cosa centra il tuo discorso?? qui si parla di tecnica e di preconcetti... mah....

Io penso + che altro che si lamentassero della tendenza che hanno, soprattutto coi 17, di seguire molto la strada in caso di giunti non trasversali del manto stradale, e in caso di cunette od avvallamenti paralleli all'auto.

In questo anche la 147 che ho io coi 215 / 17 ne risente e la devi "tenere un po' dritta".......

L'unico preconcetto che ho visto quà riguarda una certa schiera di gente che non tollera / non ha piacere che si trovino difetti sulla 159.

Riguardo poi alla trazione mica trazione, quando verranno provate e magari confrontate avremo una risoluzione del quesito o almeno dei dati.

quello capita anche a me coi 16 e capitava sulla 1.6 che avevo coi 15... ma lo sterzo non c'entra niente qui, quello che influisce sulle reazioni allo sterzo è la geometria della sospensione, il braccio long a terra e la posizione del tirante che deve essere in una posizione in cui influisce di meno sotto lo squotimento... tutto questo x dire che se a una punto ci monti la cremagliera della 147 ottieni uno sterzo diretto come la 147 con le reazioni al volante della punto... la "linearità" della 156 invece è stata sacrificata parzialmente "a ruote dritte" semplicemente xkè bastava una rotazione quasi impercettibile x far deviare la traiettoria...

scusa, ma io ho detto che se le prove si dice che la 3.2jts q4 consuma più della 3.2 fsi quattro a me va bene così, mica che si sono sbagliati?? la cosa assurda è dire che un differenziale fa consumare più dell'altro, cosa che hai detto tu la pagina scorsa. poi puoi inventarti ciò che vuoi...

... è quello che avevo che avevo capito io...

... è quello che avevo che avevo capito io...

Che cosa scusa?

Strano, a me con la 150cv e i sedici non capitava.

Comunque scusa eh ma vorrei capire meglio. Come si esplica, per il comune mortale, questa "problematica"? Lo scuotimento in che senso? Io devo lagnarmi solamente del fatto che in curva ad alta velocità con giunti trasversali sento l'auto che ha come lo "sbacchettamento" come si dice per le moto........... però in strada ci sta.

se aspetti un secondo ti realizzo dei disegni.. la sospensione della 156 l'ho come modello 3d..

Che cosa scusa?

che intendevi l'insieme dell'auto...

Allora non ci siamo intesi.

Io per "che beve di meno" intendevo la MACCHINA nel complesso........ non la semplice trazione avulsa da ogni contesto.

Non ho certamente le conoscenze per poterlo affermare, e poi fondamentalmente dato che una trazione va su una macchina nel suo complesso a me interessa quel "complesso" come va e quanto beve e non la sola trazione.

Ora ho capito dove era l'inghippo.......

infatti che l'alfa consumi più dell'audi è una cosa possibile e probabilmente reale... anzi, sarei stupito del contrario... il fatto è che stavamo parlando di modelli di torsen e tu avevi dello che quello alfa consumava di più.. tutto qua