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Lancia Delta 2008


lelasquez

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I più attivi nella discussione

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tutti se la sono presa con la Thesis perchè è troppo statica, troppo lusso senza sportività, troppo strana non adatta a tutti

stessa cosa con ypsilon

tutti si aspettavano il cambiamento di rotta con questa Delta tanto aspettata

venivano criticati i photoshop di quattroruote e gli altri per la calandra stile ypsilon

si chiedeva una lancia finalmente aggressiva ma certamente non ai livelli di alfa

e adesso?

adesso si cerca di giustificare questo concept che ha ricevuto moltissime critiche e perplessità da moltissima gente

si apprezza il frontale... è abbastanza innovativo, che volevate di più... stessa calandra di ypsilon

la fiancata non è nulla di particolare rispetto a quello che si immaginava dalla prima foto-ps

sembra il solito monovolume, non certamente una grossa c/d sportiva,

non ha nulla di particolare, il posteriore viene difeso, perchè dai è abbastanza... cosa volevate, la solita delta hf.... e poi criticavano il posteriore della stilnovo che era pesante e poco aggressivo

:roll:

certo che se vogliono venderne 35mila, il doppio delle brera... meno della musa grazie al .... ma come sperano di arrivare a 300mila auto vendute è un mistero

non capisco perchè si cerca di proteggerla a tutti i costi, mica è obbliagatorio proteggere a priori qualsiasi auto italiana.

poi dire che oramai si vendono auto anonime, grosse e tozze e che ci dobbiamo adeguare quando fino a qualche giorno fa si diceva che le auto premium sono sempre più aggressive e caratterizzate

mica bisogna accettare ogni cosa che ci viene propinata... tanto la lancia oramai è così che speravate.... bene se la Lancia è così anonima e che non cattura l'attenzione perchè un cliente di un'altra marca premium dovrebbe comprarsela... se l'auto non piace non ci sono giustificazioni... basti guardare la stilo la thesis e l'idea

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Il problema di quest'auto è che rimane "troppo" elegante e non ha nulla di sportivo. Tutti abbiamo sempre sostenuto che la Lancia necessita di maggiore sportività visto che tutti i modelli concorrenti tedeschi sono eleganti-sportive. Ho sempre sostenuto l'idea di creare una Delta più spaziosa e alta rispetto alle altre seg C del gruppo per offrire auto diverse e non in concorrenza diretta tra loro, quindi non è tanto l'impostazione che critico quanto lo stile. Dalle indiscrezioni mi aspettavo una calandra più sportiva e invece ci ritroviamo la stessa calandra degli ultimi anni leggermente ristilizzata.

Probabilmente le mie aspettative erano troppo esigenti, ma resto convinto che unauto del genree difficilmente andrà a rubare giovani clienti alle tedesche.

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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Per me il mercato la prenderà per quello che è, ovvero un mezzo furgonazzo con qualche orpello barocco.

E ne vogliono piazzare 300.000??? Ma questo è tranquillamente un'altro bel floppone!!!

(e non fanno la Fulvia per fare sto robo? Mi autocensuro vah...)

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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non capisco perchè si cerca di proteggerla a tutti i costi, mica è obbliagatorio proteggere a priori qualsiasi auto italiana.

poi dire che oramai si vendono auto anonime, grosse e tozze e che ci dobbiamo adeguare quando fino a qualche giorno fa si diceva che le auto premium sono sempre più aggressive e caratterizzate

mica bisogna accettare ogni cosa che ci viene propinata... tanto la lancia oramai è così che speravate.... bene se la Lancia è così anonima e che non cattura l'attenzione perchè un cliente di un'altra marca premium dovrebbe comprarsela... se l'auto non piace non ci sono giustificazioni... basti guardare la stilo la thesis e l'idea

Ma è tanto difficile ammettere che ad alcuni piace e ad altri no??

Io non accetto nulla che non mi piaccia.

Questa la accetto perchè ripeto, per me è un concept validissimo!

Qui c'è gente che rimpiange la vecchia Delta, ma la ricordate bene???

050906_OLDdelta_01_big.jpg

050906_OLDdelta_07_big.jpg

050906_delta_01_big.jpg

Se il Concept non ti piace dillo pure, siamo liberi di esprimere pareri, ma lasciami libero anche di dire la mia, please.

Perchè se a uno piace, piace.

Perchè se si comincia con le solite presunte "difese a priori delle auto italiane" ti sentirai rispondere che c'è anche lo "sputtanamento a priori delle auto italiane", e allora non ne usciamo più...

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Per me il mercato la prenderà per quello che è, ovvero un mezzo furgonazzo con qualche orpello barocco.

E ne vogliono piazzare 300.000??? Ma questo è tranquillamente un'altro bel floppone!!!

(e non fanno la Fulvia per fare sto robo? Mi autocensuro vah...)

Preciso 300.000 è il target (ambizioso) previsto sia per Lancia che per Alfa PER TUTTA LA GAMMA E PER IL 2010.

Non mettiamo in giro notizie imprecise sennò poi non ci si capisce più nulla...

Bye!

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