Turbo in una 600cc : cosa devo tenere presente ?

[luc@]

Sul Ring una differenza di 22" è risibile, soprattutto fra una 1098s e una R6; poi che il Ring sia un circuito non veloce… insomma.

[coupè]

bè che la R6 va forte lo so, ma a Monza la velocità sui rettilinei conta parecchio, già sul nurbuggring la R6 ha fatto qualcosa come 22sec in più rispetto al 7.26 di una 1098S, quindi qualcosa vorrà dire no ?

Il nurbug poi è un circuito guidato, non veloce, io invece a Monza ne risentirei parecchio, come adesso con la mia attuale moto !

scusa non capisco dove sta il problema se un 1000 t passa sul dritto o un 600 ti passa sul dritto. Te lo dico x' il mio socio con la r6 07 , lo perdevo sul dritto pur cercando la scia. Però salvo il suo ottimo 2 07.85 col coltello tra i denti, di passo siamo lì o addirituttra un filino davanti.

Anzi ho trovato molto importante ai fini della guida, capire come sfruttare la moto ( originalissima lo ribadisco) per passare i vari 750 e 1000 che appena hanno un po' di dritto mi volano via. Una volta che ho iniziato a migliorare la percorrenza, mi son concentrato con la velocità di ingresso. Ora mi rimane da migliorare la staccata e la velocità di discesa in piega ( a monza con la mia vecchia moto i 2 e 05 non eran impossibili ...) Quindi che senso ha avere un missile aria aria che fa i 400 sul dritto e poi quand'è ora di entrare in parabolica entra di 2 anzichè di 4 ?

Inoltre ammesso e non concesso che avessi potuto arrivare a realizzare certi tempi, cosa avrei vinto ? Ora non essendo la mia professione il pilota, x me conta divertirmi , guidare sciolto e soprattuto portare a casa ossa e moto intonse

[aSSo®]

bè che la R6 va forte lo so, ma a Monza la velocità sui rettilinei conta parecchio, già sul nurbuggring la R6 ha fatto qualcosa come 22sec in più rispetto al 7.26 di una 1098S, quindi qualcosa vorrà dire no ?

Il nurbug poi è un circuito guidato, non veloce, io invece a Monza ne risentirei parecchio, come adesso con la mia attuale moto !

Se i tuoi problemi son questi, come suggerito più sopra, perchè invece di lanciarti in esperimenti, per di più immagino assai costosi, non ti prendi direttamente l'R1?

[Fire Hurricane]

bè avere una moto forte sul dritto compensa i ritardi che abbiamo durante le staccate.

cmq io pensavo alla ducati proprio per la sua ciclistica evoluta, che anche se per ora probabilmente non sfrutto, mi da sempre l'opportunità di farlo in futuro.

pensavo al tricolore perchè attrae gli sguardi, e alle caratteristiche delle moto ducati per la pista. Cercavo alternative perchè potrei cadere e rompere la moto, quindi cercavo moto alternative o con margini di miglioramento valide.

La R1 non piace esteticamente, è anti-estetica.

[lord_snk]

Lascia perdere, il turbo nelle moto da strada era di moda nei primi anni 80 ,quando la parola aveva raggiunto quasi uno status.

E' una fregatura, la moto diventa ingestibile, sopratutto se parte la turbina in curva di ti vai ad accoppare come successe a molti che le acquistarono in quel periodo.

http://www.turbomotorcycles.org/

in questo sito trovi degli appassionati di quel tipo di moto, comunque sia e' molto piu gestibile un compressore volumetrico su una moto,erogazione piu regolare, gia era difficile gestire la turbina sui turboni a quattro ruote(75 TB , R5, RS2 delta etc etc) , figuriamoci su due...

[Guest EC2277]

bè avere una moto forte sul dritto compensa i ritardi che abbiamo durante le staccate.

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pensavo al tricolore perchè attrae gli sguardi

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Ladies and gentlemen...the average italian biker!

[Fire Hurricane]

bè non so se chiedo troppo, ma un compressore volumetrico, alla fine è una specie di turbo, quindi non avrebbe gli stessi difetti ?

O è possibile controllarlo ?

Altrimenti rimango sui 1000cc, non c'è problema.

[Guest DESMO16]

bè non so se chiedo troppo, ma un compressore volumetrico, alla fine è una specie di turbo, quindi non avrebbe gli stessi difetti ?

O è possibile controllarlo ?

Altrimenti rimango sui 1000cc, non c'è problema.

..una domanda: da quanto tempo guidi una moto vera?

[Fire Hurricane]

Diciamo uanno abbondante che giro in pista durante i week end.

perchè ?

[TonyH]

Ladies and gentlemen...the average italian biker!

Che fai, mi rubi le battute?

Voglio i diritti d'autore!