quella che ho visto io era una brava, la coda era identica solo che variavano i fanali, non più due goccie ma un normale fanale, decisamente brutta cmq.

Se è questa allora è l'albea.

è vero è quella. certo che il disegnatore dovrebbe essere messo al rogo! la uno hanno rovinato! cioè quel muso lì è un abominio..... e poi perchè non producono l'ultima versione, quella che era innocenti?

perchè la versione "innocenti" la producevano da prima che arrivasse da noi come Innocenti, quindi ormai era molto vecchia.

Il restyling si era reso necessario ma non potevano certo fare miracoli di stile (anche per contenere i costi)... comunque è stato indovinato perchè la uno è al terzo posto nelle classifiche di vendita, nonostante i suoi 21 anni.

e la Siena o anche albea a seconda dei mercati

l'albea è più grande, una specie di C

perchè la versione "innocenti" la producevano da prima che arrivasse da noi come Innocenti, quindi ormai era molto vecchia.

Il restyling si era reso necessario ma non potevano certo fare miracoli di stile (anche per contenere i costi)... comunque è stato indovinato perchè la uno è al terzo posto nelle classifiche di vendita, nonostante i suoi 21 anni.

quoto! Uno nell'83, uno turbo nell'85.

diciamo anche 22 quasi 23 anni visto che è dell'83

Errore: la Uno in Brasile è uscita nel 84 quindi gli anni sono 21....

io mi chiedo perchè producano il modello originale e non quello successivo, quella col muso a punta per intenderci..... forse la fiat ha dato le linee alla innocenti che a sua volta non le ha date a fiat brasile... boh fatto sta che potevano aggiornarla quando la innocenti ha smesso di produrre.

Errore: la Uno in Brasile è uscita nel 84 quindi gli anni sono 21....

Se è questa allora è l'albea.

io mi chiedo perchè producano il modello originale e non quello successivo, quella col muso a punta per intenderci..... forse la fiat ha dato le linee alla innocenti che a sua volta non le ha date a fiat brasile... boh fatto sta che potevano aggiornarla quando la innocenti ha smesso di produrre.

Intendi dire la Uno del 89?

Non lo possono fare perchè la Uno brasiliana è molto diversa dalla Uno italiana, la quale non è adatta alle condizioni d'uso brasiliane.

Il diverso disegno del frontale è dovuto proprio a questo: la Uno brasiliana è costruita sul pianale derivato da quello della 147 (la 127 br.) che non ha lo spazio per la ruota di scorta sotto al pianale e che è stata messa quindi davanti. Nel vano motore della Uno italiana non c'è lo spazio per la ruota di scorta quindi è impossibile usare la stessa carrozzeria.