Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Betha23]

Non so che impressione faccia a voi' date=' ma alla faccia di MiTo e Bravo, a me questa pare avere una carreggiata di tutto rispetto...

Bassa e larga x davvvero per dirla alla tamarrino? [/quote']

Lo dissi io è larga come Bravo, ma ha delle carreggiate molto più larghe, quindi scongiurato efetto budino......

Inoltre è più bassa di bravo, ma piu alta di mito.

[madbob]

Vista la tipologia di vettura (immagine e prezzo) e il fatto che potrebbero sfruttare poco più di 2 mesi degli attuali incentivi, si, direi che è poco.

A dir la verità sarebbero ben più di 2 mesi ... e questa volta gli ecoincentivi sono presenti anche in Francia e Germania.

Ma probabilmente Alfa vende già troppo così com è messa oggi, da permettersi da rinunciare agli incentivi e da farsi anticipare da TUTTE le concorrenti del segmento C.

Inoltre mi pare la ricetta giusta, in periodi di crisi, rimandare i nuovi modelli e gli investimenti ... avanguardia pura.

[ACS]

A dir la verità sarebbero ben più di 2 mesi ... e questa volta gli ecoincentivi sono presenti anche in Francia e Germania.

Ma probabilmente Alfa vende già troppo così com è messa oggi, da permettersi da rinunciare agli incentivi e da farsi anticipare da TUTTE le concorrenti del segmento C.

Inoltre mi pare la ricetta giusta, in periodi di crisi, rimandare i nuovi modelli e gli investimenti ... avanguardia pura.

purtroppo, anche avendo lungimiranza e palle per farlo, a questo giro temo che sia proprio una questione di soldi che mancano per fare il lancio...

[fedegta]

Lo dissi io è larga come Bravo, ma ha delle carreggiate molto più larghe, quindi scongiurato efetto budino......

Inoltre è più bassa di bravo, ma piu alta di mito.

Se è più alta di mito, vuol dire che è più di 1,45m al contrario di quanto detto all'inizio (1,43 mi pare), l'importante che non abbia l'assetto suv come in foto(anche se mi pare sia stato smentito)

[steve61]

a dir la verità sarebbero ben più di 2 mesi ... E questa volta gli ecoincentivi sono presenti anche in francia e germania.

Ma probabilmente alfa vende già troppo così com è messa oggi, da permettersi da rinunciare agli incentivi e da farsi anticipare da tutte le concorrenti del segmento c.

Inoltre mi pare la ricetta giusta, in periodi di crisi, rimandare i nuovi modelli e gli investimenti ... Avanguardia pura.

osservazioni da condividere in pieno.

[alettone75]

purtroppo, anche avendo lungimiranza e palle per farlo, a questo giro temo che sia proprio una questione di soldi che mancano per fare il lancio...

ma scusa allora case come Renault, Gm o PSA dove li trovano i soldi per lanciare i modelli che stanno uscendo nel 2009? mi sembra che pure i loro bilanci stiano soffrendo e non poco per la crisi....

[ACS]

ma scusa allora case come Renault, Gm o PSA dove li trovano i soldi per lanciare i modelli che stanno uscendo nel 2009? mi sembra che pure i loro bilanci stiano soffrendo e non poco per la crisi....

ragazzi non facciamo orecchie da mercante! oltre ad avere una struttura dei costi molto + pesante rispetto ai concorrenti dovuta sia al costo del lavoro in italia che a proprie inefficienze, industriali ed organizzative, rimediabili con provvedimenti drastici che però hanno impatti sociali devastanti (uno su tutti pomigliano, ma poi mettiamoci termini ed altro) le altre case non sono appena uscite da una situazione di fallimento molto + reale di quello che si creda qua dentro.

Secondo napoleone, così facendo si salvaguarda almeno in parte il bilancio ed il risultato operativo. E' chiaro che si mira a limitare le perdite piuttosto che ad espandersi nel 2009.

In più con questa operazione Chrysler in atto servirano risorse in ogni caso.

Non sto giustificando ne approvando, sto descrivendo una situazione. In ogni caso mi sa che modelli nuovi anche le altre acse quest'anno ne avranno ben pochi a parte quelli proprio in rampa di lancio immediato.

[ddeduonni]

ho provato a ricostruire (rozzamente) questo fantomatico scudo alfa sospeso nel vuoto...

ci siamo???

[_hainz]

ragazzi non facciamo orecchie da mercante! oltre ad avere una struttura dei costi molto + pesante rispetto ai concorrenti dovuta sia al costo del lavoro in italia che a proprie inefficienze, industriali ed organizzative, rimediabili con provvedimenti drastici che però hanno impatti sociali devastanti (uno su tutti pomigliano, ma poi mettiamoci termini ed altro) le altre case non sono appena uscite da una situazione di fallimento molto + reale di quello che si creda qua dentro.

[TonyH]

E allora, come domandai già più di un anno fà, perché hanno distribuito il dividendo l'anno scorso e speso 400 milioni di euro (400 certi, ma credo che ne abbiano spesi di più) per ricomprarsi azioni proprie?

Sicuramente non potevano prevedere la crisi, per carità, ma con quei soldi potevano portare avanti lo sviluppo dei prodotti che sarebbero già sulla rampa di lancio ora o a breve...e penso ad esempio a 149 con il 1,6 multijet che sarebbe rientrata benissimo negli ecoincentivi) per ben più di 2 mesi come sembrerebbe...