Io so solo che la mia la vedo altissima.

Essì che si è assestata.......

beh, sinceramente con quel naso prominente (si legga: con quello sbalzo anteriore) forse 147 è anche troppo bassa..

per quello basterebbe che montassero ammortizzatori un po' più raffinati e l'auto affonderebbe meno senza necessariamente farla diventare una tavola...(e questo vale x tutti i produttori...)

8 per 17 sarebbero esagerati su carrozzeria non gta.

Fra l'altro ora sembro un dragster, grazie all'assetto SUV che monta di serie l'Alfa Romeo.

Fusi, è giunto il momento di un bel Kit Eibach Pro...

no,no il top per la 147 è quello completo della KW

Fusi, è giunto il momento di un bel Kit Eibach Pro...

Essì, a me li regalano ..........

Essì, a me li regalano ..........

Dài! non costa poi moltissimo... Magari lo fai tra qualche mese...

Con un buon Kit molle Eibach Pro la tua 147 sarà ancora più incollata all'asfalto e più bella che mai!

http://www.eibach.com/

Io so solo che la mia la vedo altissima.

Essì che si è assestata.......

beh, la mia da quando ho la bombola gpl è più bassa e "rende" meglio. poi ho solamente i 16".

in ogni caso, il problema è che si rischia di toccare con il fondo del muso molto spesso...e a Roma, con continue buchi e salisceni e sanpietrini, bisogna stare sempre attenti.

tornando IT,

le foto dimostrano che a Torino devono imparare ancora molto: li inviatiamo a prendere altri fotografi? nn servirebbe un gran talento a far rendere per quello che è un prodotto come 159. Almeno esteticamente.

autoitalia.ch e stata rinnovata poco tempo fa, pero

come servizio, qualita, competenza etc. fanno pena!

(ho fatto bruttissime esperienze con la mia marea we hlx)

Sullo sbalzo del naso......... io scelsi i 17 proprio per compensare la linea molto sgraziata nel suo profilo.

Ma ricuperi poco....... e l'assetto alto o basso, sempre sto nasone c'è, non è che cambia molto la cosa........

In effetti considerando lo sbalzo anteriore esagerato, quando passi anche a bassa velocità sulle cunette tipo delle griglie di sfogo, rischi che al successivo "affondamento" ti pianti il paraurti...... ma potevano evitare di fare sti sbalzi orrendi e che non servono a una mazza?

Sullo sbalzo del naso......... io scelsi i 17 proprio per compensare la linea molto sgraziata nel suo profilo.

Ma ricuperi poco....... e l'assetto alto o basso, sempre sto nasone c'è, non è che cambia molto la cosa......

Io credo invece che un assetto più basso le donerebbe sicuramente molto, oltre a renderla ancora più sportiva nel comportamento stradale...

Il "nasone" come lo chiami tu è una sua caratteristica peculiare che la rende distinguibile dalle altre auto... Se non ti piaceva dovevi forse pensarci prima... A me personalmente piace, anche se tra i due "nasoni" preferivo forse quello della prima serie della 147.