13-09-2003 berlino - quello tedesco è il primo mercato estero per la fiat e il lingotto incassa con soddisfazione l'inversione del trend negativo che ne aveva caratterizzato l'andamento negli ultimi quattro anni. dopo aver registrato perdite più o meno consistenti tra il 1999 e il 2002, quello che si avvia alla conclusione segnerà finalmente il ritorno al profitto. lo ha anticipato il presidente di fiat deutschland, klaus fricke, secondo il quale il risultato operativo dovrebbe raggiungere i 110 milioni di euro. la strategia seguita da fricke, alla guida dell'azienda da circa un anno, ha preso spunto dalle indicazioni fornite dall'amministratore delegato di fiat auto, giancarlo boschetti: vendere di meno, ma guadagnare di più. ha così deciso di ridimensionare le consegne alle società di autonoleggio, le vendite di un giorno solo e le auto a chilometri zero. in questo modo è stato anche drasticamente ridotto il fenomeno delle importazioni parallele. grazie alle novità presentate negli ultimi tempi, l'unità tedesca della fiat chiuderà il 2003 vendendo 107 mila vetture passeggeri e 37 mila veicoli commerciali per un fatturato di 1,9 miliardi di euro. fricke ha infine annunciato ordini boom per la nuova ypsilon e prevede di superare le 7.000 unità vendute della nuova panda già entro fine anno.

Con te sto proprio perdendo la pazienza... ma la vuoi citare la fonte dei tuoi interventi?

Cmq io ho convinto una mia amica (al 90%..nn l'ha ancora prenotata se lo farà sarà una 12 16v argento con opt) a prendere una Ypisilon(voleva la Polo) ....e anche una mia collega anche lei al 90% prenderà una Ypsilon argento 8v (se non c'era si prendeva una yaris)sostituendo la sua vecchia golf cabrio...nessuna delle 2 avrebbe mai comprato nè mini nè micra