Gm venderà Opel a Magna ? [era: FIAT acquisterà OPEL?]

[rafael02]

Perché non puntare invece su Toyota?

Dai, su non sono mica mattoncini della Lego che possono essere messi insieme come ci pare per fare quello che vogliamo.

[drucker]

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OPEL: MAGNA BATTE FIAT, SI AGGIUDICA MARCHIO STORICO

(di Roberto Caracciolo e di Stefan Wallisch)

BERLINO - L'annuncio ufficiale lo ha dato il ministro delle Finanze tedesco, Peer Steinbrueck (Spd), alle 02:17, davanti alla cancelleria di Berlino, dove pochi minuti prima era terminata una nuova tornata di incontri iniziata dodici ore prima: il gruppo Magna sara' il nuovo proprietario della Opel. E' stata una trattativa lunga e difficile, hanno commentato a caldo i ministri dell'Esecutivo della cancelliera Angela Merkel (Cdu), assicurando pero' che e' stata scelta cosi' la strada migliore per salvaguardare migliaia di posti di lavoro senza appesantire oltremodo le finanze pubbliche. I tedeschi hanno preferito il consorzio del produttore di componenti d'auto, l'austro-canadese Magna, alleata alla russa Sberbank, alla Fiat. Magna si trasforma in un nuovo gruppo con cinque milioni di vetture all'anno e punta - con l'aiuto della Gaz - sui mercati russo e dell'ex Unione sovietica. Secondo le informazioni piu' recenti, alla Magna andra' il 20% della Opel, alla Sberbank il 35%, alla Gm rimarra' il 35%, mentre i dipendenti prenderanno il 10%.

La General Motors, da parte sua, si prepara a separarsi dalla Opel dopo una unione durata 80 anni. La Opel e' stata ''salvata, per il momento'': ha detto il numero uno di General Motors Europe, Carl-Peter Forster. E poi: sara' un ''lavoro difficile'' trasformare in un contratto il protocollo d'intesa firmato a Berlino. L'accordo con la Magna, ha spiegato Steinbrueck, si articola in tre punti principali: ''Un memorandum d'intesa con la Magna, un'amministrazione fiduciaria (per la Opel) e un prestito ponte (per la Opel) da parte della mano pubblica tedesca per 1,5 miliardi di euro''. La Magna garantira' gia' dalla prossima settimana la necessaria liquidita'.

''E' stata una decisione non facile, ci rendiamo conto dei rischi, li abbiamo pero' valutati, anche confrontandoli con quelli di un'insolvenza che avrebbe pesato con un credito di massa sul sistema pensionistico, aggiungendosi agli altri costi sociali'', ha spiegato il ministro. Il prestito ponte, che servira' a garantire la sopravvivenza della Magna nei prossimi mesi, sara' ripartito fra il governo federale e le quattro regioni che ospitano gli impianti della casa automobilistica in Germania. Ma c'e' la ''chiara indicazione'', ha sottolineato Carl-Peter Forster, che altri paesi europei, oltre alla Germania, forniranno il loro sostegno finanziario. L'accordo finale e' atteso nel giro di quattro-cinque settimane, ha detto da parte sua l'amministratore delegato di Magna, Siegfried Wolf, aggiungendo che l'iniezione di capitali freschi, per la casa automobilistica tedesca, sara' di 500-700 milioni di euro.

''Si e' trattato di un difficile processo di valutazione, nel quale prognostici e ipotesi hanno avuto un ruolo'', ha commentato il ministro dell'Economia tedesco, Karl-Theodor zu Guttenberg (Csu), mentre il governatore dell'Assia, Roland Koch ha dichiarato: ''Abbiamo valutato l'opzione di dare un futuro alla Opel con un'azienda motivata e con grande esperienza come la Magna. Questa e' la strada migliore''. Il governo federale contribuira' per 750 milioni di euro al prestito ponte e le regioni metteranno il resto. L'Assia, dove si trova l'impianto di Ruesselsheim (15.300 dipendenti) versera' 447 milioni di euro, la Renania Palatinato (Kaiserslautern) 102 milioni di euro, il Nord Reno-Westfalia (Bochum) 150 milioni di euro e la Turingia (Eisenach) 51 milioni di euro.

