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Audi R8 V10 (Spy)


Touareg 2.5

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Io non vedo l'ora di vedere una TDI...dev'essere da cardiopalmo girarci in pista....

Una nota personale: non dite anche voi che per il "toto interni di supercar" la R8 abbia gli interni più belli del mercato? Io li trovo di una bellezza sconvolgente.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Io non vedo l'ora di vedere una TDI...dev'essere da cardiopalmo girarci in pista....

:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz

...legatelo....

PS: per fortuna il diesel su una supercar non è ancora stato confermato. Speriamo che questa nuova vittoria a Le Mans non faccia cambiare idea ai piani alti.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Intendo dire, quel motore, non che girare con un tdi sia da cardiopalma, ma dato che abitualmente vado in pista con le bmw, vi assicuro che in uscita di curva, la 335d è divertente più di quanto crediate grazie alla coppia. certo, il sound non è certamente esaltante, ma quanto a piacere di guida, almeno secondo me, i diesel moderni, purché seri, hanno qualcosa da dire. Chiaramente con la Z4m coupé per esempio che ho nell'avatar, mi sono divertito di più...ma quella è un'altra storia.

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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VuOtto lo sai che stai rischiando il linciaggio vero?

Comunque a me l'R8 piace molto, se uno evita di prenderla come i calciatori o i papponi (nera vetri oscurati interni in pelle nera) è paurosa, bianca poi è stupenda. La V10 sembra promettere bene, soprattutto perchè non sembra pacchiana come caratterizzazione (a differenza del prototipo TDI)...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Non so, io in bianco l'ho vista solo nelle foto ufficiali, ma mi pareva bella. Non male secondo me anche blu scuro o verde, ma non sono colori adatti al tipo di auto...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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