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The Summarizer

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Una cosa non mi piace: i comandi dei tergicristalli, c'è solo la rotellina che ritengo alquanto scomoda e solo 3 velocità. Alla consegna mi avevano detto che con la rotella erano le velocità intermittenti e con la leva le velocità continue...e invece no! Speriamo che con gli acquazzoni si riesca a vedere la strada :roll:

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Una cosa non mi piace: i comandi dei tergicristalli, c'è solo la rotellina che ritengo alquanto scomoda e solo 3 velocità. Alla consegna mi avevano detto che con la rotella erano le velocità intermittenti e con la leva le velocità continue...e invece no! Speriamo che con gli acquazzoni si riesca a vedere la strada :roll:

il primo scatto della rotellina è intermittenza gli altri continui... si vede benissimo la strada

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ragà, è proprio bello essere sulla macchina di cortesia a una settimana dopo l'acquisto -.-

Poi ho fatto due calcoli sul risparmio effettivo del gpl rispetto la benzina: 50 euro ogni 2200km, che io faccio in 1 mese circa. Per risparmiare una miseria abbiamo preso una lumaca?

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Io l'ho presa per l'AUTOSTRada -.- Mi sa che ho toppato...però leggendo i dati della casa vedo che il multijet 75cv non va tanto più forte della GPL...tuttaltro...

Bisogna passare al 95cv per avere un diesel euro5....e costa uno sfracello in più!

Ciao ascolta ma,tu hai provato la mjt prima di dire che va come la gpl, io dico che sbagli di grosso quando premi l'acceleratore la differenza si sente e come che si sente,non esistono vuoti e fila con il fischio:agree:

Per il motore da 95 cv sicuramente va di piu' comunque per la tipologia dell'auto bastano i suoi 75 cv, visto che la concorenza ad es. W Polo Fiesta Clio hanno la stessa cavalleria con motori piu' grossi per un risparmio di carburante.:birra:

Consiglio provala poi fammi sapere:(r:(r:(r

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mi sono accorto di avere i dischi anteriori completamente arrugginiti...ma come cavolo è possibile? dopo 2 mesi di vita?? mannaggia...:(r
Non sono ruggini i dischi :) E' normale e capita su tutte le auto con freni a disco: il polverino dei freni che rimane sui dischi e si ossida molto velocemente... Ovviamente senza intaccare i dischi! ;)

Hai lasciato l'auto ferma un po' di tempo? In ogni caso una frenatina e va via tutto ;)

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:confused::(((

Ciao ascolta ma,tu hai provato la mjt prima di dire che va come la gpl, io dico che sbagli di grosso quando premi l'acceleratore la differenza si sente e come che si sente,non esistono vuoti e fila con il fischio:agree:

Per il motore da 95 cv sicuramente va di piu' comunque per la tipologia dell'auto bastano i suoi 75 cv, visto che la concorenza ad es. W Polo Fiesta Clio hanno la stessa cavalleria con motori piu' grossi per un risparmio di carburante.:birra:

Consiglio provala poi fammi sapere:(r:(r:(r

Non l'ho provata...mi sono basato sui dati dichiarati dalla casa! Le prestazioni del 75cv sono uguali se non impercettibilmente inferiori alla gpl...ma non escludo che la realtà sia differente!Per avere un aumento di prestazioni è necessario salire coi cavalli...

Io sono pentito di non aver preso un diesel 95cv...o tuttalpiù, il multiair. Sapevo che la GPL non era un fulmine..ma oltre ad essere piantatissima, quando ho scoperto che il risparmio rispetto al benzina è di poche decine di euro al mese, sono veramente....come dire...

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:confused::(((

Non l'ho provata...mi sono basato sui dati dichiarati dalla casa! Le prestazioni del 75cv sono uguali se non impercettibilmente inferiori alla gpl...ma non escludo che la realtà sia differente!Per avere un aumento di prestazioni è necessario salire coi cavalli...

Io sono pentito di non aver preso un diesel 95cv...o tuttalpiù, il multiair. Sapevo che la GPL non era un fulmine..ma oltre ad essere piantatissima, quando ho scoperto che il risparmio rispetto al benzina è di poche decine di euro al mese, sono veramente....come dire...

Al tempo ero molto combattuto tra GPL e diesel e ho cercato di valutare senza lasciarmi influenzare dagli ecoincentivi. Alla fine ho deciso per il mjt da 75 CV. Appena arrivata confermo di aver pensato di aver fatto 1 c....a perchè in effetti la macchina era molto legata. Ora, a distanza di 5000Km mi rendo conto che il motore va sempre meglio e mi sembra ben proporzionato alla mole della macchina. Anche per quanto riguarda il risparmio sono molto contento: riesco a fare 19,5 km/l tranquillamente (media calcolata al distributore). Inoltre ripeto che il guadagno in termini economici tra GPL e diesel sono molto molto molto risicati se non nulli (per quanto riguarda la punto EVO). Il guadagno è solo che si evitano i blocchi del traffico... Se dovessi tornare indietro sicuramente ricomprerei il mjt da 75CV, garantito!!

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Anch'io ero molto tentato dal diesel ma si dice che sia consigliato per chi percorre almeno 20000 km annui. Non so se sia vero, non sono un esperto, comunque ribadisco che la GPL ha una potenza sufficiente per essere una utilitaria e secondo me non si discosta molto da una VW Polo 1.4 TDI quarta serie che guido spesso e volentieri.

Non sarà adatta ad un uso prettamente autostradale ma da qui a dire che è una lumaca, secondo me ce ne passa. Considerate che mi sto basando su impressioni date da pochi km percorsi e se è vero che migliorerà... ;)

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