Il fondatore della Magna, Frank Stronach, si vanta di avere la ''benzina nelle vene'': questa sara' una buona occasione per dimostrare - come dice - di essere piu' bravo dell'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne.

ansa.it

Modificato 30 Maggio 2009 da drucker

[Alain]

Battuta Fiat, l'Opel va a Magna

L'annuncio nella notte del ministro delle Finanze tedesco Steinbrueck: «Non è stato facile»

BERLINO - Sarà Magna a rilevare il controllo di Opel da General Motors. Dopo aver raggiunto un accordo di massima con Gm nel pomeriggio di ieri, il fornitore austro-canadese si è assicurato anche il via libera del governo tedesco. Berlino sostiene la proposta di Magna, ha annunciato poco dopo le 2 di notte il ministro federale delle Finanze, Peer Steinbrueck, al termine di una lunga riunione in cancelleria federale a Berlino. «E’ stata trovata una soluzione per tenere in vita Opel», ha detto Steinbrueck. Inoltre è stata raggiunta un’intesa anche sul modello dell’amministrazione fiduciaria temporanea e sul prestito-ponte da 1,5 miliardi di euro necessario per assicurare la sopravvivenza di Opel nel caso - ormai alle porte - di un’insolvenza di Gm. Per lo Stato la soluzione prevede rischi sì elevati, ma giustificabili davanti ai contribuenti, ha precisato Steinbrueck.

Se la decisione finale sul futuro partner di Opel spetta a Gm, il sì del governo tedesco è fondamentale, in quanto da Berlino arrivano le garanzie pubbliche sul finanziamento-ponte. Fiat ha deciso di non partecipare al nuovo vertice a Berlino, cui hanno preso parte tra gli altri il cancelliere Angela Merkel, i ministri dell’Economia, Karl-Theodor zu Guttenberg, e degli Esteri, Frank-Walter Steinmeier, i governatori dei Laender con stabilimenti Opel, i vertici di Magna e rappresentanti di Gm e del Tesoro statunitense. Il Lingotto - si legge in una nota - non intende assumersi rischi «inusuali» nel negoziato per l’acquisizione della società automobilistica tedesca. La vicenda Opel «sta assumendo i toni di una soap opera brasiliana in un anno elettorale», aveva commentato l’amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne.

peccato... cmc adesso sotto e far funzionare chrysler

[Deynor]

sono aperte le scommesse sulla durata di opel: io direi max 2-3 anni

[Arcy79]

incredibile........pur di non darla agli italiani preferiscono darla ad un gruppo che non è mai stato un marchio automobilistico ma solo produttore per terzi. Sper orealmente di vedere Opel fallita in pochi mesi.............

[Cocoon]

incredibile........pur di non darla agli italiani preferiscono darla ad un gruppo che non è mai stato un marchio automobilistico ma solo produttore per terzi. Sper orealmente di vedere Opel fallita in pochi mesi.............

L'incredibile è sperare che una azienda fallisca e migliaia di lavoratori perdano il posto solo per un assurso sentimento nazionalistico.

Detto questo GM resta proprietaria del 35% ergo Magna-Opel è un gruppo automobilistico a tutti gli effetti.

[boygrunge]

quindi adesso FPT potrebbe fare la stronza e non dare più i diesel, costringendoli a farseli/comprarli da altri?

[Cocoon]

quindi adesso FPT potrebbe fare la stronza e non dare più i diesel, costringendoli a farseli/comprarli da altri?

Se FPT fosse stanto stupida, alla Magna/Opel se ne faranno una ragione e li compreranno da altri; qui ci vuole un bel chi se ne frega dei motori Fiat

State esagerando davvero....

[Arcy79]

L'incredibile è sperare che una azienda fallisca e migliaia di lavoratori perdano il posto solo per un assurso sentimento nazionalistico.

Detto questo GM resta proprietaria del 35% ergo Magna-Opel è un gruppo automobilistico a tutti gli effetti.

Magna non è un marchio automobilistico, punto. Se poi vuoi girare la frittata a modo tuo libero di farlo

[antoniocalderone]

quindi adesso FPT potrebbe fare la stronza e non dare più i diesel, costringendoli a farseli/comprarli da altri?

e per quale strana ragione dovrebbe farlo? non sono simpatici? non gl'hanno lasciato comprare Opel? perché no e basta?

Ma dai, se li comprano ad altri li pagano anche ad altri, no? perché perdere un bel denaro di ingressi, sarebbe la cosa piú stupida che ho mai sentito!

Non lasciamoci prendere dall'ira, alla fine si sa, sono solo affari!!