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Eh, beh. Alle frontiere del time-to-market.

Ieri GM ha dato pieni poteri a Saab come marchio indipendente, ieri sera i vertici Saab hanno deliberato la macchina, stanotte hanno preparato gli stampi, stamattina l'hanno prodotta e oggi pomeriggio era già in giro per i primi collaudi. :lol::clap

Pare che i concessionari siano stati avvertiti in giornata per fare spazio nei saloni, perchè al più tardi disabato gli arrivano i primi esemplari da vendere. :D:lol:

Tornando per qualche istante seri, a prima vista confermo la sensazione di stranezza tutta Saab.

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Alleluia alleluia... Dopo anni e anni danno una testimonianza che non tutto è perduto... Vedremo che cosa arriverà sul mercato...

P.S. O.T.

Ma 9-4 e 9-3X? La seconda mi pare che l'abbiano congelata se non sbaglio, ma il suv?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Eh, beh. Alle frontiere del time-to-market.

Ieri GM ha dato pieni poteri a Saab come marchio indipendente, ieri sera i vertici Saab hanno deliberato la macchina, stanotte hanno preparato gli stampi, stamattina l'hanno prodotta e oggi pomeriggio era già in giro per i primi collaudi. :lol::clap

Pare che i concessionari siano stati avvertiti in giornata per fare spazio nei saloni, perchè al più tardi disabato gli arrivano i primi esemplari da vendere. :D:lol:

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Sai leggere nel futuro ?

Tratto dal comunicato stampa ufficiale GM relativo alle vendite 2008. oggi 21/1/09

The Opel Insignia won the prestigious European Car of the Year Award – a first for Opel in 22 years and a strong statement about GM's global midsize vehicle architecture. Important launches for GM this year in the region include the Opel Insignia Sports Tourer and Astra; Chevrolet Cruze; and the new Saab 9-3 and 9-5.

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restano altre 2 opzioni: errore nel testo oppure un banale fraintendimento

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Over the last six months, the fate of Saab has become even more of a question than it has been for the last several years. General Motors put the marque up for strategic review last Fall and it was not listed among the company's core brands when it submitted its viability plan to the U.S. Congress in December. With many of its new model introductions being delayed this year, one has to wonder if Saab will just slowly slide off into oblivion. Given the seeming absence of anyone willing to step up and buy the Swedish automaker, that may yet happen.

Before that time, though, Saab dealers in Europe will get at least two additions to their product lineup. The 9-3X and the recently spied 9-5 are listed among new European introductions confirmed for 2009 in a new company press release. That news nugget came buried in a missive about The General's global sales for 2008. As far as we know, the 9-3X is basically a higher riding version of the 9-3 wagon, à la Subaru Outback. It will probably use a variant of the Haldex XWD system seen on the Turbo-X. The 9-5, of course, is an Epsilon II based replacement for the long-lived Saab flagship of the same name. No mention was made of the 9-4X crossover that shares its platform with the new Cadillac SRX. That vehicle has likely been delayed until at least 2010, if it hasn't been canceled altogether. Check out the press release after the jump.

[source: General Motors]

Modificato da wilderness
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Le foto dell'altro giorno, ma più grandi e dettagliate.

Ci vedo molto una Chevrolet Volt allungata nell'idea generale dello stile di questa macchina.

saab-9-5-prototype.jpg

saab-9-5-prototype_1.jpg

saab-9-5-prototype_4.jpg

saab-9-5-prototype_2.jpg

saab-9-5-prototype_3.jpg

saab-9-5-prototype_5.jpg

da Worldcarfans

Modificato da Regazzoni
--- sostituite immagini ---
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