Tecnologie sportive e non a confronto...

[Cocoon]

Quoto sia Brasileiro che Tony

Chi schifa le Dodge probabilmente non le ha mai guidate (parlo di Dodge americane)

Meccanicamente sono valide e resistenti: oltre che la TP io ci vedrei bene anche i motoroni V8 americani, che costano nulla e vanno forte, mooolto forte...

Tecnologicamente non saranno la massima espressione di modernità, ma lo ripeto, costano davvero poco, non si guastano mai e danno la polvere a tante ben più considerate produzioni europee...

Personalmente un Alfa V8 (USA) con 400-450 cv da 60K euro la prenderei al volo

[Abarth03]

...Ripeto, va benissimo utilizzare la TP di Dodge, ma il resto se lo tengano.

[bialbero]

Ti confido che mi piacciono: rombo fantastico, progressione favolosa, tanta tanta potenza.

Ti dirò che della doppia-tripla fasatura variabile mi importa nulla, visto come spingono quei V8, tralasciando la non poco importante considerazione che costerebbero all'utente molto meno che un V8 emiliano....

Oggi giorno dimmi chi spenderebbe 100K per un Alfa....

Se provassi certe vetture equipaggiate col 6.2 litri V8 Chrysler cambieresti idea, fidati.

il fatto che a te piacciano e il fatto che a molti non importa nulla della fasatura e delle finezze tecniche, non significa che sia adatto ad Alfa Romeo, ed anzi, storicamente non lo è per nulla.

[bialbero]

Quoto. A noi, spiccio spiccio, interessa che ritornino alla TP. Per quanto il V8 mi piaccia, preferirei che venisse fatto "da noi", certo su base Chry....ma nostro! Non trapiantare quegli orridi aste e bilanceri euro1 sui nostri cofani.....per quanto validi, potenti e robusti siano...preferirei qualcosa di più moderno e tecnologico. Sennò, i nostri v6 turbo andranno comunque egregiamente bene, potendosi permettere già quelli.....

quotissimo!!!!

[brasileiro]

il fatto che a te piacciano e il fatto che a molti non importa nulla della fasatura e delle finezze tecniche, non significa che sia adatto ad Alfa Romeo, ed anzi, storicamente non lo è per nulla.

[J-Gian]

Ma se la "contaminazione" di Dodge consettisse di raggiungere i volumi critici per fare Alfa TP e con V6 cazzuti vi farebbe così schifo?

Non facciamo i soliti italiani che non mangiano pur di non arricchire il produttore di carta igienica!

[Cocoon]

il fatto che a te piacciano e il fatto che a molti non importa nulla della fasatura e delle finezze tecniche, non significa che sia adatto ad Alfa Romeo, ed anzi, storicamente non lo è per nulla.

[TonyH]

Quoto. A noi, spiccio spiccio, interessa che ritornino alla TP. Per quanto il V8 mi piaccia, preferirei che venisse fatto "da noi", certo su base Chry....ma nostro! Non trapiantare quegli orridi aste e bilanceri euro1 sui nostri cofani.....per quanto validi, potenti e robusti siano...preferirei qualcosa di più moderno e tecnologico. Sennò, i nostri v6 turbo andranno comunque egregiamente bene, potendosi permettere già quelli.....

[Mivar]

L'unica sfiga di questa Corvette è il marchio che porta davanti..altrimenti darebbe bastonate nelle vendite a Porsche e forse anche a Ferrari...

[Cocoon]

Occhio che moderno e tecnologico sovente non fa la rima con efficace e raffinato.

E ri-occhio a schifare i loro V8, quando vogliono, tirano fuori delle robe che quaggiù dobbiamo prendere il libretto d'istruzioni per capire come fanno.

Esempio? Questa:

Avrà tecnologie obsolete...però trovatemi un'auto europea che con un V8 6.0 faccia:

- 290km/h

- 0-1000m in 23s

- 9km/l in autostrada

- e che ci cambi l'olio al Wal-Mart per 19.99$ senza problemi.......

[ACS]

forse non avete colto lo spirito della dichiarazione....parliamo di una divisione con base le affinita' dei vari marchi....per cui ci sarebbero i marchi piu' dinamici cioe' Dodge e Alfa Romeo, quelli piu' eleganti con Lancia e Chrysler e infine Jeep e Fiat.....una divisione con criterio le affinita' come in Volkswagen A.G. divisa tra la divisione classica con Skoda,VW,Bentley,Bugatti e quella sportiva con Seat,Audi e Lamborghini...

p.s. non vedo problemi di sovraposizione i marchi dodge e chrysler a differenza di alfa e lancia non hanno ambizioni premium dunque il posizionamento e' diverso, ma sicuramente una condivisione di basi mecaniche con marchi ben piu' diffusi come numeri permetterebbe cose che oggi sembrano improbabili...