Non si colora la mica: si annegano le scaglie di mica nella vernice trasparente e se si vuole dare effetti cromatici particolari si usa una vernice trasparente leggermente colorata oppure uno strato colorato (sempre trasparente) sopra allo strato con la mica.

Le possibilità sono quasi infinite.

sarebbe quindi inutile colorarla, dal momento ke ci si mette sopra uno strato di colore trasparente diverso x fare l'effetto...mi stanno piacendo parekkio ste vernici speciali...

xò in ft si portebbe pure colorarla, così da risparmiare sui costi della vernice...

xò in ft si portebbe pure colorarla, così da risparmiare sui costi della vernice...

Non puoi "colorarla". Non è una sostanza liquida, ma polvere di pietra (in realtà scagliette) mescolate dentro alla vernice.

Non puoi "colorarla". Non è una sostanza liquida, ma polvere di pietra (in realtà scagliette) mescolate dentro alla vernice.

Visto che si parla di vernice perchè

ultimamente si vedono sempre più auto nuove anche di un certo costo a buccia d'arancia e piuttosto opache anche se metallizzate ? Possibile che non si riesce a risolvere questo problema

perchè stanno sempre + risparmiando sui costi di verniciatura, visto che le nuove vernici sono cmq + coprenti e + brillanti di quelle di una volta grazie alle nuove resine ed a formule + complesse.

Lo scotto è la buccia anche sui cofani, dove una volta invece vedevi lo specchio bello pieno sia sul "fronte" che sull"obliquo".

Le verniciature migliori sono ancora merdeces, bmw ha avuto uno scadimento verticale da 5 anni a questa parte e soprattutto con le ultime uscite nuove.

In casa nostra i problemi sono di natura differente: a quello di cui sopra va aggiunto il problema delle infrastrutture non adeguate (durano troppo nel tempo x risparmiare, si usurano ed il risultato si vede), mancanza di cura.

Alfa utilizza un prodotto generalmente migliore di fiat-lancia-ferrari-lambo-maserati. In ferrari-maserati-lambo si vede meno perchè è fatto a mano, e la verniciatura a mano è molto migliore di quella industriale, oltre ad essere procedimenti completamente differenti, anni luce, anche come prodotti.

I giapponesi sono + curati ma le vernici nn sono necessasiamente di qualità come quelle europee (i mercati sono nettamente separati, chi controlla il mercato qua non entra neanche laggiù e viceversa).

Gli americani sono buoni fanalini di coda, nn hanno cultura della finizione e della cura come noi. In tutte le cose della vita.

volevo kiederti ax: ma come funzionano i colori laccati della phaeton e ke effeto danno? xke sul suo configuratore c'è il nero pianoforte: l'effetto è quello di avere un colore molto lucido?

volevo kiederti ax: ma come funzionano i colori laccati della phaeton e ke effeto danno? xke sul suo configuratore c'è il nero pianoforte: l'effetto è quello di avere un colore molto lucido?

Non l'ho visto, ma sia la definizione "laccato" che quella "nero pianoforte" fanno pensare ad un colore pastello con un consistente strato (o più strati) di trasparente protettivo che diano un effetto di "profondità" alla vernice: un pastello di lusso.

Non l'ho visto, ma sia la definizione "laccato" che quella "nero pianoforte" fanno pensare ad un colore pastello con un consistente strato (o più strati) di trasparente protettivo che diano un effetto di "profondità" alla vernice: un pastello di lusso.

ma te lo fanno pagare 2800€? spero sia qualcos'altro anke xke ci sono pure i metallizzati con lacca lucida (sempre su phaeton)...poi alla fine ke senso ha? si fa un pastello ed è lucido di suo...x una maggiore profondità si fa un perlato...

ma te lo fanno pagare 2800€? spero sia qualcos'altro anke xke ci sono pure i metallizzati con lacca lucida (sempre su phaeton)...poi alla fine ke senso ha? si fa un pastello ed è lucido di suo...x una maggiore profondità si fa un perlato...