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lucaf1

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E immagino con il tastino Sport inserito.

Perchè non ci sarà sta gran differenza, ma non vedo come possa il motore avere una curva di coppia massima non poco diversa e identica curva di potenza massima. 8)

Dulcis in fundo, correggetemi se sbaglio, per le varie omologazioni il tasto Sport non viene attivato, vero? 8) :twisted:

Non c'entra una benemerita fava perchè l'overboost cambia la curva di coppia a medio regime, cioè tra i 2000 e i 4500 giri, oltre la curva di coppia è identica all'originale. E infatti la potenza massima arriva a 5500 giri ed è di 155 cavalli in entrambi i casi.

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Non c'entra una benemerita fava perchè l'overboost cambia la curva di coppia a medio regime, cioè tra i 2000 e i 4500 giri, oltre la curva di coppia è identica all'originale. E infatti la potenza massima arriva a 5500 giri ed è di 155 cavalli in entrambi i casi.
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E immagino con il tastino Sport inserito.

Perchè non ci sarà sta gran differenza, ma non vedo come possa il motore avere una curva di coppia massima non poco diversa e identica curva di potenza massima. 8)

Teoricamente è possibile intervenendo solo ai regimi intermedi, come diceva appunto Alfa JTD.

Non so invece come rilevino i consumi ed emissioni su questi motori... Solo senza boost o entrambi?

Alla fine è vero che dovendo riportare il dato migliore, il boost non servirebbe considerarlo...

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E immagino con il tastino Sport inserito.

Perchè non ci sarà sta gran differenza, ma non vedo come possa il motore avere una curva di coppia massima non poco diversa e identica curva di potenza massima. 8)

Dulcis in fundo, correggetemi se sbaglio, per le varie omologazioni il tasto Sport non viene attivato, vero? 8) :twisted:

Modificato da deserteagle

La vita è un automobile !!!

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Ragazzi, primo viaggetto con la GPA...

Andata andatura tranquilla per superare almeno i 500km di semi rodaggio...

RITORNO:

alla soglia dei 700km decido di iniziare a camminare come si deve...

veramente una gran bella macchina!! sono veramente contento di aver speso i miei soldi per una ABARTH che sa regalarti emozioni.

Ribadisco i sui tre punti forti: accelerazione da fermo, frenata, tenuta di strada!

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