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DJTaurus

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Il gruppo fiat deve smetterla con le paure della concorrenza interna! Meglio se a far concorrenza a Maserati sia sempre una macchina del gruppo, inoltre è per un utenza diversa dalla vettura del tridente. Sarebbe uno SBAGLIO ENORME non produrla più!

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Il gruppo fiat deve smetterla con le paure della concorrenza interna! Meglio se a far concorrenza a Maserati sia sempre una macchina del gruppo, inoltre è per un utenza diversa dalla vettura del tridente. Sarebbe uno SBAGLIO ENORME non produrla più!

E' VERO!! soprattutto fino alla virgola...per maserati credo che i nuovi modelli la caratterizzeranno molto e possa crescere, la 8c è semplicemente un capolavoro utilissima per alfa nella creazione di immagine poi bisogna lavorare sul resto della gamma

ferrari secondo me invece si è orientata su linee troppo tecnologiche, moderne e quindi un po' anonime che le fanno perdere un po' di fascino di supercar italiana (forse non sono dietro al design ma la linea della 599gtb non l' ho ancora completamente digerita e assimilata)

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Penso che sia la Granturismo del momento. Se non la produrranno più sarà solo per scongiurare una concorrenza interna con Maserati, che comincia a far sentire il peso degli anni e del deja vu. Ieri ho incrociato una Ferrari 430 spider colore canna di fucile ed avendo il sole contro ho avuto il dubbio per qualche secondo, prima di focalizzarla nitidamente, che fosse una Corvette (adesso non linciatemi), complice anche un colore non proprio comune su una Ferrari che non metteva in evidenza le prese d'aria anteriori. Se avessi incrociato un' 8C penso che l'avrei individuata anche ad un km. tanto è caratterizzato il frontale.

Ragazzi, questa è una Maserati vestita da Alfa Romeo in modo magistrale. Per me è la più bella GT in circolazione ma può essere anche una turbativa interna non indifferente.... Già è tanto che non l'abbiano relegata a manichino da esposizione!

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Car Magazine December 2006

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"Absolute Alfa

We drive the glorious 8c Competizione

the coolest italian of modern times"

"In December's issue

ON SALE NOVEMBER 1st! It's the coolest, most stirring Italian sports car of modern times, and CAR is the only magazine in the world to drive it. Welcome to the Alfa 8C Competizione"

"Driving Alfa's Ferrari beater

It's a world exclusive for the explosive new issue of CAR magazine, on sale from 1 November. The 8C Competizione is an Alfa that will cost over £100k and out-punch its own brothers from Ferrari and Maserati. A year before it goes on sale and ages before any other magazine on the planet, CAR gets a drive… "

"World exclusive: we drive Alfa's supercar

Alfa Romeo's achingly beautiful 8C supercar has the performance and dynamics to match its looks. We know, because CAR is the only magazine in the world to drive it.

Our December issue, officially on sale today (1 November), includes an 11-page feature on the new supercar, with breath-taking images of the car shot in Alfa's old Arese plant.

CAR Online has told you the 8C basics, that the supercar has a 4.7-litre V8 packing 450bhp, and that the lightweight beauty can devour the 0-62mph sprint in 4.0sec, before blasting onto 185mph.

But in the latest CAR magazine, we can reveal the feel of the controls, the sensation of its acceleration, and how sharply it handles. And in Georg Kacher's world exclusive, we also reveal how much input Ferrari and Maserati have had in the 8C.Ferrari helping to create an in-house F430-botherer...who'd have thought it?"

Alfa8CGus_1_250px.jpg

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8C Competizione ci sara' in altri 500 esemplari con carrozzeria Spider(mentre e' in considerazione pure una versione pistaiola detta Corsa, da cui potrebbe derivare addirittura anche una versione stradale...)...poi per eventuale proseguimento della produzione ci sono molte opzioni sia per proseguire, sia per mantenere l'esclusivita' delle versioni vendute, la tipologia della sua carrozzeria(a fibra di carbonio) e' quella che limita la sua produzione...

Comunque al momento per cambiare mani una delle 500 8C Competizione sono necessari 400.000 euro.....come vediamo le cifre richieste sono ulteriormente salite rispetto ai 250.000-300.000 di cui parlava AX ca. un mese fa...

La versione stradale della 8c corsa avrà differenze come motore? La mia speranza è quella che continuino a produrre la 8c sia coupè che spider perchè è un capolavoro e oltretutto una pubblicità positiva enorme per Alfa.

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Non sapevo che la fibra di carbonio consentisse solo produzioni a... termine (se la richiesta c'è ed i prezzi che i clienti sono disposti a pagare pure, nulla vieta di produrre la fibra di carbonio e di intesserla anche, volendo, con fili d'orio zecchino).

Comunque sono convinto dell'enorme potenza mediatica della 8c Competizione, che probabilmente va oltre ogni previsione e che, lo si voglia o no, va a rompere le uova nel paniere di Maserati il cui appeal - a livello di immaginario collettivo - si è sgretolato dopo l'uscita di produzione della Merak, che è l' ultima granturismo alla quale viene riconosciuta una precisa identità Maserati. Quello che viene dopo, sorvolando la parentesi di Biturbo e derivate che sono praticamente delle berline o berlinette e che non rimpiange nessuno, sanno di poco. Intendiamoci, qui nessuno vuole contestare la dignità dell'attuale prodotto Maserati ma - così com'è - è un dippiù di cui se ne potrebbe anche fare a meno.

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Proprio per il grande scossone mediatico dovrebbero continuare la produzione, trascinerebbe le vendite delle nuove alfa e soprattutto delle GTA negli USA, in fondo i volumi di Alfa sono assai diversi di quelli Maserati e ne varrebbe la pena continuare la produzione.

In fondo l'utente maserati cerca una vettura più "raffinata" e leggermente meno sportiva rispetto all'afista in stile 8c competizione..

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La produzione di 8C Competizione e' limitata in primis dalla sua carrozzeria in fibra di carbonio.

la soluzione della fibra di cabonio quanto peso permette di risparmiare? e quanto pesa in totale la macchina?

la copertina di car magazine è bellissima, l'audi r8 è in secondo piano

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