat Cordoba ristilizzata..) e Bora....,Renault con Megane 4p e Thalia(Clio 4p)....o Opel con Corsa 4p e Astra 4p...

Anche all'est..europa si vendono paracchie medio piccole 4 porte...la renault thalia (clio 98 4 pt)aldilà di trieste e vienna è vendutissima.

Magari adesso è cambiata la tendenza ma 4 anni fa in Spagna ho visto moltissime Megane classic, cordoba,astra 4pt e le prime all'epoca focus 4 pt...la stessa quasi 3 volumi xsara era (forse lo è ancora) l'auto più venduta!!

La Prisma secondo me non era male come derivata da Delta.

In Brasile comunque le 3 volumi derivate hanno un discreto successo.

Non è male la nuova Polo 3 volumi, non mi piacciono la nuova Fiesta 3v, la Clio 3v, la Corsa 2s 3v anche se vende bene, non è male la Corsa 3s 3v.

Il mercato quindi per la Stilo 3v almeno all'estero esiste, anzi è obbligo per la Fiat proporla.