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Il punto sulla situazione Alfa romeo


stev66

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alla fine ci mancava mezzo punto per avere una 159 davvero competitiva...ecco perchè parlo tanto di mediocrità ultimamente...è come non essere abbastanza stacanovisti, come gettare la spugna poco prima del traguardo...

.

Oltretutto fanno tanto i pidocchiosi sui costi, ma non si accorgono che quel modo di agire in realtà gli costi alla fine di più.

Perchè gli costa di più? Perchè hanno provato a fare le nozze coi fichi secchi con 159, e visto che non gli è andata bene devono rimediare coi famosi step-up di potenza e l'alleggerimento. Rimedi che richiedo progetti, collaudi, nuovi stampi (mica puoi stampare l'alluminio dove stampavi l'acciaio) e così via. E quindi costi, costi, costi, che si assommano a quelli spesi per la prima versione......

Qua da noi si fa fatica a capire che fare le cose col culo costa molto di più in termini di denaro, tempo e immagine che fare le cose per bene una volta sola per tutte...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ah, però sono sempre i motori delle 939 attuali???
Si sempre quelli sono, credo che ax si riferisse allo step II per alfa che per il 3.2 dovrebbe avere una potenza attorno ai 280/300 CV... ma a quanto pare finiranno anche loro nella tazza del cesso. Ai voglia dopo, con questo tipo di comportamento, a fare economia sulle cazzatine per risparmiare due lire....

Già che ci siamo... le GTA a che punto sono? Buttato tutto WC anche li?

***Ale***

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dovrebbero essere presentate delle versioni Gran Turismo Alleggerità, ricavate dalla serie T.I.R.?

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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